Jason Hu

丰田 Yaris 已经确定会在 2020 年推出大改款车型，不仅会采用 TNGA-B 平台，同时会加入全新的三缸引擎设定。而最近又有延伸车型的消息传出，那就是未来 丰田 将会推出 Yaris GRMN 与 Crossover 二种截然不同定位的车款来抢攻市场。至于 Aqua/普锐斯 C 的未来则变得更不明朗，据了解可能会直接与 Yaris 整合在一起，不再推出后继车型。

身载 TNGA 平台的 Yaris GRMN 将延续现行 Yaris GRMN 的架构，也就是「WRC 道路版」车型，不过在动力组成上会重新调整，针对 TNGA-B 平台进行强化，并换上全新的 1.6 直列三缸涡轮增压引擎，搭配六速手排与自排设定。外观则因应加宽的轮距，车体叶子板部分将会特别加宽来强化操控性，据了解将会达到1800mm的水准。

1 / 4 © 由 Carstuff Auto-Media LTD 提供

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而根据日本媒体的爆料，未来 Yaris 也将加入一款全新的 SUV Crossover 装扮的规格，将会以新一代 Yaris 为基础，加高底盘与全车塑料包围的设计来装备的更具户外风，其实整体风格将会很类似现行的 Aqua Crossover 车型。车身尺寸部分将会压在 4000mm 以下，车宽则会介于 1695mm-1735mm 因应日本五字头车牌与海外宽车体的习惯不同。

由于 Yaris Crossover 将成为车系中的高阶规格，因此在动力总成上会导入源自于 M20A 2.0 Dynamic Force Engine 为基础，重新设计的 1.5 直列三缸引擎以外，另外 1.3 与 1.5 Hybrid 车型都会出现在上面，并且导入 4WD 系统。变速箱部分则会导入 Direct-Shift CVT 无段变速系统，提升起步加速反应。

如果对 丰田 车系有所理解的读者，应该会想到 Yaris Crossover 的问世就如同 2002 年推出的 ist。的确 ist 推出的当下便是定位在「B-Segment Crossover」，在以初代、二代 Yaris 平台下加高200mm，同时外观与内装均采用专属设计来吸引消费者。不过或许是因为走得太前面，到了二代 ist 之后销量一直往下跌，也让 丰田 将第三代 ist 开发计划冷冻。现在 Yaris Crossover 的启动某种程度来说也是重启了第三代 ist 的开发计画。

生产基地除了法国厂、中国厂（广汽丰田）与泰国厂将继续生产宽车体版本以外并外销到其他地区，窄版车型将只会在日本贩售，目前预计从今年夏天、秋天与明年春季分别组装三阶段原型车进行测试，2019 下半年开始试组装最终量产版，到 2019 秋天的东京车展上就会展出原型车。而 Yaris GRMN/Crossover 车型则会在 2020 年前后才会推出。