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目前国内正处在抗击疫情的关键时刻，大家一定要尽量待在家中，玩游戏看电视累了就来看看我们为您带来的热门海外新车谍照盘点，通过各种迷彩伪装识别车辆信息，绝对是一种很有趣的放松方式！大众T7以更硬朗的造型出现在大家眼前，这款大众神车能否引入国内生产呢？套娃造型运营最纯熟的当属奔驰，从S级到E级再到C级一脉相承，消费者的认可度也是相当高，来看本周的海外新车汇总。

大众T7

新车特点：外观变化较为明显、预计MQB平台打造、或提供四驱形式

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腾讯点评：大众MPV车型（确切说是MINIVAN车型）目前在国内市场主要依靠迈特威，上汽大众将量产的viloran其实属于居家化MPV车型，对于全新T7来说，由于采用MQB平台，所以动力组合和驾驶感受和现在MQB平台车型不会有太大区别，最大疑问就是未来是否会引入到国内市场进行国产化生产？

全新大众Transporter（简称为大众T7）车型的路试谍照曝光，通过图片可以看出新车的前后大灯组和车窗造型有所变化。

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外观部分，新车采用了全新设计的前大灯组，疑似采用LED光源，前挡风玻璃倾斜角度更大，能有效降低车辆风阻和降低油耗，在车头部分的A柱设计了便于观察的小三角窗，可有效降低盲区范围。

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侧面部分没有太多变化，和现款车型基本相同。车尾部分，可以发现后挡风玻璃整体高度变低，采用横向布局的尾灯组，内部布局采用层次感设计，相比现款更有质感。

动力部分，大众T7将基于MQB平台打造，或将采用前驱和四驱两种形式，提供汽油和柴油动力，预计会提供插电式混合动力，新车的正式发布时间预计不早于2021年。

奔驰C级

新车特点：造型延续S级的家族化造型、采用MRA2后驱平台打造、或将在2021年正式发布

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腾讯点评：奔驰C级在德系BBA三强中的竞争中始终处于领先位置，虽然销量可能不是最高，但厂家和经销店的利润率相对较高，小S级的造型设计已经深入人心，全新奔驰C级依然延续了老大哥S级霸气流畅的造型设计，内饰的MBUX娱乐系统+双联屏依旧在豪华质感上领先，虽然新车到明年才会发布，但相信宝马3系和奥迪A4们依旧感受到很大的压力。

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全新奔驰C级（代号为W206）路试谍照曝光，新车基于MRA2后驱平台打造，目前已经接近量产，车身和大灯组部分采用伪装，新车或将在2021年正式发布。

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外观部分，通过图片可以看出新车的外形线条，采用标准版车型常用的立标进气格栅，前大灯组或将采用矩阵式LED+LED日行灯组合，前包围两侧新增运动化造型，和全新新S级采用想的设计路线。

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侧面部分，可以发现新车采用短前悬设计突出运动感，采用了传统造型门把手。车尾部分，可以看出新车采用三条横向布置的LED光带，最下方是转向灯组，新车有可能采用隐藏式排气布局。

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内饰部分，新车相比老款有了大幅升级，中控台将采用和奔驰S级别相似的布局，配备大尺寸触控屏，下方为采用触控操作设置。新车预计将搭载全新MBUX娱乐系统。

动力部分，全新奔驰C级将搭载直列四缸和直列六缸发动机+48V微混系统组成的动力系统。

奥迪S3

新车特点：造型更运动、或将在日内瓦车展亮相

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腾讯点评：相比更加运动化的RS车型，奥迪S系列保持了原版车的整体造型，通过相对高性价比的运动化升级调校为消费者提供不同的选择，全新S3车型将充分延续全新A3的设计语言，新车采用了复古且极具视觉吸引力的黑白配色，灯厂的新车型吸引你了么？

奥迪发布全新一代奥迪S3 Sportback（两厢版）测试谍照，新车采用和全新A3相同的设计风格，预计将在日内瓦车展首发亮相。

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外观部分，新车采用奥迪最新家族设计语言，车头部分使用了更扁平的六边形大嘴式进气格栅，两侧类L型前大灯组和多边形进气口造型酷炫，前大灯组采用相对比较复杂灯腔结构，更有识别性。

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侧面部分，新车线条更修长，保留很有特点的后三角窗，新车采用五辐式轮毂，搭配了运动气息的红色刹车卡钳。

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车尾部分，尾灯组造型采用更小巧设计，采用双边四出排气布局。

