北京时间10月22日消息，据国外媒体报道，瑞典汽车制造商沃尔沃近日对其自动驾驶技术进行了重要升级，希望能够提高旗下自动驾驶汽车的安全等级，并在全行业树立相关安全技术的标准。

据报道，在瑞典语中，“安全”翻译为“s?kerhet”，但对于作为瑞典最大的雇主之一的沃尔沃的员工来说，它可能翻译为“沃尔沃”更合适，这也就意味着沃尔沃要全面提高旗下的安全技术等级。

值得注意的是，沃尔沃作为中国浙江吉利控股集团（China Geely Holding Group）旗下的汽车制造商，正用着极大的努力维护着自己安全方面的声誉。但在现在这样一个自动驾驶和先进传感器技术的时代，沃尔沃的顶级安全专家正更多地面对着安全驾驶和驾驶之间的模糊界限。

沃尔沃汽车总部汽车安全中心主任马林（Malin Ekholm）表示：“我们特别专注于让你知道作为一名司机的责任，并且没有给你太多的支持，以至于你会忘了自己司机的身份。现有的技术给人的是一种强迫而不是一种安全接管的感觉。”他认为，随着一系列确保乘客安全的新工具出现，汽车制造商的安全策略正在从乘客保护转向事故预测和避免。

新技术，新工具

目前，沃尔沃在安全研究方面拥有完善的设备。其安全中心创建于20世纪70年代，能够运行碰撞测试并与瑞典道路管理部门共享信息，以记录事故和碰撞事故，从而使工程师更好地了解他们必须防范的情况。

但是，由于自主和联网车辆技术以及用于开创自动驾驶车辆的数字仿真技术的兴起，这增强了研究人员的安全研究方式。例如当前，除了碰撞测试之外，车辆安全系统还经历了近3万次的事故模拟。

沃尔沃在自动驾驶研发方面的投入不断增加——包括最近扩大其硅谷业务，也增加了其先进安全团队的能力。例如，沃尔沃的城市安全套件采用前置摄像头识别行人、骑自行车者和迎面而来的车辆，并采用自动紧急制动以避免碰撞。

马林指出：“传感器和摄像机已经部署到位，所以我们可以利用它。”

避免事故

越来越多地使用先进技术的沃尔沃安全研究人员正在做出改变，通过约束装置减少事故的方法，并且转向预测和预防事故。

马林表示：“现在的趋势是，我们需要帮助你避免事故。”她认为，研究人员正在与汽车制造商沟通如何支持驾驶员，以便驾驶者永远不会遇到危急情况。

部分解决方案是通过使用互联技术提供有关潜在危险的更多信息。在瑞典，沃尔沃使用车对车技术对于路滑情况发出警告或向迎面而来的交通状况发出危险警告。

但沃尔沃更看重的是人类行为，通常驾驶员出于半自动技术的反应，会陷入虚假的安全感中。例如，该汽车制造商的半自动驾驶辅助系统旨在减少长途旅行时的疲劳，但如果驾驶员未能将注意力集中在路上，则可能会被滥用。马林的回应是扩大公司的安全团队，包括人类行为和生物力学研究人员。

随着汽车越来越自动化，沃尔沃的研究人员将需要选择哪些技术可以提高该公司的安全标准。马林称:“自动驾驶涉及到方方面面，但我们专注于安全研究。”