就在昨天，北京开始天降大雪，这场突如其来的大雪让北京的大地银装素裹显得格外妖娆，同时这也是立春后的第一场大雪，立春后下雪并不多见，虽然它给放假在家的人们带来了一些新奇感和玩味的同时，似乎也缓解了人们因为疫情带来的紧张情绪。但对于交通出行，也带来了相应的小麻烦，今天我就借着这场雪来和大家聊聊在这种“坏天气”里，驾车都需要注意什么，希望能给新手朋友带来帮助，让你们看完秒变老司机。

车辆整备篇

1、清理车身积雪 避免遮挡视线在经过了一夜大雪的洗礼，你的爱车身上一定会披满厚厚的“雪被”，这时你需要做的是使用工具将车上的雪清扫掉，切记一定要全部清扫干净，不只是前风挡部分的雪，车身、后视镜、车顶以及后风挡也要清扫干净，这样才不会在行车中对你的视线进行阻挡。至于工具选择，你可以使用专用的清扫工具，或者使用平时清洁用的车掸子，甚至家里的扫把都可以，我们的目的只要清理干净即可。

2、玻璃除冰很重要 对于玻璃上的积雪或者冰的处理方法，我建议使用专用的除雪铲来完成，这种工作我自己用的非常顺手效率奇高，但需要注意的一点是，这种铲子虽然头部使用了胶皮材质，但依然较硬，对于车漆具有一定的杀伤力，不建议清理玻璃以外的地方。还有一种方法是，可以开车内前后玻璃加热，也能除冰的效果，但这种方法比较文艺，尤其是温度没有上来的时候，并不好用。

3、雪天雨刷器使用有技巧 雨刷器为橡胶制品，分为有骨架和无骨架两大类。橡胶在寒冷的季节里会发生硬化反应，所以在经过一夜的冰雪覆盖后切勿使用雨刷器来扫除风挡玻璃上的积雪，这样做对于雨刷的寿命影像很大。另外在得知有可能下雪后，把雨刷器立起来，能有效防止雨刷被冻住，这招老司机都知道。

4、门窗不要随便降 密封胶条要保护 现在基本所有车型都配备了门窗电动升降，但对于在冰天雪地里尤其是停放了很久的车辆来说，轻易不要进行升降门窗的动作，因为很有可能此时门窗已经被融化的雪水冻住了，强行操作会损坏升降电机，那可就得不偿失了。另外车门处的密封条在冬天也应该使用专用软化剂进行定期保养，防止橡胶硬化造成的异响和漏水情况。

5、自动升降门把手需注意 现在很多进口和自主车型都用上了自动升降的门把手，这种设计可以减少行驶时车辆的风阻，并且看着也很有科技感和高级感。但这种升降机械结构并不是在什么时候都好用，比如严寒地区就很有可能被冻住，出现解锁后弹不出来的尴尬局面。如果遇到这类情况，可以用热水冲一下外壳部分，稍微稍微加热后即可解决。

6、冷启动热车很重要 经过上面的准备工作后，我们是不是就可以出发额呢？当然不是。在出发前的我们还要进行车辆预热工作，因为在寒冷天气下的冷车启动比其他季节磨损更加严重。正确的做法是，将车启动原地怠速运转1-2分钟即可，切记不可原地轰油门。热车最长时间建议不要超过3分钟，过度的热车会让发动机产生积碳，并污染环境，这里并不提倡。

雪地驾驶篇

相比出发前的车辆准备而言，在雪天的驾驶技巧更为重要，无论你是传统燃油车还是新能源车型，只要记住以下几点，也许会对你安全驾驶起到帮助的作用。

1、有条件请换装雪地胎 轮胎作为唯一与地面接触的部件，在保证车辆舒适和安全性上显得格外重要，而雪地胎在寒冷的冰雪路面下，相比普通普通轮胎具有更柔软的胎体设计，以及更深的花纹布局，更适合车辆在湿滑的路面行驶。在品牌的选择上，像米其林冰驰3+、固特异冬季胎UG9等都完全可以满足日常使用，所以在冬季如果有条件可以换装雪地胎保证行驶安全。

2、适当放低胎压增加接触面积 在冰雪路面行驶时也可以通过减少胎压的办法来增加轮胎与地面的接触面积，从而达到一定的增加抓地力的效果。如果标准胎压在2.5Kpa的话，冰雪路面使用2.3-2.4Kpa的安全胎压即可。

