在2018年巴黎车展，宝马旗下最重点的一款车型全新一代3系正式首发，新车与7系一样基于CLAR的后驱平台打造，比起上一代减重55kg，风阻系数只为0.23Cd。

外观方面，新车采用了全新的前大灯造型，由L型的日间行车灯勾勒出来的“天使眼”造型比起现款车型更具动感，前保险杠两侧进气口开口也更改了造型，开口变大后给人更强运动感。此外，尾灯灯组中依旧会保留L形设计语言，同样会更加简洁。整体来看相比现款3系运动风格更加明显，也更接近宝马5系和宝马7系的设计风格。

内饰部分，新车采用了全新的液晶仪表盘，三幅式多功能方向盘与5系同款，而中控部分的变化集中在空调出风口以及实体按键控制区，它们的位置相比于现款车型均有所“下沉”，更多的是为上方的大尺寸中控液晶屏留下更大的空间，此外车机系统搭载最新的iDrive 7.0系统，人机交互流畅度以及功能将会更加丰富。同时，新车空调出风口中间新增了一块小尺寸显示屏。高级感明显增强，另外储物空间相比现款也有所提升。

多种动力系统。根据海外媒体曝光的表格看，全新3系将会有多种动力系统，从316d到M340d（柴油版本）、318i到M340i（汽油版本），还会有325e以及330e这样的插电式混动车型的规划。另外，在现款3系的产品周期的末段还会有纯电动车型推出，非常令人期待。

全新3系有哪些改变？

依旧为后驱平台。令人兴奋的是，全新3系并没有像宝马X1一样由UKL前驱平台打造，而是采用了与宝马5系和7系一样的CLAR后驱平台，这就意味着宝马3系并没有失去它的魂，而有了这些才有了3系的根本。

减重。虽然同出自CLAR平台，但由于成本原因，3系不会采用7系上广受好评的碳纤维车架，不过这并不意味着3系缺乏创新，事实上，大量铝镁合金以及高强度热成型钢材的应用，使全新3系减重达121磅（55千克），这还是在尺寸增加以及科技配置增加的前提下。

尺寸增加。不出所料，全新3系还要在当前尺寸下继续增长。相比现款，新车轴距增加20mm、车长增加60mm，车身总长将达4703mm。也就是说，全新3系会有一个更加宽敞的后排空间，不过国产版本会不会进一步加长，就需要再做定论了。