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4款当红高颜值SUV推荐

时间:2018-09-26    来源:网易汽车

汽车界颜值即正义是一个大趋势,在国内汽车逐渐普及的今天,漂亮的设计不仅勾起人们的关注和购买欲望,更蕴含着性能、配置等用车综合方面的全面升级。今天,我们基于高颜值的大前提,推荐4款适合年轻人的SUV,更好满足崇尚个性且精力旺盛的族群对SUV的需求。

一汽马自达CX-4

官方售价:14.08-21.58万元

推荐指数:★★★★★

近年来,SUV界开始流行轿跑SUV路线,BBA可谓是在这方面的主要倡导者。而在20万价格上下,一汽马自达CX-4可谓是独树一帜,宽大扁平的前脸,紧凑干练的溜背车尾,加之低矮流线的侧面,不仅遵循了运动SUV黄金比例车身设计,更难得的是高颜值外表诠释了更强的运动理念。此外,品位升级版车型增加了熏黑轮毂、行李架,造型会更加炫酷,实用性也更强。

2018款2.0L AT 2WD蓝天探索版

CX-4内饰采用了对称式中控台,大气而简约,悬浮式液晶屏、三辐式运动方向盘、中置转速仪表,加上运动座椅,完全是偏向年轻运动用车风格。该车内饰用料不错,中控台以及车门覆盖了大面积的软性材质,加上工艺细致,观感和手感俱佳。

在2700mm轴距支持下,CX-4拥有足够的腿部空间,而针对轿跑SUV车身低矮的问题,设计师特意降低了座椅高度50mm,并在后排头部顶棚做了凹入设计。乘坐舒适性不用担心,180cm身高都有充足的头部余量。另外,该车还提供了宽敞平整行李厢,加上后排座椅支撑比例放倒,实用灵活俱佳。

CX-4搭载了2.0L和2.5L发动机,其中2.5L发动机最大功率为144kW,峰值扭矩达到256N.m,不仅动力充沛,还搭配6速手自一体变速箱。在蓝天迅驰技术加持下,可以说发动机运用得炉火纯青。

发动机和变速箱不但配合默契,更重要是换挡逻辑与油门响应完全贴合驾驶者意图,无论是日常代步还是激情驾驶,都能通过油门直接控制,这在同级不仅领先,更可以与豪华运动车一较高低。精准的转向和迅捷的车身循迹表现反应也是吸引年轻人重要特点,配合韧性和支撑到位的悬架调教,驾驶该车绝不会令人乏味。

除了马自达本身运动传统,黑科技GVC的加入更让CX-4操控做到如虎添翼。GVC是创驰蓝天动态控制技术的组成部分,特点是可根据驾驶员的转向操作,调整发动机的扭矩,优化四个车轮的接地载荷。由此,可以提高转弯性能、直线行驶稳定性及乘坐舒适性。

配置方面,CX-4继承了马自达一贯的实用主义路线,不仅标配了电子手刹、自动驻车、LED远/近光大灯以及完善的主被动安全基础,更在品位升级版增加了一键启动、胎压监测等等,再加上四车门一触式升降、钥匙遥控车窗,自动折叠后视镜等一应俱全,无论舒适或者安全都有足够的保障。

CX-4同样搭载了智能辅助驾驶系统,不仅能够对路况实时监测,降低碰撞发生概率,同时LDWS车道偏离自动扫描道路划分线,并发出警示提醒。AWD四驱系统在提升通过性同时也改善了公路操控性。盲点监测系统是对后视镜盲区的补充和延伸。

推荐点评:一汽马自达CX-4上市这几年来,除了高颜值塑造出同级轿跑SUV的标杆形象,更在操控和三大关键技术上取得了越级而立的地位,树立起高性价比之下的良好口碑。针对热爱生活以及渴望不走平常路的年轻群体而言,这款SUV绝对是给他们的最好礼物。

