据戴姆勒集团官方公布的信息，日前该集团已经进行组织架构调整，在戴姆勒股份公司旗下成立了三个独立的股份公司，分别是梅赛德斯-奔驰股份公司（Mercedes-Benz AG）、 戴姆勒卡车股份公司（Daimler Truck AG）以及戴姆勒移动股份公司（Daimler Mobility AG）。作为上述3家公司的母公司，戴姆勒股份公司仍是集团内唯一的上市公司，旗下共有6000名员工，将负责战略规划以及管理职能，并提供集团范围的服务。

『奔驰E级』

在调整前，戴姆勒集团旗下共有五大业务板块，分别是梅赛德斯-奔驰乘用车、厢式货车、戴姆勒卡车、客车以及戴姆勒金融业务。在组织架构调整后，梅赛德斯-奔驰乘用车及厢式货车的开发、生产、销售及其他相关业务将由梅赛德斯-奔驰股份公司负责，该公司目前在全球拥有约17.5万名员工，由康林松（Ola Källenius）担任管理委员会主席。

戴姆勒在全球的卡车和客车业务将由戴姆勒卡车股份公司负责，该公司在全球范围内约有10万名员工，由马丁·道姆（Martin Daum）担任管理委员会主席。根据法律规定，两家公司的监事会将各由20名成员组成，其中10名代表股东，10名代表员工。

『戴姆勒卡车业务』

而戴姆勒移动股份公司是由此前一直独立的戴姆勒金融服务公司（Daimler Financial Services）改名而成，下辖共有1.3万名员工，由弗朗兹·赖纳（Franz Reiner）担任管理委员会主席。未来该公司不仅将负责融资，租赁，保险等原有业务，还将负责戴姆勒集团下的移动出行业务。

据了解，戴姆勒集团早在两年前就开始酝酿此次组织架构调整。2017年10月，戴姆勒集团开始将乘用车、厢式货车、卡车及客车等业务线捆绑为两个相对独立的实体；2018年7月，戴姆勒股份公司管理委员会和监事会批准了架构调整计划；在2019年5月的年度股东大会上，99.75％的股东同意了上述计划。在康林松看来，本次调整是加快戴姆勒集团向移动出行公司转型的关键一步。