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日内瓦车展“云发布”已结束，它们中间将有很多车型进入到国内市场，但他们到来还需要一段时间，还是来看看已经在测试中或已经有详细上市日期的国内新车吧，毕竟他们是离我们生活最近的小伙伴。同时随着疫情不断向好发展，相信在3月新车销量会慢慢恢复的。大众全新轿跑SUV有可能命名为途观X，这个命名明显参考了体积更大的途昂X；比亚迪汉发布了更清晰的官图，首次曝光的内饰部分可见明显的比亚迪家族风格，做工用料更精致；全新索纳塔预计将在5月上市，能否拯救销量数字不太美好的北京现代呢？来看本期国内新车是否有您关心的车型吧。

比亚迪汉

新车特点：或将在第三季度上市、最强自主品牌轿车？极具动感的四门轿跑

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腾讯点评：比亚迪汉作为到现在为止关注度最高的自主品牌轿车，已经曝光过多轮，从最初非常模糊的谍照到现阶段的官方图片，一点一点的揭示新车真容，新车最强悍的不是四门轿跑设计，而是其强悍的动力组合，无论是DM版还是EV纯电版都有着极快的加速和超过550公里的续航，采用磷酸铁锂技术的“刀片电池”虽然没有三元锂电池那样高的能量密度，但更便宜的价格和更高的安全性以及独有技术让比亚迪汉有着极强的期待度。

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比亚迪发布轿跑车型汉EV版的官方图片，新车采用标准的四门轿跑式设计，整车风阻系数降低到0.233Cd，有望将在第三季度上市。

外观部分，比亚迪汉车头采用比亚迪家族Dragon Face设计，前脸位置的贯穿式镀铬装饰条很领动，中间采用“汉”字文字标识，修长LED头灯提升了车头部分的识别度和精致感。

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侧面部分，汉EV版可见明显的溜背曲线，采用很有特点的低风阻五辐式轮毂，采用比亚迪品牌首次使用的隐藏门把手，C柱位置采用类似“鱼鳃”的镀铬装饰。新车长宽高分别为4980/1910/1495mm，轴距为2920mm，相信车内会有很充足的乘坐空间。

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车尾部分，比亚迪汉EV/DM两种车型都采用前圆后方设计可有效降低风阻，采用平直贯穿式尾灯，通过镀铬条有效拉伸横向视觉宽度。

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动力部分，比亚迪汉EV版提供单电机和双电机版，单电机最大功率163kW，峰值扭矩330N·m；双电机版新增的后电机最大功率200kW，峰值扭矩350N·m。值得关注的是，比亚迪EV版将搭载比亚迪最新研发的“刀片电池技术”，虽然是大家认知中“不太美好”的磷酸铁锂电池组，但通过优化电池包内部空间，最终能达到单电机版的NEDC续航达到605km，而动力更强的双电机版车型续航里程也达到550km。

大众轿跑SUV

新车特点：大号紧凑级跨界SUV、已注册Tiguan X商标、或命名为“途观X”

腾讯点评：上汽大众途昂X作为国内同级车型的“鼻祖”开创了跨界轿跑的先河，虽然相比轿跑轿车，途昂X的COUPE特征实在是不明显，但在如此大体积的国内车型中敢于吃螃蟹，还是要对上汽大众的勇敢提出表扬。此次全新Tiguan X很有可能被称为途观X，将以更强的个性在竞争激烈的合资紧凑级SUV市场中进行更细致的精耕细作，但毕竟相对小众，消费者是否认可还是要看销量了。

上汽大众全新轿跑SUV测试谍照曝光，上汽大众已注册“Tiguan X”商标，可以判断新车是途观L轿跑SUV，根据途昂X命名可以预测新车有可能被叫做“途观X”。

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从图片可以看出，新车外观采用中重度伪装，但可以发现新车的车头和后尾灯造型和现款国产途观L有所不同。参考海外版Tiguan谍照可以判断，途观X有可能将采用中期改款Tiguan为基础进行打造，或许之后将和改款上汽大众途观L同时发布。新车或将采用全新LED前大灯组和进气格栅，设计风格和第八代高尔夫相似，可以预测未来的整体样式，新车有可能采用大众家族性能版R-Line套件。

