说起雷克萨斯家族旗舰，我们都会想起豪华轿车LS、豪华GT轿跑LC和豪华全尺寸SUV LX。9月19日，第四款“L”字辈产品在美国博卡拉顿市全球发布。什么样的新品会选择在佛罗里达的烈日下亮相呢？答案是豪华游艇LY 650。除了雷克萨斯，车圈还有不少“不务正业”的企业，它们成天都捣鼓啥呢？本文将带你一探究竟。

“L”代表Luxury，“Y”代表Yacht，LY 650的命名方式仍是那么简单粗暴。早在2015年夏季，雷克萨斯设计中心就已经开始了绘制Sport Yacht Concept概念图的工作。和所有雷克萨斯车型一样，LY 650是“L-finesse”设计语言的具象化体现，它拥有恰到好处的时尚感和艺术性。

作为游艇界的“门外汉”，雷克萨斯请来了两位大佬。首先与意大利设计工作室Nuvolari Lenard合作完成游艇的外观、内饰设计，然后再由美国制造商Marquis-Larson负责游艇的制造、销售和服务等业务。虽然不是车，但LY 650依旧会采用TPS模式（Toyota Production System）进行生产，年产量约为7艘。

LY 650全长65英尺5英寸（19.94m），宽度为18英尺11英寸（5.76m），船体部分大量采用轻量化高刚性的碳纤维复合材料，带来更出色的整体性能。客厅囊括了两个船长座椅、两个沙发和一个厨房，下方为三个卧室，共可居住六人，并且每个卧室都配有一个可淋浴的独立卫生间。

动力方面，LY 650搭载了两台沃尔沃Penta®IPS 12.8L六缸涡轮增压柴油发动机，每台输出功率为1350、1200或1050Ps（992、882、772kW）。好像又cue到另一家车企啦？其实沃尔沃汽车早已与沃尔沃集团脱离了关系，前者被吉利从福特手中“抢救”了下来，后者仍是世界领先的卡车、客车、建筑设备、船舶和工业发动机制造商。

LY 650还配备了LY-Link海上通讯系统，可提供及时便利的海上信息通讯服务。该系统可对游艇进行实时监控，并在发现异常时立即通过推送消息通知用户。用户还可在智能手机上遥控游艇上的多项功能（如空调系统和照明系统等），提升了使用便捷性。

小结：“船顶起伏的轮廓线与高耸、宽敞的船尾相连，勾勒出令人怦然心动的外观姿态”，看到这绝美的广告词，屏幕前的你是不是都有些心动了？据悉，雷克萨斯LY 650将于10月30日正式上市，有兴趣成为第一批“船主”的小伙伴，咱们认识认识？

见识了能“下五洋捉鳖”的豪华游艇，我们再来看看可“上九天揽月”的喷气飞机。1986年，本田正式开启了航空器研发计划。1997年，被任命为相关项目负责人的藤野道格画了一张草图，图中一架双发喷气式飞机的发动机被安置在了机翼上方。

藤野和他的团队花了6年多的时间让梦想变成现实。俗称HondaJet的小型商务机Ha-420由两台本田和通用电气联合开发的HF120型涡轮风扇发动机驱动，最大速度782km/h，最大航程2234km，实用升限13000m。由HondaJet首创的将发动机装置在飞机主翼上方的做法能最大限度地降低冲击波，减小阻力。

2003年12月3号，HondaJet首飞，它的最大起飞重量不到5t ，长13m，翼展12m，定员7人（含驾驶员及其他机组人员）。自2015年开始交付HondaJet以来，本田的航空事业子公司Honda Aircraft Company （HACI）已向客户交付了100多架飞机。

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在机体结构上，HondaJet采用了重量轻、强度高的碳复合材料。在机体的安装过程中，将蜂窝夹板层和补强板两种结构组合成复合材料。同时，独特的发动机布局为HondaJet带来了舒适宽大的客舱以及可收纳6个大型高尔夫球包的货舱。

