长安逸动EV460于2018年10月正式上市，在今天出场的四款车型中属于较新的一款。该车售价区间非常窄，仅提供了智享版与智领版两款车型，价格相差1.2万元，但多出了非常多的实用配置，包括：前排侧气囊、前后头部气帘、胎压监测、无钥匙启动/进入、LED大灯、外后视镜电动折叠、液晶仪表、10英寸中控大屏（智享版为7英寸）、导航、倒车影像、皮革座椅、驾驶座6向电动调节/记忆/电加热、空调净化功能、方向盘真皮包裹、方向盘前后调节、天窗等等。所以我们推荐购买高配的智领版车型。

外观方面，逸动EV460继承了燃油版车型的大部分家族设计元素，并通过封闭前格栅，大灯内部的蓝色饰条等独特元素，来凸显该车的新能源身份。

逸动EV460的内饰设计与燃油版差别很小，主要体现在挡把区域。中控台以及门把手区域采用了大面积软质材料，观感以及触感都能够给人一定的档次感。皮质座椅包裹性以及支撑性都不错，主驾还配备了座椅记忆及加热，如果再有个通风功能就更好了。另外即便是顶配车型，该车的副驾座椅依然仅支持手动调节。

在动力方面，逸动EV460采用最大功率100kW，最大扭矩245N·m的永磁同步电机。在运动模式下，得益于电机可以瞬时爆发最大扭矩的特性，该车动力响应十分迅速且初段加速感较为明显。悬架方面，该车配备了前麦弗逊后多连杆独立悬架，支撑性差强人意，对路面颠簸的过滤较为彻底。

该车采用52.56kWh电池容量，经过汽车之家实测，该车低速续航约为402km，而高速续航约为262km。该车从0%-80%充电时间为1小时15分钟。

总结：

在我印象中，长安逸动EV460应该是目前市面上能够买到的，最便宜的续航超400km纯电动轿车了。在我看来，这款车的外观设计主流，内饰设计也符合这款车应有的水准，由于采用前麦弗逊后多连杆独立悬架，该车的行驶质感处于同级别车型的中上等水平，所以该车整体表现十分具有竞争力。