一年一度的洛杉矶车展于日前拉开大幕。作为今年最后一个大型国际车展，许多人都把洛杉矶车展作为收官之作。不过在小编眼里，由于所处地区的特殊性（洛杉矶/好莱坞/湖人……），洛杉矶车展上豪车、特别版车型和性能车所占比重一直比较大——今年自然也不例外。接下来，小编就简要盘点一下此次洛杉矶车展上最有可能和国内市场产生交集的6款重磅车型。

【宝马X7】

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·基于CLAR平台打造，轴距达到3105mm，内部采用2+3+2的7座布局型式；

·分为Design Pure Excellence和M Sport Paket两个版本，搭载4.4T V8和3.0T直列六缸汽油发动机；

·有望明年6月正式登陆国内市场。

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宝马在此次洛杉矶车展上亮相了包括8系敞篷、M340i xDrive等在内的多款新车，但最引人瞩目的还是X7。作为针对奔驰GLS推出的大型豪华SUV，X7肩负着为宝马开拓一个全新细分市场的重任。不过由于中美贸易战可能还将持续一段时间，在斯巴腾堡生产的X7明年入华后定价恐将受到一定影响。

【梅赛德斯-AMG GT R Pro】

·这款车是目前AMG GT车系中性能最强的车型；

·采用让人一眼即可认出的灰色+绿色涂装；

·搭载4.0T双涡轮增压V8发动机，最大功率577马力，纽北圈速成绩为7分4秒621。

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作为奔驰直击保时捷911的作品，梅赛德斯-AMG GT R Pro在轻量化以及动力上得到提升，从而拥有更强的赛道驾驶体验——请注意这里说的是“赛道”体验。当然如果你钱不够，可以买同样在车展亮相的新款AMG GT和AMG GT C Roadst。

【第八代911】

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·经典的外观元素一个不差的得以保留，内饰经过重新设计，豪华感和科技感提升；

·搭载经过升级的3.0升涡轮增压水平对置六缸发动机，最大功率450马力，峰值扭矩530牛·米，匹配全新8速PDK双离合变速箱；

·中国市场同步启动预售，911 Carrera S建议零售价为149.8万元，911 Carrera 4S为157.8万元。

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这款车是此次洛杉矶车展上最重磅的车型，没有之一，同时也是小编和许多同事们关于跑车的终极梦想。每次升级换代都将经典与创新进行了完美融合。至于售价，相对于动辄三四百万的大牛和跃马，可以说相当厚道了，有爱心的网友可以帮忙给急于提车的小编再众筹150万人民币么？

【林肯飞行家】

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·新车尺寸略小于领航员，定位为中大型SUV，对标车型为宝马X5、奥迪Q7等；

·提供2+2+2和2+3+2两种座椅布局型式，搭载3.0T发动机，匹配10AT变速箱，同时推出有PHEV车型；

·有望于2019年下半年以进口车方式进入中国。

林肯最近动作频繁，先是在广州车展上市了航海家和全新MKC，又在洛杉矶首发了飞行家，并宣布将于明年进口这款全新SUV——再加上不断传出的国产消息，看来林肯未来要借助全系豪华SUV阵容在中国市场上大干一番了。

【全新一代马自达3】

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·外观方面，高度保持了此前发布的魁（Kai）概念车的外形设计，攻击性更强；

·中控台采用少见的双层设计，并配备有悬浮式中控屏；

·搭载带有SPCCI火花塞控制压燃点火技术的新一代创驰蓝天SKYACTIV-X发动机，2.0L版本最大功率189马力，峰值扭矩230牛·米。

尽管始终属于小众厂商范畴，但马自达在世界各地拥有着众多拥趸。翻看上一次昂克赛拉上市的新闻，还要追溯到2017年2月，因此车迷们可以说对新一代马自达3期盼已久了。不过别着急，此次洛杉矶车展仅仅是亮相，新车上市预计将会是在明年年中，而国产车型可能最早要2019年底才能见到。

【甲壳虫Final Edition】

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·新车分为敞篷版和Coupe两个版本，提供有三种基本配色，同时还提供包括Safari Uni米色和Stonewashed Blue蓝色两种特殊配色；

·内饰造型基本不变，依旧走时尚、可爱风格路线，高配车型配备有Fender音响；

·依旧搭载EA888的2.0T发动机，最大功率174马力，最大扭矩249牛·米，匹配6速自动变速箱。

一直想不通为什么大众要将这样一款有着深厚历史底蕴和特点的车型停产，但既然已经如此决定了，就让我们坦然接受吧——何况大众最终还是留下了一句“Never say Never”的活话。有收藏癖的车迷们可以抓紧入手。