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提倡绿色的公共交通出行本来是大势所趋，可在疫情防控的特殊时期下，公共交通反而成了存在安全隐患的一大重灾区，虽然大家都会做好防护措施，但有时候心里的那道坎儿很难迈过去。恰逢春节，即便是没有疫情，走亲访友送礼纳福时经常要拖家带口大包小包的乘坐公共交通也很不方便，今天为大家推荐几款自主品牌的全能MPV车型，价位全部在10万元上下，无论是特殊时期拉人拉货，还是日常驾驶都是不错的选择。

比亚迪宋MAX 燃油版

官方指导价：7.99-12.99万元

在国内市场10万元级别MPV中，比亚迪宋MAX是一个发挥稳定的“老江湖”了，自从“Dragon Face”的设计语言最早在它身上亮相，一改该级别MPV“面包车”的呆板印象，以更符合大众审美的时尚外观吸睛无数，惊艳众人的同时也开启了比亚迪全新的设计方向。而随着竞争对手的发力追赶比亚迪的反应速度也很快，去年上市的全新宋MAX在配置及动态感受方面都进行了升级，进一步提升竞争力。

外观方面，被消费者津津乐道的Dragon Face设计语言在自主品牌的设计里数一数二，即便是面对国际上的对手也毫不逊色。全LED光源的前大灯组远近光全部配上了透镜，与大嘴造型的前进气格栅无缝衔接，整体性很高。搭配雾灯区域的“龙须”造型，还带了一些运动感。

侧面的造型稳扎稳打，贯穿首尾的上翘腰线让车身姿态显得很流畅。17寸五辐花瓣式造型的轮毂细节处理的很好，立体感十足，整个轮胎的大小与车身尺寸也十分协调。

尺寸方面，比亚迪宋MAX在同级中属于中上水平，长宽高分别为4680/1810/1680mm，轴距为2785mm。

尾部造型比较保守，没有采用比亚迪车型惯用的贯穿式尾灯，取而代之的是一条贯穿式的镀铬装饰。全LED的尾灯点亮效果不错，提升了一些辨识度。排气则采用了隐藏式的布局。

来到车内，简洁精致的整体布局让人感觉回到了家中。仪表台、门板上部、扶手、中央通道等位置都采用了软性的仿皮材质，舒适之余对品质的提升也功不可没。悬浮式可旋转大屏是比亚迪车型中的一大亮点。浓郁的居家氛围中不乏充足的科技感。

12.8英寸的大屏分辨率很高，显示效果清晰细腻，操作也没有明显的卡顿线性，八核处理器带来的优势显而易见，且开放的安卓后台可以自行下载多种APP使用，便利性娱乐性大幅提升。

空调的操作界面也被集成在这块屏幕上，全系标配第二/三排空调出风口、后排独立自动空调(制冷)、PM2.5高效滤网。而高配车型则搭载PM2.5绿净™空气质量智能优化系统，该系统拥有三层净化过程。由P之后M2.5检测器和高效过滤器负责进行环境分析并进行第一层净化，通过负离子电刷板让剩余颗粒物带电，再用静电过滤网将带电颗粒物吸附住完成后两层净化。

空间方面，比家底宋MAX提供2+2+2和2+3+2两种座椅布局满足不同消费者需求。宽大厚实的座椅采用皮质包裹，舒适性达到了越级的水平，座椅的通风加热功能也都有配备。

7座车型可以通过第二排座椅下侧的扳手一步到位进入第三排。在满员的情况下，保持第二排乘客腿部有一拳左右的空间，第三排乘客的空间不会显得局促。而在第三排没有乘客的时候，可以放倒第三排座椅从而拓展出一个很充裕的空间。

动力方面，宋MAX搭载一台1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率118kW（160Ps），最大扭矩245N·m，符合国6B标准。匹配6速手动及6速双离合变速箱。底盘方面，前部为麦弗逊是独立悬架，后部为扭力梁式非独立悬架。

吉利嘉际

官方指导价：9.98-14.88万

吉利嘉际自问世以来宣传势头一浪高过一浪，卡在10万元这个门槛算是价格比较高的一款车型了。较高的价格换来的是略大的车身以及同级中少有的1.8T动力。

外观方面嘉际采用了家族的水滴涟漪设计语言，前进气格栅下部的V字镀铬装饰巧妙的与前大灯组结合在一起，全新的熏黑LOGO很有质感。

侧面短车头的造型是MPV一贯的设计思路，线条张力足够，尺寸方面长宽高分别为4706/1909/1690mm，轴距为2805mm，在同级中算是个大个子，不过中低配车型的17寸轮毂就显得有些不够瞧了。

尾部造型立体饱满，中部的镀铬装饰和底部的银色护板丰富了车尾的元素，尾灯为LED光源。排气为隐藏式布局。

内饰方面嘉际采用环抱式一体科技座舱设计理念，12.3英寸的悬浮式中控屏比较醒目，搭配细节部分的钢琴烤漆及金属拉丝质感装饰营造出不错的科技感。

12.3英寸的中控屏内置功能丰富的GKUI19系统， 语音设别控制功能出众。

空间方面嘉际根据车型不同推出2+2+2、2+3+2、2+2+3共三种座椅布局供消费者选择，同时第三排座椅均可放倒满足不同用车场景需求。

动力方面有1.5T三缸几1.8T四缸两套动力组合，其中1.5T发动机最大功率130kW（177Ps），最大扭矩255N·m，1.8T发动机最大功率135Kw(184Ps)，最大扭矩300N·m。其中1.5T车型提供6速手动变速箱及7速双离合变速箱的车型。1.8T车型仅提供6速手自一体变速箱的车型。底盘方面，前部为麦弗逊式独立悬架，后部为扭力梁式非独立悬架。

