比起荷尔蒙过盛的欧洲对手，雷克萨斯UX的柔美形体和精致设计，所流露出的东方神韵使它犹如一股清流。虽然市场优惠不大，但品质有口皆碑，再加上纯进口的身份，还是吸引了不少年轻人的关注。其中最入门的雷克萨斯UX 260h 探·酷版是一款混动车型，指导价28.3万元。第二便宜的车型是搭载2.0L自然吸气发动机的200 F SPORT版，它们之间差价1.9万元。再往上（再贵0.1万元）就是混合动力次低配车型——260h 探·趣版。如此看来如果最低配车型能够满足需求的话，怎么说也能省下2万左右呢。

2内饰做工一点不马虎

最低配车型在使用频次较高的基础功能方面还比较齐全、8英寸屏幕、双区自动空调、电动座椅等都对得起身价，不过泊车雷达、无钥匙进入和座椅加热等功能的缺席让人比较遗憾。另外，天窗、定速巡航和例如车道偏离预警等基本的智能安全配置也一概缺席。如果多花2万元，就能获得无钥匙进入、泊车雷达等功能。也有机会选择F SPORT套件或同是混动车型具有的LEXUS雷克萨斯智能安全系统。考虑到2万元的差价不算少，并且如果您认为雷克萨斯的品质和设计是吸引您关注这台车的主要原因，那么最低配车型完全可以考虑。