梅赛德斯-奔驰于当地时间9月4日晚，在瑞典斯德哥尔摩正式发布了旗下EQ品牌的首款量产纯电动SUV——EQC。新车定位为一款中型SUV，并沿用了Generation EQ概念车的设计语言。其搭载的全时四驱系统，综合最大功率可达300kW，峰值扭矩为765Nm，百公里加速时间5.1s，NEDC综合工况续航里程达到450km以上。值得一提的是，奔驰EQC将于2019年在德国投产并在海外市场开始销售，2019年底在华投产并上市销售。

EQC的外观沿用了Generation EQ概念车的设计语言，贯穿前脸的日间行车灯不仅具有非常高的辨识度，还给新车进一步增添了未来感。前格栅采用了封闭式设计，边缘被粗壮的镀铬饰条勾勒，内部有镀铬条幅填充，维持了奔驰应有的质感。格栅下方配有U型黑色饰板，两侧与前大灯组相连接，很好的延续了Generation EQ概念车的设计。

车身尾部最具辨识度的同样为造型独特的LED贯穿式尾灯设计，与前脸的日间行车灯相呼应。除此以外，新车尾部的设计十分简洁。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4761mm/1884mm/1624mm（带外后视镜宽度为2096mm），轴距为2873mm。此外，新车的整备质量为2425kg。

内饰方面，EQC采用了最新的家族式设计，配备了双10.25英寸的液晶显示屏作为仪表盘和中控屏幕，其中液晶仪表盘背景的不同色调会对应不同的速度，粉红色为加速，蓝色则为能量回收。全新样式的EQ系列车型专属方形空调出风口等细节之处，也为车内提升了质感。

EQC标配了针对电动车型升级优化的定制版MBUX车机系统，该套系统具有自主学习能力，可以通过车主的不断使用而进行自我完善。驾乘人员可通过语音、触屏、方向盘Touch-Control滚轮和下部中控台的Touchpad控制器等多种方式控制该系统，后者也支持苹果CarPlay、安卓Auto、百度CarLife三种手机互联形式。

动力方面，新车搭载了一套由前后两台异步电机组成的全时四驱系统，综合最大功率为300kW，峰值扭矩为765Nm，0-100km/h加速时间为5.1s，最高车速可达180km/h。新车搭载了一块容量为80kWh的锂电池组，NEDC综合工况续航里程可达450km。

充电方面，奔驰还为EQC配备了专属充电桩，其最大的充电功率可达22kW，有基础版本的“Wallbox Home”和提供多用户、APP控制的“Wallbox Advance”和“Wallbox Twin”版本。其充电速度将会达到普通直流桩的三倍，如使用110kW的直流充电桩进行充电，EQC的电量从10%充到80%仅需40分钟。