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奔驰EQC将于明年二季度开始量产 明年底进行国产
近日,有外媒报道,戴姆勒将于2019年第二季度正式量产奔驰EQC纯电动SUV。该车已于今年9月4日正式发布,并计划明年夏季于海外市场开售,之后在2019年年底入华投产并上市销售。
为了确保奔驰EQC的量产,负责电池生产的戴姆勒子公司Deutsche Accumotive计划到2018年底将员工人数增加一倍,为戴姆勒在德国卡门茨建立的第二电池工厂做准备,确保在奔驰EQC量产时拥有充足的电池组供应。
消息表示,目前戴姆勒位于德国的第一家电池工厂已经为旗下纯电动、插电式混动等车型生产了超过20万个电芯。而目前扩容到1000名人员编制,则为了接下来的第二电池工厂做产能储备,以保障奔驰EQC的量产所需。同时奔驰EQC目前已经进入到了预生产阶段,所以当电池组产能供应趋于稳定后,在2019年春季将正式进入生产状态。
据此前报道,戴姆勒在德国卡门茨建立的第二电池工厂已于上月破土开工,当此工厂落成后将实现与特斯拉电池工厂相同的“GWh”级别电池产能。戴姆勒计划未来十年内旗下车型将有至少25%的产品为新能源汽车,包括纯电动以及插电式混合动力车型,稳定的电池供应链将是当前戴姆勒集团急于解决的事情。
奔驰EQC是奔驰首款纯电动汽车,已于今年9月4日正式发布,计划首先在明年夏季于海外市场开售,之后在2019年年底入华投产并上市销售,其交付计划要领先于奥迪e-tron和宝马iX3。
奔驰EQC的外观采用了奔驰电动车系专有的“进步奢华”设计语言,前脸造型较为复杂、前卫。黑色面板两侧为LED大灯组,与下方的银色格栅装饰巧妙结合。车身侧面线条与GLC较为相似,车窗后部微微上扬,搭配多辐式轮毂,营造出独特的运动感。尺寸方面,EQC的长宽高分别为4761mm/1884mm/1624mm,轴距2873mm,其中轴距与GLC相同。此外,新车的整备质量为2425kg。
动力方面,EQC搭载了一套由前后两台异步电机组成的全时四驱系统,综合最大功率为300kW,峰值扭矩为765Nm,0-100km/h加速时间为5.1s,最高车速可达180km/h。新车搭载了一块容量为80kWh的锂电池组,NEDC综合工况续航里程可达450km。