贾尔斯·泰勒（左三）

无疑，贾尔斯·泰勒的加盟，让红旗对‘中国式新高尚精致主义’的传递又多了一种可能。

9月20日，加盟一汽后，泰勒首次于媒体前现身，未来，其将以全球设计副总裁兼首席创意官（CCO）的身份，执笔红旗品牌及中国一汽旗下品牌的造型创意和设计体验工作。

对于泰勒的作品，或许并不为大家所陌生，此前他曾于劳斯莱斯任职设计总监，在此期间，他曾指导曜影、幻影、以及备受赞誉的库里南的设计落地。

而再往前追溯，雪铁龙Xsara、C3概念车，以及捷豹XJ和XK等一系列车型上，都能看到泰勒的笔墨。

可以确定的是，国际视野的经验加持，以及对豪华品牌的实践深耕，泰勒的履新，也将让红旗品牌的再度向上，从产品设计本身增添了多重想象。

融合：着眼全球的中华文化

过去10年间，出于工作和游玩的计划，泰勒一共造访过中国6次，其中还曾于清华大学有过短暂的交换经历，也因如此，这让泰勒对中国文化萌生了敬仰。

“中国文化像高山一样巨大，我非常乐意去攀登这样的高山，迎接这样的挑战，重新培养中华民族品牌，这也是给我一个很好的施展机会。”

除去文化认同，泰勒坦言，不同于劳斯莱斯品牌理念的相对固化，红旗相对开放的品牌形象，为其提供更多施展专长的操作空间，“正如品牌基调‘新高尚’，红旗视野更加宽宏、大气，此外，品牌诞生以来，60多年来沉淀的内敛气质，团队也有更多可以挖掘的内容。”

由此，对于泰勒而言，“离开劳斯莱斯不是一个特别困难的过程。”

任职红旗后，团队搭建以及集团设计战略的制定，将成为泰勒前期的工作重心。

其中，位于德国慕尼黑的前瞻造型中心团队招募工作，正着手展开，该中心也是加强中国一汽和红旗品牌“三国五地”研发及设计力量的重要举措，

“我希望团队成员能够成为文化元素的交流者，我希望遍及各地的设计成员，每个人都要充分发挥眼睛的耳朵的作用，以此在工作中实现对国际化与中国元素的相互融合。”

着眼设计细节，泰勒及其团队也希望能够通过适当调整，以此实现产品对市场的清晰洞察，例如车身比例、内部材料等，都将成为红旗实现品牌区隔的重要精髓。

而对于首款主刀产品的选择，泰勒希望能够选择以L5为基础，来植入自己的设计理念，“这是红旗最具有品牌调性的一款车，在这款车型之上，能够融入到更多年轻化的动态特征，实现新一代的L5的发展。”

厚积：产品渠道的持续铺建

而销量上看，泰勒的加盟恰逢其时，随着红旗市场业绩的逐步上扬，设计语言的再度丰富，的确可为品牌的下步发展提供一定支持。

而自去年8月开启振兴之路的一年后，红旗品牌销售业绩的确迈入了有史以来的最佳时期，且增长势头仍在持续。

例如，过去一月，红旗单月成绩3，301辆，相比7月份增长8.9%。至此，1-8月份，红旗品牌累计销量达到14，112辆，完成了2018年销量目标的47%。随着金九银十传统销售旺季的市场提振，其余的4月时间里，红旗仍然具备业绩冲刺的活动空间。

值得注意的是，产能和渠道，是目前制约红旗销量的两个方面，渠道铺设上看，首批62家红旗体验中心已建成开业，而至年内预计100家体验网店的布局完毕，这也将对其市场成绩有所裨益。

产品布局上看，目前在售3款车型，L5、H7和H5，其中H5是红旗销售担当，而根据产品规划，在2025年之前，红旗品牌将推出全新的17款车型，其中3款全新SUV车型：E-HS3、HS5和HS7即将在2019年推出。

随着诸多产品布局的不断完善，以及由此展开的汽车语言的持续优化，这均为红旗品牌的市场扩宽提供了诸多潜力。

“红旗从来没有停止改变，以去年为时间节点，这种变化将更加激烈，包括体制、模式，为实现我们与去全球化的加速融合，造型无疑将在其中扮演重要角色。”

中国一汽集团品牌公关部部长杜晓东表示，红旗品牌的目标是成为“中国第一、世界著名”的“新高尚品牌”。而包含造型在内，随着诸多层面技术的相应提升，我们也期待着红旗给出未来的更多答案。