10月31日晚间，上汽大众将为我们带来全新帕萨特和途岳两款重量级车型的上市，发布会将于18点20分开始。此次上市的全新帕萨特采用MQB平台打造，内饰和外观均经过重新设计，更具新意。除1.4T/2.0T传统动力车型外，插电混动版本的全新帕萨特430 PHEV也将同期上市。同期上市的途岳（Tharu）则是上汽大众的一款全新紧凑型SUV，采用家族化外观设计的它造型很有力量感。可以说这两款车分别代表了上汽大众在市场上的最新一代中坚力量，下面我们就来分别看看它们有哪些亮点。

● 上汽大众全新帕萨特

◆ 外观简介

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全新帕萨特的外观变得时尚大气了不少，大尺寸的中网、流畅优雅的侧面线条以及低调内敛的车尾设计都能彰显其中型车的身份，甚至还能获得一些超越现有级别车型的高级感。此外，它还在车尾处增加了“PASSAT”英文标识，外加隐藏式的排气管设计看着更加沉稳。

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而在内饰方面，这台车也能带给你耳目一新的感受，尤其是仪表盘和中控台的设计更突出了科技感。全液晶的仪表盘有三种显示模式，能投射导航、手机等设备的影像，功能性自然无需担心。而在全新帕萨特上，宽大柔软的座椅还带来了更好的乘坐感受，菱形缝线的座椅也不会显得老气。

◆ 动力及简单试驾体验

动力参数部分，新一代车型提供2.0T高低功率两款发动机以及一台1.4T汽油发动机，另外这代车型首次推出了插电混合动力版本，以适应当前节能减排的政策趋势。

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变速箱则是代号DQ381的7挡双离合变速箱，相比DQ380版本，新变速箱除了机械结构上的优化之外，还支持7km/h速度下的启停，从而理论上能够带来更好的燃油经济性。

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这台车开起来的动力输出很柔和，起步时油门的响应也很适中，不会特别蹿，也不会像以往大众车那样过于沉稳。对于上班时拥挤的交通，它能让你更轻松的应对不断走走停停的状态。而在高转速下油门响应也会变得灵敏线性很多。遇到加速变道的情况，变速箱也可以坚决地执行降挡意图后迅速提升车速。

◆ 还将推出混动版车型

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除纯燃油版车型外，全新帕萨特430 PHEV插电混动版也将一同上市，其搭载一套由1.4T发动机、电动机和三元锂电池组构成的插电式混动系统，其中1.4T发动机最大功率150马力，电动机最大功率116马力，综合最大功率211马力，峰值扭矩400牛·米，传动系统匹配DQ400e型6速双离合变速箱，0-100km/h加速时间为7.8秒。新车具备5种驾驶模式，分别是纯电模式、混动模式、GTE运动模式、蓄电池充电模式及蓄电池保持模式（手动设定高压蓄电池在行驶过程中的预留值）。除此以外，新车还配备i-boost制动能量回收系统，工信部综合油耗为1.4L/100km。