销量绝对是衡量一款车综合产品力的指标之一，毕竟消费者都是用真金白银来投票的，销量高的车型自然产品力也差不了。但反过来，难道销量低的车型产品力一定不能让人满意吗？我看未必，市场中就有很多车型虽然销量不高，但实际却是隐藏起来的“真香车型”，今天我们就向大家介绍六款小众好车。

车型名称：上汽斯柯达速派

厂商指导价格：15.98-23.99万元

9月销量：1041辆

1-9月累计销量：14969辆

速派的设计相比起帕萨特和迈腾来说绝对是最显年轻的一个，但整体仍然保留了沉稳、大气的基调，只是在线条的运动上要更加干练一些，多折角设计让整车显得十分年轻。

速派的内饰设计保持了对称式的布局，看起来非常简约大气，中控台上采用了大面积的软性材质包裹并加入白杨木纹理饰板点缀，有着不错的档次感及高级感。10.25英寸的全液晶仪表盘搭配上8英寸的中控屏幕，虽然对车内的科技感提升很明显，但整体的设计对年轻人来说还是显得过于沉稳。

动力方面，速派提供了1.4T、2.0T低功率和2.0T高功率三种动力，其中2.0T高功率发动机的最大功率为162kW（220Ps）/4500-6200rpm，最大扭矩为350Nm/1500-4400rpm，0-100km/h加速时间仅为7.2s。

传动方面，全系匹配了一款7挡双离合变速箱。

车型小结：相比起帕萨特和迈腾，速派的知名度可能没有那么高，但却保留了原汁原味的动力总成，还有这非常丰富的配置以及独特的掀背式设计，对于喜爱大众品牌车型的朋友来说，速派也许会是性价比更高的选择。

车型名称：东风标致508L

厂商指导价格：15.97-25.47万元

9月销量：467辆

1-9月累计销量：3804辆

508L的前脸采用了标致特有的点阵式进气格栅，搭配上狮眼大灯以及獠牙式日行灯，看起来侵略性非常强。经过加长的车身反而显得更加修长、优雅，整体看起来既大气又时尚。按理说这样的设计应该成为“真香”代表才对，但国人好像对这种法系时尚不太感兴趣。

内饰方面，标致旗下的车型向来不缺乏天马行空的想象，12.3英寸全液晶仪表盘、10英寸悬浮式中控屏幕以及狭长的空调出风口，都让车内的氛围十分时尚，科技感很强。而双辐式小尺寸方向盘更是造型独特，手感也相当不错，但仪表盘完全高于方向盘的设计还需要驾驶员适应。

动力方面，508L全系拥有1.6T和1.8T两款发动机可选，其中1.8T发动机的最大功率为155kW（211Ps）/5500rpm，最大扭矩为300Nm/1900-4500rpm。

传动方面，与1.6T发动机相匹配的是6挡手自一体变速箱，而与1.8T发动机相匹配的则是8挡手自一体变速箱。

车型小结：法系车在国内市场的销量表现一直都比较乏力，这代508L在上市之前也被寄予了厚望，拥有优雅设计、丰富配置、宽敞空间和充沛动力的508L更是一度被认为能带领法系车重回主流，但如今也只落得月销467辆的成绩，不得不让人感叹，但仅就产品力而言，508L真的挺让人心动。

奇瑞·捷豹路虎 捷豹XEL/广汽讴歌 RDX

车型名称：奇瑞·捷豹路虎XEL

厂商指导价格：28.18-41.48万元

9月销量：339辆

1-9月累计销量：9157辆

捷豹XEL扁平的车头搭配豹眼造型大灯，使车头造型显得非常动感，中网和大灯并没有采用连成一体的设计，显得传统且优雅。

捷豹XEL的内饰造型简洁利落，大面积采用软性搪塑材质并使用深色配色风格，使内饰质感更强。10.2英寸液晶触控屏采用捷豹全新的InControl系统，极大提升了其娱乐性。三辐式真皮方向盘握感极佳，非常符合捷豹品牌一贯的运动气质。高配车型配备的全液晶仪表盘显示内容丰富，充满科技感。

动力方面，捷豹XEL提供了2.0T高/低功率发动机可供选择，其中高功率发动机的最大功率为184kW（250Ps）/5500rpm，最大扭矩为365Nm/1300-4500rpm。

传动方面，全系均匹配8挡手自一体变速箱。

车型小结：捷豹属于一个性格鲜明的品牌，源自英国的它经常被人以绅士风来形容。捷豹XEL虽然一直标榜自己运动的定位，但在外观设计上并未像当今的很多运动车型一样使用各种夸张的造型以及扰流套件，所以视觉效果并不够炫酷。而且不算出色的二手残值以及高昂的保养维修价格也是很多人望而却步的原因之一。

