日前,保时捷宣布Mission E Cross Turismo确认投产。在2018年日内瓦车展上,保时捷Mission E Cross Turismo概念车首次亮相,不仅仅展示了Mission E跨界版车型的形态,也展示了其接近量产的内外饰。
外观方面,Mission E Cross Turismo延续了保时捷Mission E的设计思路,是一款介于四门轿跑车和SUV之间的跨界车。保时捷Mission E Cross Turismo汲取了大量保时捷的设计语言,包括下沉式车头、车窗以及翼子板的设计。
侧面造型与Panamera Sport Turismo有些相似。转看尾部,保时捷Mission E Cross Turismo车尾采用了贯穿式灯带设计,该灯带在充电时还能够显示当前的充电状况。由于该车是一款纯电动车,因此尾部保险杠排气管的位置改为扩散器等设计。
内饰方面,全新显示控制系统的仪表盘设计,Mission E Cross Turismo遵循着保时捷五环的设计理念,通过方向盘和中间屏幕可以调整显示出智慧互联(Porsche Connect)、性能(Performance)、驱动系统(Drive)、能量(Energy)、以及Sport Chrono信息。
Mission E Cross Turismo不仅是运动机器,也有很多居家的实用功能,如可放平的折叠座椅,以帮助装载较长的物品。保时捷电动自行车是一种额外的移动性解决方案,允许车主在停车后用两个轮子继续他们的旅程。
与Taycan一样,Mission E Cross Turismo也采用两个永磁同步电机,总功率超过600马力(440kW),0-100km/h的加速时间3.5秒以内,加速至200km/h不到12秒,官方宣称极速被限定在250km/h,续航按照NEDC的测试方法预计可以达到500km。