新车最有识别度的当属侧面的溜背式线条，呈现出标准的轿跑SUV造型，圆润平滑的流线从车顶伸展到车尾，新车采用很短小精悍的车尾匹配小号扰流板。未来途观X在市场的对手或许是大众家族内战，探岳X有可能将是其最大目标，是两兄弟携手闯市场还是内战呢？

动力部分，途观X将搭载和改款途观L相同组合，作为参考现款途观L搭载1.4T、2.0T低功/高功发动机，最大功率分别是150马力、186马力、220马力。

北京现代第十代索纳塔

新车特点：预计5月上市、轴距相比海外版加长50mm、搭载1.5T/2.0T发动机

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腾讯点评：全新设计的第十代索纳塔已经在去年广州车展亮相，这款现代集团最重要的中型轿车曾经在国内有着很大的影响力，但随着太过重视设计而忽略了车型本身硬实力导致市场销量逐渐下滑，从菲斯塔开始重新树立起现代家族最新设计风向，相比“索八”夸张造型更符合现阶段的审美喜好。新车预计将在5月10日上市，希望疫情尽快结束，大家可以早日买到适合自己的新车。

北京现代第十代索纳塔预计将在5月上市，新车充分延续海外版设计，车内部分将轴距加长了50mm，搭载1.5T/2.0T发动机。

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外观部分，第十代索纳塔采用现代家族Sensuous Sportiness最新设计，突出运动化的年轻感。前脸采用大比例进气格栅，雾灯区、发动机舱盖上方、车身等部位大量采用镀铬饰条提升豪华度，新车采用了比较独特的隐藏LED日行灯，在关闭时可与镀铬条融合在一起，而当开启时会体现出区别。

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新车长宽高分别为4955/1860/1445mm，轴距2890mm，相比海外版，车身长度和轴距分别增加了55mm和50mm，将提供更好的乘坐空间。

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车尾部分，新车采用流行贯穿式尾灯，两侧灯组采用个性的C型设计，车尾上微微升起的小型扰流板提升了视觉效果。

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内饰部分，新车充分延续海外版车型设计，采用了全新设计飞翼式仪表盘、四辐式方向盘、质感提升的中控大屏、按钮式换挡等配置，相比现款提升明显。

动力部分，新车搭载1.5T和2.0T两款主流涡轮增压发动机，最大功率分别是170马力和240马力，将匹配7速双离合和8速自动变速箱。

红旗H9开启预售

新车特点：3月7日已开启预定、外观设计非常霸气、搭载2.0T和3.0L机械增压V6发动机

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腾讯点评：从H7升级到H9，红旗H系列的旗舰车型H9有着非常霸气的外观设计，相比以往车型有了全面提升，新车是由国内设计师团队设计，代表而来自主品牌在豪华质感布置的至高层级。红旗品牌在国人心中有着非常深厚的记忆，全新H9绝对能满足大家对旗舰车型的想象力，希望有机会能试驾体验到这款新车。

一汽红旗H系列旗舰车型H9在3月7日开启预定，新车采用极为霸气惊艳的设计，由国内设计师丁杨峰领导的设计团队领导设计。

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外观部分，红旗H9采用家族最新语言，车头前段融合红旗标志和直瀑式多幅式格栅，搭配横平竖直线条赋予新车庄重且豪华的气场。新车定位为行政级轿车，采用特殊的双色涂装，红旗H9设计由国内设计师丁杨峰的设计团队设计，最早在2017年开始评审，而现在红旗主设计师贾尔斯·泰勒是2018年加入红旗团队。

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侧面部分，新车采用球场的车顶曲线，通过精干后备箱呈现出很紧凑的质感。车尾部分，设计灵感来源于城楼的后备厢饰条，将两侧纵向布置尾灯组连接到一起，和后备厢盖上方弧线呈现浑厚的层次感。

