奥迪销售和市场主管布拉姆·斯科特

据德国商业月刊《经理人》杂志报道称，拉姆•肖特（Bram Schot）在接受采访时表示，从长远来看，他可能会出任奥迪首席执行官。

“我现在很专注，今天我要做一个比昨天更好的CEO，就像任何一个公司领导一样。从长远来看，我将成为奥迪的首席执行官，我非常希望这样。” 肖特在接受采访时说道。

肖特还称，他从同事那里得到的反馈是积极的，“他们没有给我一种被视为临时解决方案（临时CEO）的感觉。”同时，肖特在采访中说，奥迪监事会没有对他施加任何限制，他正在为公司做短期、中期和长期的决策。

根据新浪汽车的报道，6月18日，奥迪首席执行官鲁伯特·施泰德（Rupert Stadler）由于涉嫌在柴油车排放作弊事件中隐瞒相关数据被检方逮捕。他是大众集团迄今为止因作弊丑闻事件被捕的最高级别高管。随后，奥迪任命全球销售和营销主管布拉姆•斯科特（Bram Schot）为奥迪临时首席执行官。

奥迪首席执行官鲁伯特•施泰德

施泰德被抓正值大众新任CEO迪斯大刀阔斧地改革集团之际，他不仅希望能够系统性地进行业务转型，更是希望在公司乃至整个汽车行业快速变化的情况下，能够拥有更高效率的管理架构，同时也是希望能够彻底摆脱排放门带来的巨大不良影响。

分析师指出，“排放门”事件之于大众集团的负面影响至今都未完全消散，大众想要全面改革，首先要完成的就是管理层自上而下的洗牌，尤其是洗掉那些曾身处公司丑闻中心的管理者。这意味着施泰德可能很难再回到奥迪CEO之位。

新浪汽车10月4日报道，大众汽车集团已经终止了施泰德的合同，称其正在接受“排放作弊”调查，在审拘留期间无法履行职责。同时，施泰德也将不再担任大众集团管理委员会成员。

大众在一份声明中表示，“施泰德先生之所以离开，是因为他仍被拘留接受审查，无法履行作为管理委员会成员的职责，希望专注于自己的辩护。”

斯科特则在声明中感谢施泰德11年的领导，指出公司在其领导期间的销量几乎翻了一番，他还推动了电动汽车的发展。

前宝马全球采购和供应商董事马库斯•杜兹曼

不过，斯科特能否最终担任奥迪CEO还是具有悬念的，因为大众似乎已经物色了更为合适的人选。7月24日，新浪汽车报道，大众集团发布公告称，将聘用宝马全球采购和供应商董事马库斯•杜兹曼担任公司董事会成员。他也是继CEO迪斯之后加入大众集团的第二位宝马高层。多方消息人士称，大众集团希望聘请杜兹曼担任奥迪首席执行官。

现年49岁的杜兹曼是工程师出身，于2007年加入宝马集团，供职于前BMW Sauber F1车队；2010-2016年负责宝马动力总成的研发工作，担任驾驶动态主管和动力总成主管；自2016年10月1日起担任宝马集团董事，负责采购和供应商网络。