汽车界颜值即正义是一个大趋势，在国内汽车逐渐普及的今天，漂亮的设计不仅勾起人们的关注和购买欲望，更蕴含着性能、配置等用车综合方面的全面升级。今天，我们基于高颜值的大前提，推荐4款适合年轻人的SUV，更好满足崇尚个性且精力旺盛的族群对SUV的需求。

一汽马自达CX-4

官方售价：14.08-21.58万元

推荐指数：★★★★★

近年来，SUV界开始流行轿跑SUV路线，BBA可谓是在这方面的主要倡导者。而在20万价格上下，一汽马自达CX-4可谓是独树一帜，宽大扁平的前脸，紧凑干练的溜背车尾，加之低矮流线的侧面，不仅遵循了运动SUV黄金比例车身设计，更难得的是高颜值外表诠释了更强的运动理念。此外，品位升级版车型增加了熏黑轮毂、行李架，造型会更加炫酷，实用性也更强。

2018款2.0L AT 2WD蓝天探索版

CX-4内饰采用了对称式中控台，大气而简约，悬浮式液晶屏、三辐式运动方向盘、中置转速仪表，加上运动座椅，完全是偏向年轻运动用车风格。该车内饰用料不错，中控台以及车门覆盖了大面积的软性材质，加上工艺细致，观感和手感俱佳。

在2700mm轴距支持下，CX-4拥有足够的腿部空间，而针对轿跑SUV车身低矮的问题，设计师特意降低了座椅高度50mm，并在后排头部顶棚做了凹入设计。乘坐舒适性不用担心，180cm身高都有充足的头部余量。另外，该车还提供了宽敞平整行李厢，加上后排座椅支撑比例放倒，实用灵活俱佳。

CX-4搭载了2.0L和2.5L发动机，其中2.5L发动机最大功率为144kW，峰值扭矩达到256N.m，不仅动力充沛，还搭配6速手自一体变速箱。在蓝天迅驰技术加持下，可以说发动机运用得炉火纯青。

发动机和变速箱不但配合默契，更重要是换挡逻辑与油门响应完全贴合驾驶者意图，无论是日常代步还是激情驾驶，都能通过油门直接控制，这在同级不仅领先，更可以与豪华运动车一较高低。精准的转向和迅捷的车身循迹表现反应也是吸引年轻人重要特点，配合韧性和支撑到位的悬架调教，驾驶该车绝不会令人乏味。

除了马自达本身运动传统，黑科技GVC的加入更让CX-4操控做到如虎添翼。GVC是创驰蓝天动态控制技术的组成部分，特点是可根据驾驶员的转向操作，调整发动机的扭矩，优化四个车轮的接地载荷。由此，可以提高转弯性能、直线行驶稳定性及乘坐舒适性。

配置方面，CX-4继承了马自达一贯的实用主义路线，不仅标配了电子手刹、自动驻车、LED远/近光大灯以及完善的主被动安全基础，更在品位升级版增加了一键启动、胎压监测等等，再加上四车门一触式升降、钥匙遥控车窗，自动折叠后视镜等一应俱全，无论舒适或者安全都有足够的保障。

CX-4同样搭载了智能辅助驾驶系统，不仅能够对路况实时监测，降低碰撞发生概率，同时LDWS车道偏离自动扫描道路划分线，并发出警示提醒。AWD四驱系统在提升通过性同时也改善了公路操控性。盲点监测系统是对后视镜盲区的补充和延伸。

推荐点评：一汽马自达CX-4上市这几年来，除了高颜值塑造出同级轿跑SUV的标杆形象，更在操控和三大关键技术上取得了越级而立的地位，树立起高性价比之下的良好口碑。针对热爱生活以及渴望不走平常路的年轻群体而言，这款SUV绝对是给他们的最好礼物。

