严格来说，这已经不是前途K50敞篷版（K50 Spyder）的首次公开亮相了。在今年上半年的上海国际车展，前途K50敞篷版便已凭借超跑车身、敞篷设计、可定制化服务吸引了众多消费者的眼球。本届成都车展，前途汽车再次将它放上展台，以国内第一家量产电动超跑的新造车势力的身份给消费者带去惊喜。

外观方面，敞篷版前途K50的造型设计基本沿袭K50的设计风格，狭长的前LED大灯组，搭配不规则曲线下进气口设计，在充满力量感且饱满的车身线条烘托下，超跑范儿十足。值得一提的是，由于采用敞篷设计，新车针对可折叠的顶棚及收纳在K50原有的基础上做出一定优化并加入新的设计，车尾部分也采用全新的双整流罩造型，并增加全新的后固定扰流板。

动力方面，由于探馆日厂家并未公布具体的动力参数信息，我们尚无法得知敞篷版K50的具体动力是否有调整。参考K50量产版前后双电机最大功率320千瓦，峰值扭矩680牛米，百公里加速成绩4.6秒，最高时速200km/h的表现，敞篷版K50兴许会在此基础上有一定的提升。

作为一款可定制化的敞篷电动超跑，敞篷版K50全车有非常多的零部件都可提供定制化服务。其中包括前唇部分的碳纤维改装件、车身外漆面、前途LOGO颜色、内饰配色及材质等。

内饰方面，敞篷版K50采用时下纯电动汽车主流的双大屏仪表+中控屏设计，科技感十足但亮点缺失。此外，K50量产版车型上的15.6英寸中控大屏在敞篷版车型上得到保留，并在屏幕下方加入实体物理按键，方便用户操作。

小结：从目前前途汽车公布的产品计划及已亮相的车型来看，这一家成立不久的新造车势力看来是想一直走高端纯电动定制超跑的路线。不过，鉴于目前国内新造车势力及新能源汽车市场的现状，已具备绝大部分超跑气质并提供可定制化服务的敞篷版K50，能否在未来引领国内纯电动超跑，还需等待市场检验。