据《福布斯》新闻报道，福特汽车旗下的智能出行公司（Smart Mobility LLC），最近收购了旧金山电动滑板车租赁公司Spin，至此，福特也将电动摩托车、滑板车纳入了自己的移动出行服务之中，以为消费者提供多样化的出行选择。

最近一年，共享电动摩托车、滑板车在美国街头如雨后春笋般涌现，而福特汽车自我感觉已被远远甩在了后面。而福特智能出行公司负责为公司研发移动出行解决方案，因此，公司抓住时机，选择收购Spin摩托车共享公司。福特移动出行部门总裁马西?克莱沃恩（Marcy Klevorn）表示：“如果你查看一下数据，消费者的使用信息显示，仅在美国，每天人们使用摩托车出行24万次，并创造了100万美元的业务收入。”

与福特X一道，福特智能出行部门负责研发新型交通服务以及新出行概念。福特智能出行已经运营了Chariot微型中转服务以及Ford Go自行车项目。目前，Charito服务在美国9个城市以及伦敦提供服务，而自行车服务主要集中在旧金山。

当然，收购Spin并不是福特进军摩托车、滑板车领域的第一次努力。在与普渡大学（Purdue University）的一项独立学术研究中，项目衍生出了一项名为Jelly的摩托车服务，并在校园提供相关服务。

目前，Spin正在美国13座城市以及园区提供服务；当收购项目正式宣布时，Spin或同时将进入底特律。目前，底特律已经有Lime以及Bird两家公司提供摩托车、滑板车租赁共享服务，Spin也将加入到竞争之中；当然Spin的竞争对手还包括Uber、Lyft、Scoot以及Skip等其他移动出行服务供应商。据了解，用户可以使用App解锁Spin的摩托车，并在服务区内任意地点停车。而租车每次收取1美元的费用，并按照每英里0.15美元计费。

其实，9个月前，当Bird以及Lime公司在圣何塞（San Jose）、旧金山以及圣塔莫尼卡（Santa Monica）放弃摩托车业务之后，这种可以随时停车的摩托车共享业务却突然在市场上涌现。摩托车非常方便，使用者可以以非常低的价格进行短途旅行，而不用非得使用汽车，或者堵在路上。虽有摩托车与滑板车有种种便利，但其实共享摩托车也遭遇了不少问题。

在共享摩托车运营的许多城市，居民以及当地官员均抱怨称，摩托车与滑板车肆意占据人行横道，而骑摩托车着甚至还干扰到了行人出行。同时，共享摩托车还存在这一些安全因为，因为绝大部分使用者不会随身携带头盔。

与Lime与Bird公司一道，Spin是去年春天首批在旧金山推出摩托车服务的公司之一。不过，旧金山很快便禁止了所有的摩托车共享公司，并设立了相关的审批流程，仅允许两家公司提供相关服务。最后，通过审批，仅有Scoot与Skip两家公司被允许在旧金山提供摩托车服务。

克莱沃恩表示，福特之所以选择Spin公司是因为Spin选择进入某一市场，并与当地政府合作，而非突然闯入某个市场。福特表示，公司计划在接下来18个月里，将Spin的业务服务扩展到100多个城市之中。

今年，福特智能出行公司收购的另一家公司是Autonomic，该公司主要研发交通出行云平台。该平台将进行服务协调，并对整个“生态系统”进行交易管理。接下来几年里，福特计划打造一款“全球通”App，使用者可以使用App所有的出行服务，并选择最佳的出行方式。

同时，克莱沃恩还在负责福特的自动驾驶项目。智能出行公司正在研发自动驾驶技术前以及自动驾驶技术后的服务内容；而在接下来几年里，福特计划推出自动驾驶服务，因此，这两家公司将会更加密切得合作。

克莱沃恩表示：“Spin支持了我们的移动出行策略。福特认为，自由出行推动了人类社会的进步。这就是为什么我们把为城市环境提供多样化可用出行服务作为我们的长期策略，而我们希望通过移动出行方面的多种组合方案实现这一目标。”