近日，宝马带来了两款R系列的改款车型R1250R与R1250RS，它们沿用了经典的“拳击手”发动机，并加入ESA（电子减震）作为选配，还提供了丰富的电控系统，让产品更具竞争力。两款车使用了相同的车架和发动机，R1200R依旧是典型的街车外观，而R1250RS的加高车把、整流罩以及大风挡，更加适应长途驾驶需求。

“拳击手”发动机不仅是排量上的提升，还加入了可变正时气门技术，最大功率提升至100kW（136Ps）/7750rpm、燃油经济性也比之前提升了4%。

两款新车使用了宝马专利Paralever减震系统，还加入了ESA（电子减震）作为选装。减震器提供三种模式，根据路况的不同可以在毫秒之内自动调整阻尼。

宝马R1250R

前刹车搭载了BREMBO单向双活塞卡钳，搭配双276mm刹车盘，并标配ABS。

它们都配备了两种骑行模式，并且搭载了ASC（自动稳定系统）、DTC（动态循迹控制）、DBC（动态刹车辅助）、ABS Pro与坡道起步辅助等。

宝马R1250RS的整流罩决定了两款车用途的不同，更好的整流效果让R1250RS更加适合高速巡航，在两侧手把下方还设计了透明的导流板，骑行三角也随着车把以及车座的改动而变得直立。

宝马R1250RS

R1250RS的车头更加锐利，使用了双LED大灯，看上去比街车版本更加豪华。

两款车都加入了6.5寸TFT彩色仪表，不仅能提供车辆讯息，还可以通过蓝牙与智能手机连接。

总结：

两款车都在原有基础上进行了大幅升级，全新改进的“拳击手”发动机有着更加充沛的动力，可变正时气门技术为节油提供了帮助，电控系统使骑行变得更加安全，将电子减震器作为选装也让需求更高的消费者有了新选择。