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宝马新车的进气格栅（双肾格栅）尺寸可是越来越大，进气效率已经不是重点，非常醒目的视觉识别度已经成为主要因素，全新宝马7系正在测试中，不知道是否会采用更大号的格栅呢？我们很期待呀！豪华运动级市场一直是小众而神秘的存在，众多厂家都在这一顶尖区域进行布局，布加迪神秘车型、兰博基尼Huracán EVO RWD、奥迪e-tron GT RS版、保时捷911 Belgian Legend Edition特别版以各种形式向传奇和经典致敬。

宝马7系

新车特点：双肾造型依旧很大、将在2023年发布

腾讯点评：7系作为宝马家族旗舰轿车有着光荣的历史，全新一代车型将继续豪华气场，识别度极高的大号双肾格栅尺寸将依旧很大，相比优雅气质的奔驰S级，宝马7系的不同道路自有一番风味，新车预计到2023年才会正式发布，时间还比较长可以有充分时间针对消费者的喜好进行调整打磨，待看那时的动力系统是否会带来更大惊喜。

在大型豪华车领域，奔驰S级、宝马7系以及奥迪A8系列的争斗不断持续，全新梅赛德斯-奔驰S级将在2020年发布，而全新一代宝马7系到2023年才会正式发布，现在已经发布疑似全新宝马7系的测试骡车谍照。

全新一代7系目前处于非常前期的开发阶段，全新设计车身还没有进行试生产，测试车是套用现款7系车身作为骡车进行伪装，但通过大灯组和尾灯组伪装可以判断，新车或将升级全新灯组照明系统。

通过曝光内饰可以发现，新车内饰整体没有变化，但中控部分采用伪装，可以推测全新7系的娱乐系统或将进行大升级。

动力部分，两台测试车分别是燃油版和插电式混动版，之前媒体曝光全新7系纯电动版（或命名i7）测试谍照。预计全新7系燃油版或取消现款车型采用的6.6T V12汽油发动机和3.0T四涡轮增压直列六缸柴油发动机保证新车能够满足欧盟严苛的排放法规。

布加迪发布全新车型

新车特点：非常神秘、无法看清任何细节、或是基于Chiron的限量版

腾讯点评：布加迪在限量版的路线上走的很顺畅，毕竟开发全新车型对布加迪这种超级跑车来说要慎重为先，极高的研发成本要保证性能和质量都能达到较好匹配，基于成熟车型推出限量版是个保险的办法，全新车型预计或将基于Chiron开发，性能不是问题，对全球顶级富豪来说抢到就是胜利。

布加迪发布全新车型预告图，预告图很神秘，只能看到新车覆盖了车衣，无法看清车辆的任何外观细节，新车或是基于Chiron打造限量版车型。

在布加迪Chiron发布后，布加迪基于这款车型推出了多款限量版新车，包括2018年Divo、纪念EB110Centodieci、极速超过490km/h长尾版Chiron原型车和one-off的布加迪La Voiture Noire等车型。2020年刚开年，布加迪立即发布新车预告图，可以判断布加迪将推出更多新品。

布加迪Divo

布加迪Centodieci

这款神秘新车的外观、内饰、动力以及数量信息要等待官方公布，动力预计会将继续搭载8.0T W16涡轮增压发动机，作为参考，现款Chiron最大功率达到了1500Ps，峰值扭矩1600N·m。

奥迪e-tron GT RS版

新车特点：电动车也可以很性能、WLTP续航里程或超过400km、预计2020年洛杉矶车展首发

腾讯点评：奥迪或者大众在电动车的起步不是很快，但推进速度很快，最新e-tron GT RS版将打造电气化RS家族以彰显更强的运动精神，新车搭载接近600马力的永磁电机，预计0-100km/h加速时间3.5秒，WLTP续航里程或超过400公里，在速度和续航里程上取得较好平衡，或许新车只是试水，后续将有更多性能强悍新车出现。

奥迪e-tron GT概念车

奥迪e-tron GT量产版未来预计将提供和现在奥迪车型较为类似的三种版本：普通版、S以及RS，量产版车型预计或在今年洛杉矶车展亮相，和保时捷Taycan采用相同的J1电气架构。

动力部分，奥迪e-tron GT概念版搭载的永磁同步驱动电机最大功率590Ps，WLTP工况续航里程或超过400公里，新车0-100km/h加速时间3.5秒，0-200km/h时间12秒。

大众Arteon R-Line特别版

新车特点：整体外观变黑化、搭载2.0T汽油和柴油发动机

腾讯点评：大众Arteon R-Line特别版为国内CC车主改装提供了非常好的样本，酷黑造型一直是改装的固定套路，带有R-Line套件的大众Arteo只在欧洲限量销售250台（国人不太喜欢的数字），未来是否会在国内成为CC的改装样本呢？

