就在前段时间（6月20日），名爵EZS在泰国高调上市，这是名爵旗下首款纯电动SUV，所以重视度较高。据悉，只有一款车型，售价为119万泰铢（约合人民币26.41万元）。

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这个价格看起来有点贵了，但这是在泰国，我也不太了解他们车市的行情，不过在国内，名爵EZS还是很贴合市场的。

名爵EZS在今年3月30日就已经在国内上市了，推出了四款配置车型，补贴后价格为11.98-14.98万元。

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外观方面名爵EZS和名爵ZS燃油版基本是一个模型，只不过在细节上有明显的调整，视觉上更加精致，比如前脸的星云点缀状进气格栅，看起来很有动感；MG LOGO充电时，不仅充当开关的作用，还有一个带有星空灯效果的氛围灯，很梦幻；

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车腰身的线条比较平直，将圆润的车身稍作修饰，呈现出爽朗的造型；17英寸风刃式铝合金轮毂造型也十分吸睛，搭配了四条来自于米其林，规格为215/50 R17的低滚阻静音轮胎；尾部增加了“EZS”标识……

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虽然名爵EZS和名爵ZS都走的是运动风格，但是名爵EZS整体看不太出运动的感觉，更多的还是年轻动感。

内饰和名爵ZS相比，依旧也只是细节上的变化。

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比如中控台色彩的搭配，这次选择了偏暗，感觉跟年轻化有所偏颇；8英寸嵌入式中控屏感觉“老气”了些，毕竟现下都是悬浮式或者可旋转的超大触控屏。总之，内饰上，名爵EZS有一点丢分，幸好旋钮式换挡按钮，还有一些看头。

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名爵EZS电机的信息，名爵EZS采用的是hair-pin绕组电机，峰值功率110kW，峰值扭矩350Nm，官方实测0-50km/h加速2.8s。且面对泰国的高温高湿环境，电池组本身达到了严苛的UL2580标准，整车高压系统达到IP67防尘防水等级，涉水深度可达到43厘米，充分满足泰国市场多雨和积水的用车环境。

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再加上目前泰国市场的新能源车选择范围很窄，现存的大部分产品都存在造型老旧、续航里程不足、加速慢、价格高和充电慢等劣势，体验上不能让消费者满意。因此，名爵EZS这款新车凭借着品牌此前在泰国市场获得的良好口碑，还未上市就受到了较高的媒体和消费者关注度。

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名爵EZS的竞争对手是比亚迪元EV、长安CS15EV、北汽新能源EX360等等，官方打算一上市就直接竞争。

那么这款车的配置如何呢？有何优势与它们竞争？

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从部分配置上来看，名爵EZS很多配置只有高配车型才有，而比亚迪元EV很多都是标配。比如车联网，这是现在汽车十分重要的一个配置，名爵EZS居然只有最高配的车型才有，与现在大家都追求的智能科技，简直差远了。

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另外，让泰国朋友十分满意的续航，名爵EZS也是比不过比亚迪元EV的，元EV综合续航里程高达410km，入门级小型长安CS15的最大续航里程也有351Km，名爵EZS在数据上，处于弱势。

配置没有，续航太低，价格还比元EV高，名爵EZS在国内的表现，实在是没诚意，你们怎么看？

信息来源于汽车之家、车界