换装三缸机有待市场考验 新款福睿斯动力到底行不行—汽车摄影网
   

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换装三缸机有待市场考验 新款福睿斯动力到底行不行

时间:2018-11-02    来源:搜狐汽车

2018年10月31日,试驾长安福特新款福睿斯。随着全世界汽车市场的节能减排要求,更多合资车型开始换装小排量发动机,而对于福睿斯这样的经济性家轿而言,如今全系搭载小排量三缸发动机的做法似乎看起来也顺理成章,但它的动力表现还能否支撑当下的高销量呢?


中期改款的福特福睿斯刚刚正式上市,新款共计5款车型,售价区间为8.78-11.98万元。这一次推出的新款车型对外观与内饰进行了局部细节优化,整车配置也有所升级,而最具看点的是换装两台三缸发动机(1.5L自然吸气与1.0T涡轮增压)覆盖了全系车型。

新款福睿斯的变化之处:

1、全新样式且更大尺寸的进气格栅,同时具备主动格栅关闭技术(高配车型)。

2、前大灯造型变化明显,从之前的横向变为了纵向拉伸式的设计,内部加入了LED日行灯,视觉效果有些呆萌,能给人一定的新鲜感。

3、内饰设计依然显陈旧,三辐式方向盘以及炮筒式仪表盘只增加了少许的活力。

4、1.5L自然吸气/1.0T涡轮增压两款三缸发动机覆盖福睿斯全系车型,对动力大刀阔斧的换装还有待市场的认可。


● 全系搭载三缸发动机,可以打消抖动顾虑,但无需期待充沛的动力表现

作为中期改款的车型,福睿斯在动力系统方面的变化非常坚决,1.5L自然吸气发动机虽然与老款车型的排量相同,但已经变为三缸机,同时推出福特的EcoBoost 1.0T涡轮增压发动机,同样也是一台三缸机器,气缸数的减少无疑会降低生产成本,不过对于燃油经济性的提升也确实会有积极的影响。新车将会提供1.5L+6MT,1.5L+6AT以及1.0T+6AT三套动力总成可选。



● 三缸发动机有相对抖动,但驾驶舱内很难察觉

对于三缸发动机来说,由于先天结构的原因,相比偶数气缸发动机来说抖动是必然。但如今很多车企都在通过不同的技术手段来进行弥补,最终落到量产车上的实际表现其实可以令人满意。当然肯定不包括消费者心理层面上的满意程度,心理能否接受才是最关键的点。


针对福睿斯增配的1.0T三缸涡轮增压发动机而言,打开发动机盖观察发动机,确实会感觉到抖动感要多于普通的四缸机,但坐回车内却不易察觉到少一个气缸的差距。


驾驶感受方面,这台发动机的动力算不上强劲,中后段加速并不能提供强有力的动力输出。好的地方是厂家通过油门踏板的灵敏设定,一定程度上弥补了动力感受,灵敏的油门在中低速行驶时还是会给人驾驶轻盈的第一感觉,这样的做法很聪明。



不知道是否是为了保证动力的输出,这台6AT变速箱在日常驾驶时并不会过早地升挡,以保持动力的持续性,而是在2000rpm之后才会完成升挡动作。在处理驾驶员深踩油门的指令时,它需要反应一小会儿,才能进行降挡,完成得有些迟疑,S挡下会有小幅的改善,但也不要指望有太大的区别。

试驾经历了多种路况,从早高峰的市内拥堵到通畅的高速,简单总结一下这台1.0T涡轮增压发动机的表现,首先关于抖动的顾虑完全可以打消,即便是停车怠速时,在车内也察觉不到任何的不适;其次动力储备的确谈不上充沛,更不要说强劲,平平稳稳地驾驶,当个代步家轿是最正确的使用方式,日常更好的油耗表现也许能够慰藉心理上对于气缸数上的缺失。

● 外观局部细节调整,精致感与新鲜感有所增加

通过对前进气格栅与大灯造型的调整,新款福睿斯有了一个更加精致的前脸,在整体质感提升的同时也能给人带来一定的新鲜感,相比老款确实年轻了不少。1.0T车型配有的氙气大灯也是新款福睿斯增加的实用性配置。



● 内饰设计样式偏老,三辐方向盘与炮筒式仪表成为内饰中少有的亮点

福睿斯的车内依旧是10万元家轿的水准,做工用料方面确实不用过高期待,也并没有什么新鲜亮点可言,不过一些细节配置的升级也对舒适性的提升起到了一定的帮助,比如带有腰部支撑的双色皮质座椅,并且前后排座椅的头枕都可以单独调节,同时新引入的三组座椅记忆功能实用性也相当不错。自动空调、自动大灯、后视镜电动折叠、无钥匙进入/一键启动以及胎压监测等功能也是一应俱全,最为重要的是,电子车身稳定系统也升级为了全系标配,这一点值得肯定。

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● 购买小建议

新款福睿斯共推出5款车型,1.5L车型4款,1.0T仅一款,售价区间为8.78-11.98万元,简单地做个购买小建议。1.5L自动质享型作为自动挡的入门车型,基本配置包括了15寸铝合金轮毂、主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、ESP、后雷达、上坡辅助、自动启停、行车电脑、蓝牙电话等,日常已经完全够用,加上9.48万元的售价,颇具性价比。相比1.5L自动悦享型配置上少了胎压监测、倒车影像以及中控屏幕等,但9千元的差价后期自行加装也已经绰绰有余。

此外顶配1.0T涡轮增压发动机的EcoBoost 125 自动臻享型售价已经达到11.98万元,首先动力差距上的感知度应该是微乎其微,多花的1万多元换来的提升不大,性价比不高,更何况,12万元的价格似乎可以考虑定位更高的福克斯了。

由此来看,两款1.5L自动挡车型更值得推荐,首推1.5L质享,1.5L悦享其次,与此同时如果您就偏爱手动挡,两款手动车型也是不错的选择,配置上并没有任何毛病。

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