日前，大众汽车官方发布了途锐R车型的官图，新车插电式混合动力，采用了来自保时捷的2.9T V6发动机和电动机，百公里加速时间为5秒。

大众R系列于2002年诞生，虽然发布过至今都名声在望的高尔夫R32、大众R36车型，但是上一款途锐R还要追溯到2007年的途锐R50车型，那是一款基于途锐V10 TDI打造的第一代途锐。

此次发布的途锐R车型，开创了大众R系列插电混合动力的先河。不过早在前几年，大众汽车销售和市场负责人尤尔根·斯塔克曼（JürgenStackmann）就表示，未来大众R系列车型都将使用混合动力系统，以满足排放标准。

外观方面，途锐R仍旧延续了大众家族最新设计语言并配备了R系列车身套件，其中“R”是去年刚刚由大众设计中心联合技术研发和营销团队设计的，首款应用的车型为10月11日发布的Atlas Cross Sport R-Line（也就是途昂X车型）。

途锐R配备了20英寸的多辐熏黑轮毂，最大可以选择22英寸。同时新车在侧翼子板处还使用了“R”标识，外后视镜和车窗饰条也采用熏黑设计。

车尾方面，普通版车型位于车标下部的“TOUAREG”被新车的“R”标取代，途锐R的后备厢盖右侧还增加了“eHYBRID”的标识来凸显插电混动车型的身份，有意思的是，它的名称后缀和保时捷一样。

来到车辆内部，途锐R依旧采用了全新的15英寸中控液晶显示屏与12英寸全液晶仪表盘的组合。不过新车在细节处还是彰显了性能版本的特别之处，例如带有“R”标的多功能方向盘、迎宾饰板，采用蓝色缝线装饰并在头枕处带有“R”标的真皮座椅等。在配置方面，新车配备了车速达250km/h仍可用的辅助驾驶系统、780W丹拿音响、夜视系统、LED矩阵式大灯等装备。

动力方面，途锐R采用2.9T V6汽油发动机和电机组成的插电混动系统，前者最大功率340马力，后者最大功率136马力，这套系统的综合最大功率462马力，综合峰值扭矩700牛·米，百公里加速时间为5秒，极速可达250km/h。

电池容量为14.1 kWh，纯电续航48公里，纯电极速140km/h。传动系统匹配8速自动变速箱，并搭载4MOTION四驱系统，其前后最高动力分配分别为80%和70%。