先上一张镇楼图，蓝天白云、秦Pro DM、音乐女青年、吉他——完美！

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【开上爱车，去接三两好友】

最近的天气异常舒适，晴朗舒适，阳光明媚还有微风，下班回家无意间看见放在柜子里的破木吉他已经起灰了。想来近些天工作繁忙，好久没有玩音乐了，约上朋（美）友（女）们聚一聚，溜溜逛逛的同时再弹唱几首，给忙碌平淡的生活加一些调味剂。

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（当时选车的时候就被秦Pro DM的修长车身所吸引的，它的长宽高分别是4765×1837×1495，轴距是2718，而且秦Pro DM的前脸更长，让车子整体上的流线和修长体现的更加明显。）

几个朋友虽然都是“土豪”，但他们都不会开车，再加上我的小秦空间比较好，所以我就给大家当司机了，挨个去接，一路慢悠悠的走，一路拍照，也是件美事。

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（气质这一块儿，我的秦Pro DM拿捏的死死的！朋友家住的高档小区，都是独门独院的小别墅，这个小区的环境和我的秦Pro DM简直配一脸啊！）

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（秦Pro DM的车尾设计也是深得我心，更小的尾箱盖营造出了溜背设计的感觉，溜背+贯穿式尾灯，整个车尾显得很饱满，而且整个尾部有着一定角度的下坠，饱满和厚重感一下就出来了。车尾拥有“比亚迪”、“5.9S”等秦Pro DM的标志性贴字，而且正中间的“秦”字LOGO是会发光的，在夜晚的时候会格外醒目。）

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（朋友偷拍我的这张照片，无意中给了秦Pro DM一个方方正正的前脸特写：前保险杠棱角分明，线条流畅，进气格栅的镀铬饰条从内延伸出来并贯穿两侧造型凶狠的全LED大灯，“Dragon Face”的设计理念，让秦Pro DM这台车子的时尚感和大气感凸显的异常明显。）

从我家出来，路上走走停停开了半个小时，终于到了朋友家，准备好流量，下面准备开始上正片！秦Pro DM 与音乐女青年的合影来啦！

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先上一张朋友的单人照，破洞牛仔裤+破木吉他，是不是酷酷的！

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（再说说秦Pro的后备箱，后备箱容积是450L，放置4-5把1米长的吉他是轻松松松的，后备箱门支持电动解锁和遥控开启；而且后面座椅支持4:6放倒，放倒座椅后与后备箱连通，像是一些长长的物价也能够装下了。）

老老实实的把吉他放到后备箱就好了嘛，看到我在拍照，一定要摆几个pose，让我好好拍两张，自恋的女生真是没办法呀~

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【享受路上时光，享受秦Pro DM】

平时开车出去总会面临很多朋友问我同一个问题：“你为什么要买这辆车呢？”其实当初考虑的主要是摇号和限号的问题，再一个就是实在是被秦Pro DM的龙颜外观、82公里续航、5.9秒百公里加速、VOLT移动电站功能、百公里油耗1L等因素所吸引，根本不想等摇号了，从选车、试驾到最后提车，只用了不到一个月，可以想象到我有多迫切了吧。

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目前我开了大概有3800多公里，一切都非常满意，充电4.5小时就能够充满，我家小区就有充电桩，这点来说也很方便。建议大家如果准备买秦Pro DM的话，要先考量一下自己家周围的电动车配套基础设施条件。

正如此，在考量了目前的用车环境下，我决定选择插电式混合动力的车，这样既兼顾了牌照、环保，也避免续航焦虑问题。

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如果给我心中的插混轿车排名的话，我个人认为秦Pro DM是当之无愧的冠军。相比于荣威Ei5、名爵6新能源等，无论是“Dragon Face”外观、还是82公里纯电续航里程、移动电站、12.8英寸中控大屏、Dilink系统等等，秦Pro DM都拥有着绝对的吸引力和竞争力。

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（通常有人坐我车，最吸引他们经常都是这块12.8英寸的自适应旋转悬浮式中控屏，能导航、能抖音、能微信、能吃鸡….屏幕分辨率高达1920*1080，屏幕的细腻程度和操作系统的流畅性，和iPad不相上下。）

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（这款平底式多功能方向盘极具运动气息，真皮覆盖的手感非常好，带有贴合手面的棱线及凹陷设计，保证了良好的握感。功能上集成了多媒体控制以及行车设定的快捷键，分布也非常合理。）

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（小巧精致的电子挡把，取消了旋钮式的模式调节，改成按键式。）

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（同时秦Pro DM配备了PM2.5绿净系统，可以实时采集并显示车内外的PM2.5数值并在中控屏幕上直观显示，只要车子处在启动状态，进行通风或开启空调，该系统即开始工作，能够有效提升车内空气质量，对于我们这些饱受空气污染之苦的城市人来说真的是个好东西。）

【开整！户外音乐Part】

秦Pro DM拥有几种不同的驾驶模式，混动模式和纯电模式、经济模式和运动模式，一路上我都是纯电模式在开，开了大概20分钟到了本次“户外音乐Part”的目的地，电量只用了不到2%，在能耗这方面还是让我非常满意的。

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说到能耗问题，就一定要再提一句秦 Pro DM的动力系统。秦Pro DM采用了比亚迪第三代DM插电式混合动力系统， 1.5T发动机最大输出功率为 113kW，最大扭矩为240N.m，永磁同步电机电机最大输出功率为 110kW，最大扭矩为 250N.m。在这套动力系统之家，秦Pro DM 的0-100km/h 的加速时间可以达到 5.9 秒，这可算是高性能轿车才有的百公里加速数据了。

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（来自音乐女青年的侧颜杀，还不错吧~）

朋友带上了自己的小音箱，在我们正尽兴的时候电量不足，这个时候我嘴角扬起一丝胜利者的微笑。我这辆秦Pro DM 可是搭载了VTOL移动电站功能，能直接利用整车电量，车外实现野外烹饪、夜间照明、制冷取暖，还可以为笔记本电脑、摄像机等电器设备充电，非常非常方便！

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购车时会自带家用220V交流充电枪，直接连接充电口，再连接插电板，就可以实现实时用电了。

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自从成了有车一族之后，感觉自己的生活变的方便了不少，心情也比以前愉悦了，上下班再也不用为了等公交挤地铁而烦恼，闲暇之余又可以约上几个好朋友去郊游，而且最重要的是，我这台秦Pro DM 的用车成本让我满意。

我上班的公司离我家大概15公里，纯电+经济模式充满电能跑两天，我家小区的充电桩电费价格是0.4，充电一次大概电费是20块钱左右，算下来一天的出行成本是10块钱不到；混动模式+经济模式我也试过，充满电能跑大概五天，百公里油耗基本维持在1.5-2L之间，算下来一天的出行成本大概在12块钱-15块钱左右。总而言之，两种模式的总体费用都很低，省钱环保节能！