领克02

官方售价：12.28-19.28万元

推荐指数：★★★★☆

领克02是领克品牌第二款上市的车型，它与领克01不同，走的是轿跑SUV路线，看起来更富有年轻活力。宽大扁平的分层式前脸，搭配犀利的分体大灯，加上笔直有力车身线条以及硬朗别致的车尾造型。与一汽马自达CX-4那种流畅自然的轿跑SUV风格不同，领克02更多是充满前卫激进的设计手法。

与外观保持一致，领克02的内饰采用了大胆的倾向驾驶席一侧的设计，加上平底三辐条方向盘以及全液晶仪表，营造了不俗的科技感。另外，这款SUV用料和工艺都还不错，一方面吸收了国际品牌的设计特色，另方面也凸显了吉利自有品牌的进步。

领克02拥有2702mm轴距，这为车内带来了实用的乘坐空间保障，加上行李厢内部平整以及后排座椅具备比例放倒功能，整体上符合时代的要求。全景天窗算是车内一个亮点，能开启的设计也加强了车内通风效果，这个方面领克做得不错。

领克02分别搭载了1.5T发动机高低功率以及2.0T发动机，其中2.0T发动机可以释放140kW最大功率与300N.m峰值扭矩，变速箱则采用6速手自一体，尽管比1.5T车型配备的7速双离合变速箱少了一个前进挡，但可靠性以及最大扭矩承受能力更强。电子换挡方式出现在领克02上，的确增加了不少科技含量。实际操控而言，领克02动力还是足够充沛，但悬架调教以及指向精准方面来说还有较大提升空间，综合表现尚不能和成熟运动SUV一较高低。

在PRO版本上，领克02添加了并线辅助、车道偏离预警、主动刹车以及自适应巡航等高科技装备，加上日常用车功能齐全，整车性价比与科技感突出。

推荐点评：作为高颜值代表，领克02以大胆激进的设计手法开创了轿跑SUV的新风格，这一点非常值得肯定。另外，在动力充沛、配置水平以及空间上，领克02都做得比较出色，充分体现了自主品牌的发展速度。不过话说回来，与年轻人崇尚的驾驶质感相比，领克02还无法做到那么自然纯粹，与同级运动轿跑SUV尚有一定距离。平心而论，造车是需要数十年的经验和积累，能在短时间取得如此大的进步，领克02至少是开了个好头。

T-ROC探歌

官方售价：12.28-19.28万元

推荐指数：★★★☆

T-ROC探歌是一汽-大众旗下首款SUV，作为一款偏向年轻群体的紧凑型SUV，它不仅与上汽大众途观、途观L有定位细分，同时也是大众旗下少见的个性代表。与我们熟悉的大众SUV风格不同，T-ROC探歌前脸、车身以及尾部设计更活泼，尽管大多数人不看标识能准确识别其品牌，但外部各种设计细节已经脱离了以往循规蹈矩的风格。

T-ROC探歌内饰设计还是保持大众简洁实用的路线，尽管视觉平常，但容易上手。高配车型甚至还提供了全液晶仪表，这也算迎合了时代的潮流。该车中控台、车门用大面积硬塑料材质覆盖，手感虽然不怎么舒适，但做工还是不错的，依然是德系车严谨风格。

和海外版本相比，国产T-ROC探歌加长了85mm轴距，达到了2680mm指标。针对紧凑SUV定位而言，T-ROC探歌前、后排头部以及腿部空间尽管谈不上宽敞，但也是够用的，至少身高180cm体验者不会拘束。行李厢内部空间不大，但提供了座椅4/6比例放倒功能，实用性还是不错的。

T-ROC探歌具备三种动力单元，1.2T仅仅用于入门手动，1.4T低功率也不是主流，而1.4T高功率版本最大功率为110kW，峰值扭矩达到250N.m，配合7速DSG干式双离合变速箱，还是那种熟悉的配方，驾驶上拥有良好加速表现，油耗也不算高。不过，低速行驶下，1-2挡之间切换偶尔有一定冲击效应，所幸尚不对驾驶和舒适造成较大影响。