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内饰部分，新车预计将采用全新风格，大量采用多边形元素设计语言，配备了三辐式平底方向盘，中控台采用分层式造型，中控屏放弃了悬浮式，采用镶嵌中控台中间的设置。配备大尺寸液晶仪表，挡把升级为很有质感的小尺寸电子挡把。

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动力部分，预计将搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率310Ps，峰值扭矩400N·m，匹配的将是7速双离合变速箱，新车的0-100km/h加速时间只需4.7秒左右。

现代胜达

新车特点：中型SUV、整体造型和海外版基本相同、或提供插电混动版

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腾讯点评：最近现代汽车SUV车型设计方向呈现出明显的“科幻与未来”，全新胜达也延续了这种趋势，有着极高的识别度，上市后或将提供插电混动版，不知道未来北京现代是否会同步引进？

新款现代胜达谍照曝光，新车定位为中型SUV，外观和海外版车型基本相同，或将搭载微混和插电混合动力。

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外观部分，新车采用和进口版基本相同的外形设计，采用大号蜂窝状进气格栅，大灯采用分体式布局。

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侧面部分，整体线条和海外版相似度很高，轮毂采用节约燃油的低风阻设计，镂空面积较小。车尾部门的后尾灯和后包围样式预计会进行调整。

动力部分，预计将提供将多个版本，包括微混和插电混动版。

宝马4系

新车特点：双肾进气格栅尺寸很大、视觉观感更狂放、搭载2.0T和3.0T发动机

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腾讯点评：作为主打个性的车系，宝马4系相比3系有着更自由的设计，全新4系没有让我们失望，概念车上那给人留下深刻印象的超大比例进气格栅得到了保留，有些感慨作为宝马的设计师是容易还是困难呢？将双肾做的越大越好，但车辆整体比例和潇洒走线提出了更严苛的要求，全新4系能否交上完美答卷呢？

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宝马4系概念车

全新宝马4系测试谍照曝光，新车充分还原法兰克福车展亮相宝马4系概念车整体设计理念，保留了尺寸巨大的双肾式进气格栅。从X7开始，

宝马的设计都遵循了超大尺寸的双肾性进气格栅设计，但消费者是否认可还等待市场反馈。

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宝马4系概念车

外观部分，全新4系将采用和全新3系相同的CLAR平台打造，前大灯组造型和全新3系完全相同，采用了很有特点的开眼角造型前大灯组，宝马家族极具标志型双肾式进气格栅升级为非常夸张的尺寸，看上去给人留下了深刻的印象。

宝马4系概念车

车尾部分，后尾灯采用很有特点的LED光带，和宝马8系相似度较高。后保险杠两侧加入可给刹车提供散热导风槽，新车或采用双边双出排气布局，宝马车型在排气布局一直比较保守。

动力部分，新车将根据国家不同提供不同动力组合，将提供2.0T发动机和3.0T直列六缸发动机，最大功率分别是258Ps和388Ps，峰值扭矩分别是400N·m和500N·m。未来将提供宝马M4，搭载S58 3.0升涡轮增压发动机，最大功率为480Ps，峰值扭矩599N·m。雷霆版最大功率提升到510Ps，峰值扭矩提升为599N·m。

奥迪A8L PHEV

新车特点：外观相比燃油版变化不大、预计将很快进入国内市场

腾讯点评：现在奥迪A8L相比奔驰S级和宝马7系科技性很出色，为了提升竞争力，已经在国内进行奥迪A8L PHEV版的路试，希望这款新车可以在豪华D级车领域有更强的竞争力。

全新奥迪A8L PHEV国内路试谍照曝光，外观和内饰延续现款车型风格，外观部分，新车在车身的左右后轮上方加入油箱口和充电口，车尾换为60 TFSIe标识证明了新车身份。

内饰部分，整体布局和现款车型基本相同，车内配备7块液晶显示屏，包括抬头显示屏、12.5英寸全液晶仪表盘、10.3英寸中控屏、中控台下的9.0英寸液晶屏、后排中控屏、后排两块显示屏，极具科技感。

动力部分，新车搭载3.0L V6发动机+电动机，最大功率449Ps，峰值扭矩700N·m。0-100km/h加速时间低于6s，搭载8速自动变速箱和quattro全轮驱动系统。

总结：全球新车市场都在往小排量，混合动力形式靠近，欧美和日韩企业的思路不尽相同，但面对日益严苛的排放压力和新能源车型的不断升级，传统造车企业也在根据技术发展不断优化内燃机的效率，相信近几年内依然是燃油车的荣光时代。