近日，乘联会发布了2019年1月份乘用车市场销量数据，其中轿车市场1月销量为107.2万辆，同比增长2.2%，环比下跌2.1%。

看到“同比增长”小编就放心了，之前SUV的排行榜出来，合资品牌与自主品牌都是很均衡，想来轿车领域也差不多。等我打开轿车销量排行榜，才发现这个数据真实惨不忍睹。

2019年开年，自主品牌在轿车领域只剩吉利在风中“金鸡独立”？

放上一张1月轿车销量排行榜，抛开厮杀激烈的合资品牌，你会发现自主品牌简直是寥寥无几。

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前四十名里，吉利汽车一共上榜4款车，另外在38和39名看到了摇摇欲坠的宝骏E100和奇瑞艾瑞泽5。也就是说，前四十名，自主品牌只有6款车上榜，这个形势有点不妙啊。

先谈吉利汽车。

吉利帝豪以21472辆的成绩排名第十一，合资品牌在轿车领域的优势依旧很明显，朗逸、轩逸等等依旧是大头。帝豪在新年首月就突破了2万辆的成绩，是国产轿车里表现最优异。

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其实帝豪一直都是自主轿车里的“先锋”，十年的磨炼，无论是口碑还是产品线，都挺不错的。最重要的，还是质量，回想帝豪所用到的配置，包括倒车雷达、LED近远光灯……都是实用的。再设计做工方面，真皮的座椅以及双缝线工艺等等，在价格10万的车型里，帝豪简直是可以媲美20万级的车。

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另外三款车帝豪GL销量13747辆，吉利缤瑞销量12480辆，吉利远景10750辆，进入前40榜单的这四款车销量都突破了1万辆。

小编在上一次的文章里提到，吉利汽车在2019年首月，就完成了年销量目标的10%，这个增长势头也表明了吉利汽车今年将以“上扬”的姿态在车市树立旗帜。在引领自主品牌在轿车领域立营驻扎这条路上，帝豪的良好态势，给自主品牌增加了前进的信心和决心。

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再看看榜单末尾，有两款自主品牌的轿车也挺吸人眼球。宝骏E100销量8312辆，奇瑞艾瑞泽5销量7925辆。

宝骏E100是宝骏品牌的首款新能源汽车，但是目前微型车在国内还没有普及，顶多是共享汽车或者老年代步车会用到，这也是它销量过低的一个因素，但是宝骏E100的设计还是很时尚的，完全是符合现在年轻人的审美标准，不管是色彩的搭配，还是新颖的造型，都给人一种十分享受、惬意的感觉，所以能挤进前40，也是有道理的。

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不过据小编观察，现在微型车挺受欢迎的，身边有朋友都打算购置一台，平时上班买菜什么的，很方便，又不占地，十万元的价格，很实惠了。根据今年的政策，新能源汽车依旧是要加速发展的，至于微型车，小编相信，是金子总会发光的。

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艾瑞泽5之前小编也写过一篇文章，在国产家用轿车市场上，口碑很好，作为奇瑞2.0时代的代表车型，目前已获得了超30万用户的青睐。知乎上网友的评价也持支持的态度，在动力、空间方面，艾瑞泽5是花了心思的，只不过自主品牌在轿车方面，优势不够明显，再加上帝豪多年的经验积累，艾瑞泽一直没有走出去，挺可惜的。

今年才刚刚开始，市场今天是低迷，也许明天就活跃起来，变化多端，我相信自主品牌。