T-ROC探歌底盘依然采用前麦弗逊，后多连杆悬架结构为主，入门车型换成扭力梁。从调教来看，一汽-大众显然是走的舒适与运动的平衡路线，整体感觉还是不错的。方向盘转向力度的设定也比较轻，原地掉头很轻松，指向性谈不上很精准，但回中设定很到位。

配置方面，除了电子手刹、自动驻车以及日常用车基础安全与舒适， T-ROC探歌高配还提供了全景天窗、一键进入、无钥匙启动还有主动刹车系统，算不上很丰富，但符合品牌一贯风格。

推荐点评： T-ROC探歌有着较多传统元素，不过设计上已经有了突破，这一点值得肯定。该车主流车型售价偏高（不包括入门），配置也不算丰富，多少会影响性价比因素。总的来说，大众还是那个大众，但年轻消费群体的心态不一定还停留在当初。

丰田C-HR

官方售价：14.48-17.98万元

推荐指数：★★★★☆

作为丰田TNGA架构的首款产品，丰田C-HR的外型设计绝对在颜值界排名靠前。国产后的新车保留了海外版的所有设计，不仅原汁原味，车身各种线条运用更是大胆前卫，加上双色车身的配合，动感时尚突破了以往丰田给我们留下的保守记忆。

相比外观设计，丰田C-HR内饰造型也丝毫不逊色，依旧是个性、张扬的设计手法，倾斜式中控台加上贯穿其间的整条彩色饰条带来不错的活力。双炮筒仪表和悬浮式的中控屏搭配，是时下流行的元素，加上内饰用料也采用较多软性材质，整体给人感觉不错。丰田HMI人机交互系统经过升级，不仅提供导航、CarLife手机互联等日常功能，反应也更敏捷。

相较于同价位对手，丰田C-HR仅仅提供了2640mm轴距，这显然不会带来太高的空间预期值。实际上，丰田C-HR虽然不是宽敞类型，但针对日常用车还是能够满足的。受影响较大的行李厢，因为轴距、车长指标受限，不能构建如同马自达CX-4和领克02那样宽敞的空间表现。在人数较少情况下，通过4/6比例放倒后排座椅是增加空间的好办法。

到目前为止，丰田C-HR仅提供2.0L发动机+CVT变速箱一种动力组合，最大功率和峰值扭矩分别为126kW和203N.m。自然吸气尽管没有涡轮那么暴躁，但起步与加速表现并不会拖了后退，CVT也带来足够的平顺与节油效果。此外，丰田C-HR底盘采用了前麦弗逊式独立悬架，后E型多连杆式独立悬架。从体验情况来看，绝对要比之前丰田推出的城市SUV有着更为灵活敏捷的身手，针对路面颠簸过滤也令人满意，但与轿跑SUV最直接的运动定义还有一定差距。

配置方面，丰田C-HR有着比较完备的安全举措，比如车内前后标配多达7组安全气囊，胎压监测、VSC车身稳定系统、电子手刹以及自动驻车等等。除了低配，该车大部分配备车道偏离预警、主动刹车以及自适应巡航功能，在科技上能赢得不少加分。

推荐点评：丰田C-HR在动力与操控方面虽然达不到运动车的随心所欲的驾驶激情，但进步依然是可以感受到的。这款车的颜值还有安全配置都是亮点，只不过空间受到了一些影响，加上电动天窗属于选配以及舒适功能稍显薄弱，依然会导致综合竞争力的不足。

总结：以上推荐的4款SUV都有着个性化的造型，前卫、时尚、脱俗是它们共同的标签。这对于喜欢彰显自己个性，玩儿点与众不同的年轻消费者来说极具吸引力。具体选择而言，如果是追求驾驶乐趣为主，那么马自达CX-4绝对是名副其实的轿跑SUV不二之选。当然，如果喜欢前卫与另类的集合，那么领克02和丰田C-HR就看个人喜好来决定了。而青睐所谓平实中有个性的话，T-ROC探歌应该是比较符合的。