广汽传祺GM6

官方指导价：10.98-15.98万

GM6的精髓在于沿袭了GM8的许多元素，包括设计上及配置上的优点都在GM6上得到了继承，不过较高的售价也是没出乎大家的意料。

广汽传祺GM6采用光影雕塑3.0设计理念，与GM8有很高的相似度，不过整体来看更加年轻化，偏居家的风格也不像GM8有着浓厚的商务气息。

车身侧面的线条平滑协调，造型比较方正，有点日系车的风格，后排车窗采用了隐私玻璃。车身尺寸方面，其长宽高分别为：4780×1860×1730mm，轴距为2810mm。

车尾的设计虽然方正了一些，不过采用了时下比较流行的贯式式尾灯及悬浮式车顶的设计。让比较呆板的造型注入了全新的灵魂。

内饰部分的亲和力和居家感更为浓郁，深棕+米色的组合能有效地提升车内的亲和力。中控台采用了两块12.3英寸屏幕组成的连体式大屏，多媒体系统搭载传祺祺云智能系统，具备语音识别、在线音乐、应用程序扩展等功能，除此之外其还带有GPS导航、360°全景影像及无线充电功能。

座椅采用浅棕色皮革材质包裹，质地柔软舒适且较为宽大，同时前排座椅支持加热功能。第二排座椅为独立布局，可前后滑动，并带有折叠扶手及航空式头枕，舒适性不错。而第三排座椅在不太靠后的情况下，也会有一个比较舒适的空间。

后备厢在7座状态下有一个底部比较充裕的空间，而放倒第三排座椅后还会营造出更平整宽阔的储物空间。

动力方面，传祺GM6搭载一台1.5T发动机，最大功率是126kW（171Ps），最大扭矩是265N·m。传动方面匹配一台7速双离合变速箱，不过目前应该还有老款的6AT车型在售。底盘方面前部为麦弗逊式独立悬架，后部为扭力梁式非独立悬架。

新宝骏RM-5

官方指导价：7.88-12.08万元

跨界MPV虽然不是什么新鲜产物，但一般都是往轿车那边跨，而新宝骏RM-5则另辟蹊径，选择往SUV那个方向发展，说实话两者之间的界限被这台车彻底给整模糊了。不光如此，此车的外观设计也是非常的前卫，一上市便引起不小的关注。

外观上新宝骏RM-5高度借鉴了此前亮相的RM-C概念车名为“星际几何”的设计理念，整体思路比较大胆前卫，科技感气息浓厚。镀铬点阵式的前进气格栅与分体式大灯的日行灯兼转向灯部分形成一个整体，周围的轮廓比较圆润，不过通过凹陷的处理营造出很强的立体感。

车身侧面由一条平直的腰线贯穿，加之撞色的悬浮式车顶及底部的立体线条，使侧面看起来很有层次感且并不单调。尺寸方面，RM-5的长宽高分别为4705/1806/1645mm，轴距为2750mm。

车尾看上去更像是一台SUV，采用了时下流行的贯穿式尾灯与车头相呼应，而分体式的尾灯的确比较少见，算是比较出奇的设计元素，但看多了会觉得有些复杂。

走进车内画风有所转变，科技感虽然也很强但通过整体氛围的营造显得更加平易近人。材质方面多为软性的搪塑及皮革覆盖，质感上并不廉价。12.3英寸的全液晶仪表盘及10.25英寸的中控屏在功能性及显示效果上都达到了同级不错的水准。

空间方面RM-5提供了2+3、2+2+2、2+3+2三种座椅布局供消费者选择。5座车型的空间不必多说，7座车型的第三排空间与大多数7座SUV非常接近，能轻松的坐进去，但坐姿不太灵活。

7座车型的后备厢空间不算太突出，地台也比较高，好在后两排座椅可以分别按比例放倒，放倒后的装载能力非常的优秀。

动力方面RM-5提供1.5L及1.5T两款发动机供消费者选择，其中1.5L发动机最大功率73kW（99Ps），最大扭矩143N·m。1.5T发动机最大功率108Kw(147Ps)，最大扭矩250N·m。均提供6速手动变速箱及模拟8速的CVT变速箱车型。底盘方面，前部为麦弗逊式独立悬架，后部为扭力梁式非独立悬架。

全文总结：MPV车型已经一改昔日商务形象，被更多的家庭用户所青睐。今天推荐的这四款车型各具特色，综合性最优的宋MAX，动力最猛的嘉际，块头最大的GM6以及跨界前卫的RM-5，希望大家在选购的时候能亲自试驾一番，对空间及配置都有一个比较全面的了解及感受，最终选出自己最心仪的车型。