汽车摄影网

头条

头条  Headlines

不惧寒冬/感受乐趣 长安CS家族冰雪体验

2019-12-18  

2019年北京冬天第二场雪降临的当天,我飞到了已经白雪皑皑的海拉尔,这样的行程已经成为了汽车媒体每年冬季的保留作业,来到零下30°的冰天雪地,目的当然是体验车辆在严寒之中的可靠性及驾驶乐趣,这次的主角是长安CS家族,我们将与它们一起在呼伦贝尔大草原的湖面上,不惧寒冬、感受乐趣。

※ 五款CS家族明星车型

此次冰雪活动长安派出了由当家花旦CS75 PLUS领衔的5款CS家族SUV车型,包含CS35 PLUS蓝鲸版、CS55 PLUS、CS85 COUPE和全新CS95一同来到海拉尔冰封的湖面上迎接挑战,其中除了CS95之外全部都为前驱车型。

对于生活在我国内蒙和东北地区的车主来说,在长达四五个月的冬季中更换雪地胎是非常必要的,而对于在纯冰雪路面上的试驾活动而言,雪地胎则更是不可缺少,此次所有体验车型都换装了雪地胎,最后的赛道用车甚至配上了“钉胎”。

※ 先从热身开始

雪地直线加速的难度不大,控制好油门即可,如果还是像普通路面上那样起步全油门,即使有雪地胎,CS家族车型的增压发动机瞬间爆发的峰值扭矩还是会让轮胎轻易打滑,ESP介入后切断动力的囧况还是少出现为妙。

※ 方向控制很关键

在雪地上,车辆的反应会慢不少,因为打方向后车轮会延时做出反馈,所以只要涉及到变向,方向一旦要提前打,同时不要打的过猛,不然等待你的就是和车身一起胡乱摇摆。

雪地上车辆紧急避让的极限肯定要降低,不过也不必过于担心,提前轻打方向并控制好车速,50km/h顺利通过不成问题。绕“8”字是很有可能让车漂起来的,不过由于没有关闭ESP,所以电子系统一旦介入切断动力就会打乱节奏,控制好车速、不停调整方向就可以连贯地绕出“8”字。

※ 前驱车同样有乐趣

定圆漂移是最值得期待的项目,之前大部分时候是用后驱车,这次使用CS家族的前驱车同样不缺乐趣,不过区别还是有的,后驱车可以一直保持侧滑状态,但前驱车千万不要这样去尝试,转向不足一旦发生真的没法修正,让车辆漂起来再马上回归常态,同样不失乐趣。

CS95是唯一配备四驱系统的体验车型,项目是雪地越野,由于条件所限没能拍摄图片,路况主要是带有积雪的坑洼草地,四驱系统保证了车辆在雪地上的稳定性,此外车辆出色的车身和底盘刚性也给我们留下了深刻印象。

※ 终极考验

之前的所有项目都可以理解为是熟悉车辆、熟悉冰雪驾驶技巧,最后的赛道跑圈才是终极考验,这里车辆也将换上更具抓地力的“钉胎”,赛道长2.8公里,急弯不多,可以看做是高速赛道,但其中两个掉头弯还是相当危险的,控制好入弯前的车速,提前打方向,把视线放远,同时在弯中即使修正方向,做到这些之后,成绩一定不会差。

结语:

冰雪试驾对于一个品牌来说可以看做是一场展示,展示的是车辆在严寒天气下和冰雪路面上的可靠性、稳定性以及动态表现,越来越多的自主品牌都已经加入到了这场展示中来,这次长安CS家族不仅敢于挑战,还给出了一份令人满意的答卷,CS家族不仅无惧严寒,更是冰天雪地中的可靠伙伴。