空气质量是老生常谈的话题了，如今在疫情期间，大家更是对空气中的各类病菌畏惧三分，纷纷戴上了口罩，以防止被感染。而有的人，出门干脆就开车，企图用车辆当自己的防护服。不过，您车内的空调滤芯，真的能够过滤掉空气中的病毒么？

首先我们需要了解的是，我们车辆所搭载的空调滤芯通常有普通滤纸型空调滤芯，活性炭滤芯以及HEPA空调滤芯三种。

普通空调滤芯

普通滤纸型空调滤芯，主要指过滤层为普通滤纸或无纺布材质的滤芯。通过将白长丝无纺布折叠，形成一定厚度的褶皱，从而实现对空气的过滤。

由于不具备其他吸附或过滤材料，只是利用无纺布对空气进行单纯的过滤，所以这种滤芯并不能对甲醛或PM2.5颗粒进行很好的过滤效果。就更别提病毒了。之前大部分车型在出厂时配备的原厂空调滤芯就是这种类型。

这种滤芯的优点是风阻小空调风量大、价格低廉，而且不易滋生细菌和产生异味。不过缺点也十分明显，它过滤效果差，不能抵御细小灰尘、病菌、PM2.5颗粒物和有害气体。

活性炭滤芯

一般情况下，活性炭滤芯是在纤维过滤层的基础上，增加活性炭层，将单效过滤升级为双效过滤。纤维过滤层过滤空气中的烟尘、花粉等杂质，活性炭层将甲醛等有害气体吸附，从而实现双效过滤。另外，由于活性炭的吸附特性，它还具有去除异味的作用。这是目前大多数出厂车型所配备的滤芯。

相比普通空调滤芯，活性炭滤芯拥有双重过滤，防潮，而且能除异味。但是由于过滤层数变多，空调风量也会相对减小。并且，活性炭滤芯依旧难以对PM2.5这类细颗粒物进行拦截，所以指望用它来拦截病毒依旧没戏。

HEPA空调滤芯

这也是本片文章的主角，它的全称是High Efficiency Particulate Air filter，意为“高效粒子空气过滤器”。作为目前最高级别的空调滤芯，HEPA滤芯毫无疑问能对PM2.5进行有效的拦截。那么，对于存在于空气中的病毒，HEPA能否起到“N95口罩”的作用呢？

并不是！因为HEPA也有级别之分，想要给爱车带上“N95口罩”至少需要使用E11以上级别的HEPA滤芯才行，只有到了这个级别，它对空气动力学直径≥0.3微米（?m）的颗粒的过滤效率才能达到95%以上，这也是N95口罩的级别评判标准。

E12级别的HEPA滤芯基本相当于N99口罩，而H13级别的HEPA滤芯则可以相当于N100口罩了。

那么到这有人会提问，新型冠状病毒的大小不过80纳米，也就是0.008微米，远小于0.3微米的评判标准，那么是不是病毒还是能突破防线呢？

其实并不是大家想的那样。HEPA滤网对于各个直径的颗粒物都有不同的过滤比率。之所以使用0.3微米作为评判标准，是因为0.3微米的固体颗粒或液滴（PM0.3）更容易突破HEPA滤网的防护，因为它更不易受到范德华力的影响。因此，对PM0.3效果达99.97%的滤网对PM0.1的效果甚至是99.99%。

换句话说，体积小密度高的尘埃颗粒在重力作用影响下，在经过HEPA时速度降低，像泥沙沉于河底一样自然沉降于HEPA。HEPA滤网编织不均匀，从而形成大量空气漩涡，小颗粒在气流气旋作用下也会吸附于HEPA。而一些超微颗粒做布朗运动撞击HEPA纤维层时，受范德华力的影响也会得到净化。例如，低于0.3微米的病毒携带体就是在此作用力的影响下净化的。

总的来说，只要对0.3微米的固体颗粒或液滴的过滤比率达到了标准，其它直径的颗粒物自然就更符合标准了。

总结：

由此可见，为我们的爱车升级E11级别以上的HEPA滤芯还是十分有必要的。况且更换车辆的空调滤芯本身也不是什么难事，网上都有对应教程，稍微有点动手能力的话十几分钟就能搞定。如果想要获得更高的性价比，您也可以购买HEPA滤纸，然后自己加装在现有的空调滤芯上也可以，这样也能达到十分不错的净化效果。

拥有了高级别HEPA空调滤网后，也别忘了短途行车将空调切到内循环，有空气净化功能的也别忘记开启，以便给自己和家人一个更健康的用车环境。