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内饰部分，新车重点营造豪华质感，大量采用木纹、皮革和镀铬材质作为装饰，采用了全液晶仪表盘、大尺寸中控屏等等配置，搭载了12英寸宽幅HUD抬头显示和流媒体后视镜。搭载红旗Smile 1.0智能车载系统，可实现L2.5级驾驶辅助。乘坐部分，新车采用四座设计，后排座椅采用大仰角“零重力”设置，提供车舱主动降噪和车内香氛系统以体现尊贵豪华。

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动力部分，新车搭载2.0T涡轮增压发动机和3.0L V6机械增压发动机，2.0T发动机最大功率252Ps，峰值扭矩380N·m，3.0L发动机最大功率272Ps，峰值扭矩400N·m，采用纵置发动机的后驱底盘，提供空气悬架系统。

奔腾全新轿车

新车特点：或被命名为B77、预计将在第三季度上市、起售价或超过10万元、和领克03竞争

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腾讯点评：奔腾汽车在轿车领域目前有B50、B70几款主打车型，相比在SUV领域的新车不断， 奔腾轿车比较低调，但T77开启的全新设计语言给大家留下了深刻印象，虽然

UV的设计不太适合直接移植到轿车上，但奔腾的设计师会通过巧妙手段转移到轿车设计，期待看到更加个性的“雨滴式”奔腾轿车。

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现款奔腾B50

2020年奔腾汽车将推出三款全新轿车，内部代号为D357将是一款紧凑级轿车，属于奔腾B系列，有可能被命名为B77，预计将在今年第三季度上市，新车是一款10万元轿车，将与领克03竞争。

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外观部分，测试车前大灯组采用普通LED灯泡，预计量产版会采用和奔腾T77类似的家族矩阵式灯组。新车定位为年轻时尚车型，细节部分大量突出运动氛围的元素将保留。

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D357是新奔腾品牌首款轿车，整体设计相比B5更时尚，采用识别度很高的溜背式车身。车头部分采用和T系列SUV车型相似的雨滴式六边形进气格栅，采用黑化处理提升运动感。内饰采用了和奔驰A级较为相似的双联屏，这是现阶段多款车型的常见配置。

动力部分，新车或将搭载T77 Pro采用的1.5T发动机，最大功率140kW，动力水平在同级车型中处于绝对领先的位置，采用米勒循环+三菱重工高效的分层式增压器，峰值扭矩转速只需1300转就可达到，在城市起步时有很大优势。

凯翼炫界

新车特点：紧凑级SUV、或将在5月底上市、宜宾智慧工厂生产

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腾讯点评：凯翼汽车在售车型不是很多，全新紧凑级SUV车型炫界将在位于四川宜宾的智慧工厂进行生产，“炫和界”这两个字在众多车型上都有所使用，呈现在凯翼品牌上能给大家带来何种感受呢？期待新车真正亮相能有所惊喜。

凯翼全新紧凑级SUV车型炫界预计将在5月底上市，新车将是凯翼宜宾智慧工厂首款量产车型。

外观部分，新车采用“凯旋之翼”家族时尚设计，进气格栅采用类W型造型，搭配三段式进气口和发动机舱盖高耸的筋线呈现出年轻运动质感。进气格栅设计灵感源自凯翼品牌店英文COWIN的中间字母W。

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侧面部分，新车采用分段式腰线，搭配高位轮眉呈现出很强的运动感。新车采用流行的悬浮式车顶和车尾贯穿式尾灯。

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内饰部分，新车采用环抱式驾舱，中控台线条简洁有一定层次感。新车采用10.25英寸的全液晶仪表和10.25英寸全液晶中控屏，采用双辐式平底多功能方向盘。根据配置不同提供手机无线快充（支持安卓手机15W快充和苹果手机7.5W快充）。

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动力部分，暂时没有发动机信息，通过图片可以发现新车匹配5速手动变速箱或自动变速箱。

总结：红旗行政级轿车H9采用了极为流畅的车型线条，比亚迪汉作为四门轿跑车型有着很强的运动气息，由此可见2020年的轿车设计潮流正在逐渐向个性化转移，曾经脑海里中规中矩的设计已经在90后甚至00后的不同追求中完全变化，对设计师来说，要对新车未来发展有着极强的前瞻性才能在竞争激烈的新车潮流中占据一席之地。