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2018年，HACI发布了HondaJet的最新升级版HondaJet Elite。与传统的HondaJet相比，HondaJet Elite的巡航距离增加了约17％（+396km），通过降低高频发动机噪音进一步提升了机舱内的静音性能，并且通过改进航空电子系统，增强了起飞降落及飞行过程中的稳定性和安全性等。

小结：凭借上文所说的各种优势，HondaJet已经连续数年取得同级别全球销量第一的成绩，这也让人更加期待升级版HondaJet Elite的表现了。不过，对于普罗大众来说，售价525万美元（约合人民币3734万元）的HondaJet Elite太遥远，还是坐搭载劳斯莱斯（罗罗）发动机的客机比较现实。

大众-香肠/标致-研磨器

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大众造香肠的历史可以追溯到1973年，目前大众香肠主要供给沃尔夫斯堡和欧洲其他地区工厂的食堂，同时也通过“Volkswagen Originalteil”（意为大众原创）品牌在超市、杂货店销售。此外，德国经销商每年都会给客户送去五包香肠作为礼物。

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我们都知道德国香肠有很多种类，那么大众造的香肠是什么口味的呢？答案是咖喱味。和传统的烤肠（Bratwurst）相比，咖喱香肠（Currywurst）由番茄酱汁调味并裹有咖喱粉，在黑胡椒和姜的辅佐下，拥有更加富有层次感的味觉体验。

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2017年，大众共生产了680万根咖喱香肠，与此同时，大众品牌汽车的全球销量为623万辆……同志们，这就叫“民以食为天”啊！从最开始的纯手工自制，到如今30余名训练有素的工人掌控全局，日产量达到18000根，大众香肠在欧洲大陆上的风靡有目共睹。

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工人每周从附近农场采购三次新鲜猪肉，将原料搅碎、拌匀并挤进肠衣后，还要完成干燥、烟熏（这一步需使用山毛榉）等工序，之后将香肠置于176°高温下蒸煮100分钟便可检查、包装。从2010年开始，大众还特地为不吃肉的人群开发了素肠。

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大众香肠已经被大众官方认定为“原厂零件”，所以从原则上来说，所有大众经销商都能从官方渠道预订。记住，大众香肠的零件编号是199 398 500 A。

小结：根据相关法律法规，进口新鲜肉食还是非常麻烦的，想吃的朋友还是买点红肠、腊肠、肉枣解解馋吧。当然，如果你有机会去德国旅游，不妨专门找找Volkswagen Currywurst，花最少的钱，品尝最纯正的“德味”。

说到西餐，各种研磨器自然是不可缺席的。标致历史上的第一辆汽车诞生于1889年，但它在1840年就开始生产研磨器了。最初，Jean-Pierre和Jean-Frédéric只是想把引以为傲的金属加工技术迁移到研磨器领域而已。在首款产品——R型（R model）咖啡研磨器诞生之后，他们开始专注于点亮人们的烹饪生涯。

随后，标致推出了看家的“case-hardening”刀片，它的双行锯齿设计得非常精巧，很难变钝，所以标致研磨器的基础结构在一百多年的时间里没有经历大的改动。时至今日，标致依然为所有研磨器的刀片提供终身保修服务。

同样是研磨器，标致可以做到磨心、杆和螺帽在一条直线上，确保受力准确、均匀，研磨起来不费力，同时调节底部即可控制粗细度，别家只能看着眼馋。为表彰标致在自身行业的努力，法国经济与财政部为其颁发了EPV（Entreprise du Patrimoine Vivant）奖章。

解决了机械结构问题，标致将精力转向其他方面。从五十年代开始，标致接连发布Hostellerie、Auberge、Tahiti、Paris等经典款式，它们的生产周期一直延长到新世纪。研磨器的外壳方面，标致为消费者提供了玻璃、陶瓷、不锈钢、铜、银、原木等诸多选项。如今，最新的ELIS SENSE电动研磨器已经具备触控开启功能。

标致创造了让大厨爱不释手的胡椒研磨器，也生产了让咖啡师和收藏家捧在手心的咖啡研磨器。作为冶金、木工皆在行的传奇企业，标致共推出过多达900款咖啡研磨器，想集齐“召唤神龙”实属不易。