据悉，目前，贵阳、深圳、海南等地已宣布放宽或放开限购政策，这一限购“松绑”的信号对于汽车市场的降温无疑是针强心剂，同时对年轻购车群体来说也是一大利好。毕竟，年轻人进入社会、步入职场不久，大多没有多余的预算用来竞拍车牌，只能走上摇号的漫漫长路，这次取消限购为年轻人解决了车牌的烦恼。今天，我们将为大家推荐四款性价比较高、品质可靠的合资车型，分别是广汽丰田致炫、大众Polo Plus、本田飞度和斯柯达昕动，也是更适合那些预算不多、上班通勤等的年轻人。

外观对比:

推荐车型: 广汽丰田致炫

官方指导价：6.88-10.28万

广汽丰田YARiS L 致炫是丰田主攻入门级小型车市场，其夸张的外形设计走起了年轻、时尚范儿，主要面向的年轻一族。运动的外形非常得年轻人喜欢，空间不错开起来也省油。而低于7万的入门级价格让其有着不错的先天优势，再加上最近有许多人性化的金融政策和补贴，具有不错的性价比。在同级别车型中，YARiS L 致炫拥有宽敞灵活的空间表现、良好的燃油经济性以及不错的驾控感，这些特点使它成为一款非常适合家用的车型。

YARiS L 致炫采用了丰田家族KEEN-LOOK的设计理念，外观颇具视觉冲击力，八字胡的造型令人过目难忘，与两侧流线型的灯组搭配起来灵动且充满了个性。大灯造型流畅，与整车的气质也非常搭调。车身尺寸方面，其长宽高分别为4160x1700x1495mm，轴距为2550mm，车内的驾乘空间还是很有保障的。

推荐车型:大众Polo Plus

官方指导价：9.99-12.39万

Polo Plus原汁原味的引入了海外版本的造型设计，整体造型更加扁平化，运动气质比较强烈，前脸采用上下格栅设计，配合一根贯穿式镀铬装饰，下保险杠也有贯穿式的元素，给人第一感觉颇为新潮、精致。

车身侧面，新车采用了高腰线设计，同时采用多腰线组合，营造出比较强的立体感。值得一提的是，新车中低配车型搭载15英寸轮圈，顶配则搭载16英寸轮圈，分别采用锋芒式、锋刃式和箭羽式双色三种不同造型的轮毂。车尾部分，后备箱盖的线条与车身腰线吻合，设计感很强。尾灯组采用了全新样式，底部镀铬双边双出镀铬排气管口径是装饰品，真正的排气隐藏在底部。整体而言， Polo Plus带来了一个全新的面貌，但细节上又延续了POLO家族的诸多设计元素，细节上更为新潮耐看。车身尺寸长宽高分别为4053mm、1740mm和1449mm，轴距为2564mm。

推荐车型:本田飞度

官方指导价：7.38-10.28万

飞度的外观动感十足，蜂窝网状样式的前进气格栅上下以镀铬饰条进行点缀，前保险杠下方的进气口及雾灯区域造型也是运动范十足。

车身尺寸方面，该车是标准的小型车的身材，长宽高分别为4100/1695/1525mm，轴距为2530mm。尾部的保险杠采用了扁平的线条和梯形护板设计，搭配两侧的黑色仿散热口装饰，看起来运动范十足。尾灯设计很有心思，车窗两边的是反光板。

推荐车型:斯柯达昕动

官方指导价：6.99-10.99万

斯柯达昕动造型个性，充满活力的气息，或许年轻人喜欢它的更多一些，不过叫两厢似乎又不太准确，总之就是比两厢车的空间稍大，但比旅行车再稍微短一点。外形的设计秉承了斯柯达家族最新的设计思路，显得年轻且运动。虽然在前脸方面家族化的造型使得昕动并没有明显的个性化特征。

车身尾部的线条却相当具有辨识度，车身尺寸方面，昕动的长宽高分别为4304mm*1706mm*1475mm，轴距为2603mm。

外观对比小结: 在外观设计方面，这四款车都有各自的个性特点，而且都用上了颇具辨识度的家族化设计语言，比如YARiS L 致炫用上了丰田KEEN LOOK设计语言。此外，在当下主流审美变得年轻化和运动化的趋势下，它们各自都在设计上做出了相应的改变，整体风格都都年轻、运动了不少。

内饰、配置对比:

推荐车型: 广汽丰田致炫

内饰造型沿用了家族式设计，多媒体和空调区域的轮廓线条圆润、饱满，并辅以黑色钢琴烤漆饰板以及镀铬饰条点缀，显然更具质感。三圆式仪表盘造型经典耐看，显示效果也很清晰。在中控台的下方，储物格采用了上下分层式设计，提高了利用率，方便安放手机等随身物品。

在配置方面，YARiS L 致炫全系标配大灯高度调节、LED尾灯、四门电动车窗（驾驶席一键下降）以及后雨刷和智能节油启停等配置。部分高配车型还增加了带透镜前大灯、LED日间行车灯、电动天窗、电动调节外后视镜等配置。值得一提的是致炫全系标配VSC车身稳定控制系统、HAC坡道起步辅助控制系统、BA刹车辅助等安全配置，对于大多是新手的年轻人来说十分友好，可有效改善高速行驶时车身发飘、泥泞湿滑路面车身打滑、坡道起步溜车等多种状况。

推荐车型:大众Polo Plus

大众是套娃设计的“始作俑者”，用行业的语言来看就是“家族式设计语言”，内饰也一样，全新一代Polo Plus的内饰设计也应用了家族式内饰风格，与T-Cross、探歌等大众新车的内饰风格比较接近，中控台部分横向拉伸、T型布局、三辐式多功能平底方向盘都如出一辙。

