从2016年开始，国内品牌产品大多在SUV市场占领高地，经常能够在排行榜里看见一大半我们的品牌。

就比如今年4月份SUV的销量排行，看一下top10，几乎一半都是自主品牌。

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而反观轿车的销量排行榜，在top20里面，可能除了吉利帝豪，你几乎找不到自主品牌。

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这简直就是两个极端。

很多人都说，国内品牌还是比较适合走SUV，轿车真心不好迈那个坎。

真的吗？

唯一能挤进轿车top15的自主品牌吉利汽车表示，我不信这个邪！

5月份吉利汽车的销量已经出炉。

共售出新车90309辆，1-5月累计销量达到了56.08万辆，妥妥的国产老大。

在车企们对轿车领域望而怯步的时候，吉利始终坚持轿车的发展，当然，SUV也未落下。

最关键的是，双线路都走得很好。

先看一下旗下具体车型的销量。

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轿车方面，帝豪再次以优异成绩领衔，帝豪GL、缤瑞、远景等等也都发挥不错。

今年前4个月轿车销量排行里面，除了荣威i5以外，你能在前面找到的车型几乎都来自吉利汽车，不得不承认，吉利的坚持和付出，都是值得的。起码让我们看到了国产轿车也是有实力的。

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帝豪主打6万元左右的入门级市场，从2009年上市以来，累计销量已经达到了一百多万辆，连续7年成为中国品牌轿车销量冠军，到如今，帝豪已经是消费者心中的中端家用车的代表了。

这十年，帝豪不断的升级迭代，丰富配置和安全性，凭着多年的磨练，在合资品牌霸占的轿车市场，杀出了一条通往光明的小道，不论你有没有国产情节，此时估计都要竖起大拇指。

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帝豪GL和缤瑞的价格也就10万元左右，在价格上是很诱人。外观上也很讨人欢喜，就拿帝豪GL来说，溜背造型加小翘臀，俏皮中又带着自信的运动范儿，年轻人就吃这一招。

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缤瑞的颜值就不说了，经常被拿去和逸动之类的车型作比较，但是每次的销量成绩都是狠甩这些竞品几条街。

4680·1785·1460mm的长宽高，2670mm的轴距，均达到了A+级别。内饰的设计也符合大众审美，中控台采用大面积银色拉丝面板提升档次感，7英寸液晶仪表那、10.25英寸大尺寸中控屏等等，都能显示出吉利的用心。

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缤瑞搭载的自适应巡航系统，这是一套可实现L2级别自动驾驶的ICC智能领航系统，包括了ACC全速自适应巡航、TJA交通拥堵辅助、LKA车道保持系统等功能，可以说在同价位的车型中属于少有的高端配置。

唯一有点争议的，大概就是它的三缸发动机了吧。

轿车领域有所成就，SUV方面的成绩也毋庸置疑。

就拿刚上市的星越来说吧，一个月时间不到，就有1109辆的销量成绩，这对于国产SUV来说，这就是“后生可畏”的代表了。

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除了轿车与SUV，MPV领域也有车型代表，就是吉利嘉际，目前为止已卖出4164辆。

另外，在高端市场方面，和沃尔沃共同开发的领克系列，家族共销售9190台，虽然具体01、02、03车型的销量不清楚，但是吉利汽车的实力都已经展现出来。

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今年吉利汽车的年销量目标为151万，按照前5个月56.08万辆的成绩，已经完成了销量目标的37%。

并且前5月累计出口量达32,385辆，同比增长384%；新能源及电气化车型累计销量达41,615辆，同比增长达362%。

每一个数据放出来都是碾压式的胜利，国产没有好的品牌？

我觉得这就是最好的反驳。