日前，谷歌无人驾驶掌门人、兄弟公司Waymo首席执行官克拉克在公开场合表示，自动驾驶L5级别没有实现的必要。他认为自动驾驶要取代的始终是单调乏味的通勤驾驶，而并不是让人类停止开车。

按照设想，自动驾驶L5级别将会只需告知用户目的地所在，汽车就会自主行驶，将其送至指定地点，克拉克认为，没有人会在远距离开车例如从美国旧金山到智利圣地亚哥，这是不合理的期望。

Waymo作为孵化于谷歌X实验室的项目，于2009年正式立项，今年10月份，公司开始尝试向亚利桑那州乘客推行无人驾驶出租车服务，成为第一家进入商用服务阶段的无人驾驶公司。

作为无人驾驶研发公司掌门人，克拉克认为开车与自动驾驶并不冲突，他不希望彻底淘汰汽车驾驶，而是改变单调乏味的驾驶体验。