当然了，全新一代Polo Plus的内饰设计在细节上展现出活泼的一面，例如中高配车型采用的与车身同色内饰装饰板、双拼配色一体式前排座椅都彰显了新车独特的一面。多媒体配置方面，新车只有顶配和次低配才配备6.5英寸中控触屏，内置多媒体系统，支持CarPlay和CarLife，而Beats潮牌高级音响系统则是顶配车款的专属，如果预算充足，购买顶配车型才能得到全新一代Polo Plus的精髓。

但就整体而言，基于其入门级车型的定位，新车多媒体配置水平并不算高，顶配和次低配才配备6.5英寸中控触屏，而且入手门槛过高，最低配的手动挡也要去到9.99万元，对初入职场的年轻人来说，有一点压力。不过新车在主被动安全方面可圈可点，全新标配ESP、胎压监测，而主动刹车系统也出现在高配车型身上。

推荐车型:本田飞度

飞度的内饰依旧采用了简单朴素的设计语言，仪表盘为传统的三圆式，黑底白字的设计清晰易读。真皮包裹的三辐式方向盘不论手感还是质感都很不错。多媒体控制区的设计中规中矩，主要依靠物理按键操作。

配置方面，飞度全系配备了织物座椅、手动空调、双USB接口，但全系未配备中控彩色大屏。安全配置方面，标配ABS+EBD、刹车优先、ISOFIX儿童座椅接口等，而坡道辅助、紧急刹车警示、前排侧气囊、以及车身稳定系统等安全配置只在顶配才能看到，对新手来说，在安全配置上还是不够贴心。

推荐车型:斯柯达昕动

内饰则延续了斯柯达的简约风格，整体设计简约、大气。全黑的内饰配上银色装饰面板的点缀运动感十足。而在做工方面，也继承了以往斯柯达车型的优质做工，旋钮和按键的质感均很出色。不过用料方面却不大厚道，大面积的硬质塑料材质使观感和触感相差甚远。

内饰对比小结: 内饰设计好不好看要看个人喜好，但功能配置和做工用料则是可以直接对比的地方。四款小车中YARiS L 致炫无论是在做工用料上，还是在整体内饰造型上，都有不错表现，相比于大众系套娃式的造型，更能吸引年轻的目光。而飞度无论是做工，还是配置都表现的比较寒酸。配置上，几款车型的舒适性配置相差不大，YARiS L 致炫拥有前排中央扶手以及后排座椅可以按比例放倒，实用性上更加出色。总体上中YARiS L 致炫的表现，还是在同级别中处于领先水平。

动力对比:

推荐车型: 广汽丰田致炫

动力方面，YARiS L 致炫搭载1.3L和1.5L自然吸气发动机，最大输出功率分别为99马力和107马力。最大峰值扭矩140牛米，搭配可模拟8速的CVT无级变速箱，操控平顺性表现极佳，此外，致炫在去年年底已完成国六升级，有国六小型车需求的准车主可放心入手。

推荐车型:大众Polo Plus

动力方面，只有一款1.5L直列四缸自然吸气发动机可选，与致炫相同，也是国六B排放标准，最大输出功率113马力，峰值扭矩145牛•米，与之相匹配的5挡手动或者6挡手自一体变速箱。

推荐车型:本田飞度

动力方面，搭载了1.5L自然吸气发动机，最大功率96kW，最大扭矩155牛•米。传动系统方面，与之匹配的是一台可模拟7速的CVT变速箱。底盘采用了前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式非独立悬挂的组合。比较遗憾的是，飞度目前还未推出国六版车型，已经停产，并且在国六实施区域停售。

推荐车型:斯柯达昕动

动力方面，全系搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率81kW，峰值扭矩150Nm。传动系统提供5速手动或6速自动变速箱。

动力对比小结: 四款车型都采用了1.5L发动机，在动力参数上相差也不大。而YARiS L 致炫采用了双VVT-i可变气门正时系统，可以有效的保证燃油经济性。变速箱方面日系车型都采用了CVT变速箱，而德系选手则选择了6速手自一体变速箱，在实际使用上CVT变速箱的平顺性会更加出色。致炫、Polo Plus、昕动，都已经提供国六版本车型，飞度则仍只有国五车型可选择，出于保值率以及日后用车的角度，还是更推荐大家选择国六版车型。

安全配置对比：

在安全配置方面，我们从中选取了四款价格相当的车型，来分析一下它们的配置如何，看看谁更有吸引力。

从以上表中我们不难发现，在安全配置方面，致炫的的表现还是比较凸出的，除了全系标配车身稳定、坡起辅助、刹车辅助等安全系统，还多出了前排气囊、驾驶模式选择，配置很厚道，其实致炫入门版本的配置水平也并不低，车身稳定控制系统、坡道起步辅助控制系统等做到了全新标配，在同级中优势明显。

总结：

面对整个细分市场，每一款小型车都致炫也面临不小的挑战，对于初入职场的年轻人来说，他们不仅看中品牌和价格，也更看重经济型和安全性为代表的综合素质。相比之下，致炫在安全配置、品质及性价比方面都有着更突出的优势；而Polo Plus在舒适性配置上更胜一筹，但9.99万的起售价其实对年轻人并不友好；飞度的动力优势可能为这款车带来不错的口碑，但在安全配置上的欠缺也需要重视，除此之外，国六的实施也给了飞度更大的限制；昕动这款车整体表现比较中规中矩，没有特别突出的地方，在知名度和保有量上也远低于其他三款车型，更适合对空间有更大需求的购车人群。更与飞度、昕动、POLO PLUS等车系形成了直面竞争。能够脱颖而出除了靠出色的品质以外，高性价比更是其优势所在。