过去的2019年，中国新能源市场经历了整体汽车消费汽车下行、补贴退坡等因素影响，总体上趋向负增长。在后补贴时代，新能源汽车正在经历政策导向演变为用户导向，经过对于消费市场的调查分析，网易汽车推出了严选EV消费报告。

■ 用户与传统燃油车差异大

通过报告，可以看出，新能源用户群体（包括潜在用户）的特性与传统燃油车有着巨大的差异：

① 高学历用户占比高

纯电动汽车用户学历以本科及以上为主，尤其是预购20万以上纯电动汽车用户该比例达到了94.3%，明显高于燃油车同类型群体。此外，用户职业主要集中在专业技术人员、医生教师、企业公司的中高层管理人员等岗位，各项比例均优于燃油车用户。

② 对于旅游的需求比较明显

电动车主的日常行为方面，几乎所有用户过去一年有过外出旅行，且超八成用户是私人旅行。纯电动车期望的出游距离多集中在100km以内。超过90%的用户在过去一年内有过主题乐园游玩经历。

③ 品牌取向相对集中

具体到车型分布层面，市场主体越发集中在10-20万元、20万以上纯电动车的细分市场上面来。以10-20万元的车辆为例，集中在比亚迪等自主品牌：

■ 高学历用户看重科技的力量

由于纯电动车的用户更多集中在高学历的消费者群体，因此除开动力技术之外，诸如自动驾驶辅助、智能人机交互系统等在内的前沿科技，也是电动车主非常感兴趣的话题。

同样，对于电驱动技术本身，用户也非常看重——以计划购买20万以上的用户为例，对续航关注比例为42.2%、对电池安全性关注比例达42.2%；对电池技术关注比例达44.6%，这与传统燃油车用户也形成了强烈对比。

■ 出游带来新的生活方式

对应购买纯电动车的花费，也会在日常花销方面有所不同。纯电动车的用户群体中，超过一半的用户集中于一线、新一线和二线城市，具备更强的购买和消费能力。

从日常消费习惯看，40%以上的现有用户过去一年在外用餐频率在每周2-3次，这一点10-20万纯电动汽车现有用户表现最为明显;调查总体中过去一年平均每月外出就餐支出为1353.43元。

此外，纯电动车用户普遍非常关注自身、家人的健康问题，对身体健康、生活质量的要求高于普通消费者，对汽车等产品设计的环保因素也更为关注。

■ 车型价格与品牌不断走高

尽管新能源车的总体市场遭遇了“冬天”，但是低于十万元的纯电动车已经不是市场的主流，10-20万元和高于20万元的车型才是销售的主力。在10-20万元纯电动车用户中，比亚迪品牌占比最高，排名前列的还有北汽、吉利、广汽等自主品牌。

随着消费升级，纯电动车的用户也会在今后的新车购买中提升预算——预计20万以上纯电动车现有用户，未来购车价格均值为41.76万，预计的品牌也较现在有所升级。

此外，出游的需求，加上中国消费者对于SUV车型的偏爱，纯电动SUV的占比也越来越大（相当多的新势力首款车型也多为SUV车型），相对同级电动轿车更高的定位和价位，电动SUV也无形中拔高了电动车整体的价格区间。

结语：严选EV根据新能源消费报告的数据，对国内纯电动车主体市场进行了分析。不难看出，纯电动车用户群体具备高学历、高收入的特点，而且消费水平也在不断升级之中，具备相当的发展潜力。