大众发布Arteon R-Line特别版官图，其实Arteon是海外版CC，本次新车基于R-Line套件的大众Arteon打造，采用特殊油漆涂装色。新车在欧洲售价55970欧元起（折合人民币约为43.42万元），限量推出250台，将在2月交付。

外观部分，大众Arteon R-Line特别版采用月石灰Moonstone Grey油漆，饰条和格栅等部位进行“黑化”增强运动气息，标配20英寸Rosario黑色多辐轮毂。

内饰部分，大众Arteon R-Line特别版以黑色作为主色调，座椅和一些内饰采用Nappa包覆，新车标配泊车辅助、车道保持系统以及自主紧急制动预警等配置。

动力部分，大众Arteon R-Line特别版将搭载2.0汽油和柴油发动机，2.0TSI汽油发动机采用低/高功率调校，最大功率分别是190Ps和272Ps，2.0TDI发动机最大功率240Ps。匹配7速DSG变速箱，特别版车型配备最新DCC自适应底盘控制系统，允许电子稳定系统完全关闭。

兰博基尼Huracán EVO RWD

新车特点：造型更加战斗、继续搭载V10 5.2L自然吸气发动机、最高时速326km

腾讯点评：兰博基尼目前有“大牛”“小牛”以及SUV Urus这三条主要产品线，其中“小牛”Huracán以更“接地气”的售价获得更多的销量，最新产品Huracán EVO RWD对外观进行微调以提供更大下压力保证行驶稳定性，极具识别度的外观让它在众多超跑中依然醒目！

兰博基尼发布Huracán EVO RWD官图，作为后驱版的Huracán EVO采用全新造型前保险杠，后尾部的扩散器和四驱版不同，呈现出明显的兰博基尼气场。

外观部分，Huracán EVO RWD车头部分保险杠采用全新设计，全新保险杠造型和复杂线条产生良好呼应极具战斗气息。

车尾造型和四驱版基本相同，变化集中在后部保险杠下方扩散器，和车身同色扩散器导流片尺寸相比于四驱版更大，重点提升后驱版车型的下压力提升安全性。

内饰部分没有详细信息，通过之前的官图能看出，座椅上采用Huracán EVO印花，可选择和车身同色的座椅选择。

动力部分，Huracán EVO RWD搭载V10 5.2L 自然吸气发动机，最大功率610Ps，峰值扭矩560N·m，车重为1388公斤，静止加速到100公里/小时只需3.3秒，最高时速326公里。

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新车特点：致敬历史上的传奇车手、采用X Blue专属深蓝色车漆、搭载3.0T水平对置发动机

腾讯点评：保时捷911的历史地位毋庸置疑，此次推出的11 Belgian Legend Edition特别版向Jacky Ickx致敬，对历史的尊敬和未来的期许是保时捷911长盛不衰的原因，这款有着极强识别度的车型在历史长河中不断进化，但我们依然可以一眼看出30年前的保时捷911，这就是设计的传奇魅力。

保时捷发布911 Belgian Legend Edition特别版车型，新车是保时捷Exclusive Manufaktur部门在代号992全新911 Carrera 4S基础上进行打造，意在纪念1945年1月1日出生比利时传奇车手Jacky Ickx，他在1966至1985年期间6次获得勒芒24小时耐力赛冠军，1976/1977/1981/1982的四次夺冠是效力于保时捷车队。911 Belgian Legend Edition的推出是为了纪念Jacky Ickx的75岁生日，新车只在比利时限量销售75台。

外观部分，911 Belgian Legend Edition延续现款911 Carrera 4S造型，采用专属“X Blue”深蓝色车漆，这个颜色同样应用在五辐轮毂，轮毂轮廓采用白色线条描绘，和Jacky Ickx头盔配色搭配。车身B柱采用特别版专属铭牌，印有Jacky Ickx签名和比利时国旗。

内饰部分，911 Belgian Legend Edition采用黑色布局，细节部分采用白色缝线，皮质中央扶手上印上Jacky Ickx专属签名，同时在车钥匙和钥匙皮套采用相同元素。

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动力部分，911 Belgian Legend Edition搭载和现款911 Carrera 4S相同动力组合，采用3.0L双涡轮增压水平对置六缸发动机，最大功率450Ps，峰值扭矩530N·m，匹配8速PDK双离合变速箱，选装Sport Chrono运动组件的911 Carrera 4S 0-100km/h加速只需3.4秒。

总结：众多特别版车型展示了各自对性能和传奇的不同理解，限量销售的特性注定是少数人的专属，对普通消费者来说，还是在游戏世界中享受极速狂飙带来的速度愉悦感吧，毕竟这里安全又实惠！