车型名称：讴歌RDX

厂商指导价格：32.80-43.80万元

9月销量：910辆

1-9月累计销量：4373辆

RDX的前脸用锋利有致的线条勾勒出了层次分明的轮廓，不管是钻石切割设计的五边形中网还是呈矩阵式排列的大灯，都看起来非常具有视觉张力，整体造型颇具个性。不过多辐样式的轮圈造型比较普通，并没有营造出豪华运动的感觉，算是一个小小的可改进地方。

相比家族化的外观，RDX的内饰给人带来了一定新鲜感，对称的环抱式座舱配合上黑下白的配色给人一种简单、干净的感觉。做工和用料也没有什么可吐槽的，能够给人带来一定的豪华感，而且整体看上去亲和力很强，有一种德系车上少见的温馨感。

动力方面，RDX全系搭载了一台2.0T发动机，没有分高低功率版本，好评！其最大功率为195kW（265Ps）/6500rpm，最大扭矩为380Nm/3000-4000rpm，0-100km/h的加速时间仅需7.2s左右。

传动方面，全系搭载了一款10挡手自一体变速箱，平顺性非常出色。

车型小结：讴歌是本田旗下的豪华品牌，起源于北美，旗下车型也大多主要针对北美市场打造。虽然在国内的销量不尽如人意，但讴歌在北美的表现可谓是风生水起，绝对是国外人民心中熟悉且喜爱的豪华品牌之一。但在国内，品牌价值是很多消费者购车时要考量的重要因素之一，德系对手在这方面可谓是占尽了先机，但论产品力，RDX绝对非常出色。

北京现代 ENCINO昂希诺/长安PSA DS 7

车型名称：北京现代 ENCINO昂希诺

厂商指导价格：12.99-15.59万元

9月销量：75辆

1-9月累计销量：3070辆

ENCINO的前脸看起来战斗感十足，主要还是因为采用了分体式大灯以及大尺寸中网的设计，位置靠上的日行灯和转向灯非常狭长，看起来相当凶狠。除此之外，车顶以及很多细节处都采用了亮色装饰，突出了运动、时尚的气息。

内饰方面，ENCINO也采用了与外观呼应的双色设计，搭配上整体对称式的布局，看起来非常顺眼。虽然没有配备全液晶仪表盘，但车内并不欠缺年轻气息，在各种红色的点缀下反而显得非常时尚。

动力方面，ENCINO全系搭载了同一款1.6T发动机，其最大功率为130kW（177Ps）/5500rpm，最大扭矩为265Nm/1500-4500rpm。

传动方面，与之匹配的是一款7挡双离合变速箱。

车型小结：作为北京现代高性能车的开山之作，ENCINO的到来意义重大，意味着北京现代开始了针对年轻市场的“进攻”。但近年来，韩系车的市场表现一直在走下坡路，根本原因还是在于品牌价值，不怪ENCINO产品力差，只是以缤智和C-HR为首的对手都太强了。

车型名称：DS 7

厂商指导价格：20.89-31.99万元

9月销量：64辆

1-9月累计销量：829辆

法系车的设计从来不会让人失望，DS 7更是将优雅的气质与富有张力的线条很好地融合在了一起。前脸有着精致的中网以及充满科技感的“巴黎之光”大灯，尤其是镀铬装饰条的使用非常有特点，看起来很有个性。

内饰方面，DS 7的风格更是有些天马行空，不规则的线条配合犀利的切割风，看起来相当有冲击力。全液晶仪表盘和12.3英寸中控屏幕更是为车内增添了科技感。除此之外，看着有些“奢华”的B.R.M石英表无疑提升了车内的高档感，与整车的氛围很协调。

动力方面，DS 7搭载了1.6T高、低功率两个版本发动机，其中1.6T高功率版本的最大功率为158kW（215Ps）/5500rpm，最大扭矩为300Nm/1900-4500rpm。

传动方面，DS 7全系匹配了一款8挡手自一体变速箱。

车型小结：在遥远的法国，DS 7作为总统座驾可是豪华的象征，可来到国内后却只有月销数十辆的惨淡数据，是因为产品力不行吗？肯定不是的，根源还是跟“DS”这个品牌有关，但如果您喜欢法系车的浪漫和小惊喜，又不太在意品牌价值，买一辆DS 7当作座驾可以说是相当尊贵了。