中国汽车市场进入低速增长期的当下，作为市场终端，经销商的作用日益突出。车企方面，也在加强与经销商的沟通合作。近日，东风悦达起亚在上海召开经销商投资人座谈会，希望通过优化经渠道运营，促进汽车销量的增长。在经过交流后，最终有22家退网和休眠经销商签署了重启协议。

东风悦达起亚总经理李峰在会上提出未来将从6个方面优化经销商运营策略。第一，在基础规则方面做到高度公开、公正、透明；第二，建立以零售为导向的运营规则，并逐步过渡到BTO（Build To Order，即产品按照客户订单生产，按照用户的需求制作）订单制；第三，建立分级管理制度，鼓励经销商不断强化自身能力；第四，实行按能分配，优势资源倾向更有能力、更自信的经销商；第五，实施新车新政，根据提报计划比例进行车辆分配；第六，喜新不厌旧策略，新车上市的同时也不放弃现款车型。

今年以来，随着中国汽车市场进入深度调整期，车企、经销商行业都面临着诸多挑战。基于此，东风悦达起亚提出了以零售为中心的战略，并于今年9月启动全新管理团队，原宝能汽车有限公司常务副总裁李峰，正式出任现代汽车集团（中国）副总裁、东风悦达起亚总经理职位。

李峰为东风悦达起亚首位中国籍CEO。东风悦达起亚希望，能够通过中国事业组织变更以及中国籍CEO的聘任，使企业更迅速地应对当地市场状况，未来将为提升中国市场原有竞争力、营销能力、顾客服务质量而不断努力。

团队调整或起到了一定的效果，根据乘联会数据，东风悦达起亚10月和11月终端销量都实现了超过10%的环比增长幅度。这对于李峰来说，是一个不错的开始。但累计来看，2019年前11月，东风悦达起亚在华销量不到26万辆，距离在华最高年销量65万辆来说，还有不小差距。这或也是此次其选择进一步优化渠道的原因。