3、警示灯的使用 记得学车的时候教练说过在坏天气里开车一定要使用警示灯让别人注意到你，这时候你才是最安全的。没错，在冰雪天气下行车可以开启大灯前后雾灯来提升自己的存在感， 如果你的车友自动大灯的话，可以常年保持在AUTO挡位。至于双闪我个人建议非紧急情况下不要开启，因为那样会影响到其他车辆对于你行车意图的判断，造成不必要的危险。

4、不同时期的湿滑程度也不同 雪在落下时在不同地面材质以及自身的形态不同的情况下，会呈现不同的摩擦力表现。比如在刚下雪的时你并不会觉得路面有多湿滑，是因为此时雪在地面还未形成结冰状态，自身也会存在一定的摩擦力所导致的。而经过一段时间后，第一层雪融化后结冰而第二层雪又继续进行覆盖，此时形成了下层冰上层雪的状态，这时无论是柏油路还是水泥路的湿滑程度是最高的，一定要注意。

5、雪天起步要轻 刹车要柔 在雪天驾驶车辆起步和制动一定要做到轻柔，对于自动挡车型来说，挂挡后轻台刹车踏板轻踩油门踏板即可，手动挡车型在雪天一定要控制好油离配合，避免向前冲闯。而新能源电车由于电机扭力输出较块，所以更要注意起步时加速踏板的操控力度，此时无论是后驱车还是前驱车，行驶速度视情况控制在30-50Km/h的安全速度较为合适。

6、转向要轻 上坡不停顿 由于路面摩擦力减小，此时在车辆转向时也许你会发现方向盘变得特别的轻，丝毫没有指向性可言。所以这时容易出现转向过度问题需要注意。另外在经过坡道时尽量避免停车等待，减少再次起步造成的车轮打滑情况。

7、跟车距离要增加 在平时开车中，我发现很多人在前后跟车时的距离，总是习惯离得非常的近，但如果在冰雪路面驾驶的话这个习惯绝对要改掉。虽然现在大多数车辆都配备了除ABS、ESP外更高级的智能安全系统，在这种低附着力情况下，能救你的似乎只有你自己的安全意识。

雪天用车技巧小结：

只要记住上面所讲解的常识和技巧，相信大多数人都能够轻松应对下雪时车辆如何安全驾驶的问题，其实只要做到轻起步柔刹车，保持合理的安全距离和速度，在雪天行车并不难。接下来我就在延伸的讲一下介于现在很多人放假，车辆长时间闲置，我们应该怎么做。

1、长时间停放也需要定期维护 在车辆需要长时间停放时，我们建议每隔3-5天对车辆进行一次启动，这样做的原因一方面是要定期为蓄电池充电，防止蓄电池因为馈电严重而损坏，另一方面是定期让机油在发动机内流动，保持机油的活力，避免长时间不启动机油老化和化学沉淀，对发动机造成损害。如果只是因为放假车辆短时间存放的话，为了避免蓄电池馈电，我建议取下负极用时再装上即可。

2、适当移动车辆防止轮胎变形 轮胎是橡胶制品具有弹性，如果长时间压迫一个部位，再加上环境冷热变化，就会让被压迫的部位变形失去弹性。所以在车辆长时间停放时建议每隔半个月或者一个月移动下车轮，这样可以避免轮胎被长时间压迫导致失圆报废。

其实，车辆长期停放时最担心的还是蓄电池自放电导致的馈电情况，除了上面介绍的取下蓄电池负极和定期启动充电外，有些品牌为消费者找到了更便捷的方法，比如梅赛德斯-奔驰。我们了解到奔驰车型内部集成了“车辆待机”功能，启动后蓄电池会在未来的16周内进入休眠状态来减少不必要的输出，如想停止该功能，只需启动发动机即可自动解除。

全文总结：其实就我而言，汽车更像一位朋友，只有日常的保养维护做到位了，在你需要“他”的时候，才能充分享受到他给你带来的真正方便。而今天为大家详细说明了在冬季车辆的使用技巧，以及在冰雪天气下驾车应该注意的一些问题。也希望能够帮助到大家，对以后的用车提供帮助。