领克02

官方售价:12.28-19.28万元

推荐指数:★★★★☆

领克02是领克品牌第二款上市的车型,它与领克01不同,走的是轿跑SUV路线,看起来更富有年轻活力。宽大扁平的分层式前脸,搭配犀利的分体大灯,加上笔直有力车身线条以及硬朗别致的车尾造型。与一汽马自达CX-4那种流畅自然的轿跑SUV风格不同,领克02更多是充满前卫激进的设计手法。

与外观保持一致,领克02的内饰采用了大胆的倾向驾驶席一侧的设计,加上平底三辐条方向盘以及全液晶仪表,营造了不俗的科技感。另外,这款SUV用料和工艺都还不错,一方面吸收了国际品牌的设计特色,另方面也凸显了吉利自有品牌的进步。

领克02拥有2702mm轴距,这为车内带来了实用的乘坐空间保障,加上行李厢内部平整以及后排座椅具备比例放倒功能,整体上符合时代的要求。全景天窗算是车内一个亮点,能开启的设计也加强了车内通风效果,这个方面领克做得不错。

领克02分别搭载了1.5T发动机高低功率以及2.0T发动机,其中2.0T发动机可以释放140kW最大功率与300N.m峰值扭矩,变速箱则采用6速手自一体,尽管比1.5T车型配备的7速双离合变速箱少了一个前进挡,但可靠性以及最大扭矩承受能力更强。电子换挡方式出现在领克02上,的确增加了不少科技含量。实际操控而言,领克02动力还是足够充沛,但悬架调教以及指向精准方面来说还有较大提升空间,综合表现尚不能和成熟运动SUV一较高低。

在PRO版本上,领克02添加了并线辅助、车道偏离预警、主动刹车以及自适应巡航等高科技装备,加上日常用车功能齐全,整车性价比与科技感突出。

推荐点评:作为高颜值代表,领克02以大胆激进的设计手法开创了轿跑SUV的新风格,这一点非常值得肯定。另外,在动力充沛、配置水平以及空间上,领克02都做得比较出色,充分体现了自主品牌的发展速度。不过话说回来,与年轻人崇尚的驾驶质感相比,领克02还无法做到那么自然纯粹,与同级运动轿跑SUV尚有一定距离。平心而论,造车是需要数十年的经验和积累,能在短时间取得如此大的进步,领克02至少是开了个好头。

T-ROC探歌

官方售价:12.28-19.28万元

推荐指数:★★★☆

T-ROC探歌是一汽-大众旗下首款SUV,作为一款偏向年轻群体的紧凑型SUV,它不仅与上汽大众途观、途观L有定位细分,同时也是大众旗下少见的个性代表。与我们熟悉的大众SUV风格不同,T-ROC探歌前脸、车身以及尾部设计更活泼,尽管大多数人不看标识能准确识别其品牌,但外部各种设计细节已经脱离了以往循规蹈矩的风格。

T-ROC探歌内饰设计还是保持大众简洁实用的路线,尽管视觉平常,但容易上手。高配车型甚至还提供了全液晶仪表,这也算迎合了时代的潮流。该车中控台、车门用大面积硬塑料材质覆盖,手感虽然不怎么舒适,但做工还是不错的,依然是德系车严谨风格。

和海外版本相比,国产T-ROC探歌加长了85mm轴距,达到了2680mm指标。针对紧凑SUV定位而言,T-ROC探歌前、后排头部以及腿部空间尽管谈不上宽敞,但也是够用的,至少身高180cm体验者不会拘束。行李厢内部空间不大,但提供了座椅4/6比例放倒功能,实用性还是不错的。

T-ROC探歌具备三种动力单元,1.2T仅仅用于入门手动,1.4T低功率也不是主流,而1.4T高功率版本最大功率为110kW,峰值扭矩达到250N.m,配合7速DSG干式双离合变速箱,还是那种熟悉的配方,驾驶上拥有良好加速表现,油耗也不算高。不过,低速行驶下,1-2挡之间切换偶尔有一定冲击效应,所幸尚不对驾驶和舒适造成较大影响。

T-ROC探歌底盘依然采用前麦弗逊,后多连杆悬架结构为主,入门车型换成扭力梁。从调教来看,一汽-大众显然是走的舒适与运动的平衡路线,整体感觉还是不错的。方向盘转向力度的设定也比较轻,原地掉头很轻松,指向性谈不上很精准,但回中设定很到位。

配置方面,除了电子手刹、自动驻车以及日常用车基础安全与舒适, T-ROC探歌高配还提供了全景天窗、一键进入、无钥匙启动还有主动刹车系统,算不上很丰富,但符合品牌一贯风格。

推荐点评: T-ROC探歌有着较多传统元素,不过设计上已经有了突破,这一点值得肯定。该车主流车型售价偏高(不包括入门),配置也不算丰富,多少会影响性价比因素。总的来说,大众还是那个大众,但年轻消费群体的心态不一定还停留在当初。

丰田C-HR

官方售价:14.48-17.98万元

推荐指数:★★★★☆


作为丰田TNGA架构的首款产品,丰田C-HR的外型设计绝对在颜值界排名靠前。国产后的新车保留了海外版的所有设计,不仅原汁原味,车身各种线条运用更是大胆前卫,加上双色车身的配合,动感时尚突破了以往丰田给我们留下的保守记忆。


相比外观设计,丰田C-HR内饰造型也丝毫不逊色,依旧是个性、张扬的设计手法,倾斜式中控台加上贯穿其间的整条彩色饰条带来不错的活力。双炮筒仪表和悬浮式的中控屏搭配,是时下流行的元素,加上内饰用料也采用较多软性材质,整体给人感觉不错。丰田HMI人机交互系统经过升级,不仅提供导航、CarLife手机互联等日常功能,反应也更敏捷。



相较于同价位对手,丰田C-HR仅仅提供了2640mm轴距,这显然不会带来太高的空间预期值。实际上,丰田C-HR虽然不是宽敞类型,但针对日常用车还是能够满足的。受影响较大的行李厢,因为轴距、车长指标受限,不能构建如同马自达CX-4和领克02那样宽敞的空间表现。在人数较少情况下,通过4/6比例放倒后排座椅是增加空间的好办法。


到目前为止,丰田C-HR仅提供2.0L发动机+CVT变速箱一种动力组合,最大功率和峰值扭矩分别为126kW和203N.m。自然吸气尽管没有涡轮那么暴躁,但起步与加速表现并不会拖了后退,CVT也带来足够的平顺与节油效果。此外,丰田C-HR底盘采用了前麦弗逊式独立悬架,后E型多连杆式独立悬架。从体验情况来看,绝对要比之前丰田推出的城市SUV有着更为灵活敏捷的身手,针对路面颠簸过滤也令人满意,但与轿跑SUV最直接的运动定义还有一定差距。


配置方面,丰田C-HR有着比较完备的安全举措,比如车内前后标配多达7组安全气囊,胎压监测、VSC车身稳定系统、电子手刹以及自动驻车等等。除了低配,该车大部分配备车道偏离预警、主动刹车以及自适应巡航功能,在科技上能赢得不少加分。

推荐点评:丰田C-HR在动力与操控方面虽然达不到运动车的随心所欲的驾驶激情,但进步依然是可以感受到的。这款车的颜值还有安全配置都是亮点,只不过空间受到了一些影响,加上电动天窗属于选配以及舒适功能稍显薄弱,依然会导致综合竞争力的不足。

总结:以上推荐的4款SUV都有着个性化的造型,前卫、时尚、脱俗是它们共同的标签。这对于喜欢彰显自己个性,玩儿点与众不同的年轻消费者来说极具吸引力。具体选择而言,如果是追求驾驶乐趣为主,那么马自达CX-4绝对是名副其实的轿跑SUV不二之选。当然,如果喜欢前卫与另类的集合,那么领克02和丰田C-HR就看个人喜好来决定了。而青睐所谓平实中有个性的话,T-ROC探歌应该是比较符合的。


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