【尊跑油耗评测】KX7长期使用报告 -附油耗—汽车摄影网
   

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【尊跑油耗评测】KX7长期使用报告 -附油耗

时间:2018-11-30    来源:99度025

2018年11月20日川西高原油耗表现

我第一辆车是桑塔纳,后来换富康(至今还很怀念)、6缸切弱鸡、LC80(24年已收藏但还在正常年审,随时可以去穿越状态)、本田里程(20年,车况很好还在开)、6代雅阁、其它距离开过无数款车(这里不细说)。

在看到起亚KX7之前,从来没有考虑过买韩国车,也没有必须买车需求(我的80还能用,且有一台森林人可以随时借用)。

不经意间在路看到一台裤衩七,被它的各种优点配置所吸引,我本来就实用主义者,绝不为某些品牌车标买单!回家后在网上查了一下,起亚的口碑,在美国的几个排名都是靠前,所以果断拿下这款车。

使用一段时间后准备写一些感受,前几天在手机上洋洋洒洒写了一篇开裤衩七的感受我为什么选择这款车的理由,结果不知道什么原因手机软件一个闪退,再打开时里面一片空白,一晚的心血全部白费,心灰意冷之下想想我还是必须要跟大家分享我的KX7,今天就先发几张手机拍的照片算做开场白吧,未来的日子里我再随时给大家献出游中使用感受及油耗表现,当然KX7的美图也必不可少。(结尾处补发几张的现坐骑本田里程的和LC80的照片)

回想总结了一下我这么多年各种机会开过的车(至少2500公里以上才算),超过50辆我自己可能都很难记全了,不屡不知道,一屡吓一跳,我居然开过这么多款车。讲真,车开多了真的很麻木,从高端豪华车到现代高科技感十足的现在车,还有国产车紧跟世界最新造车理念带给我新的认知,让我对车有很深的理解,我认为车如同人,人生洗尽铅华呈素姿,最终会回归到车本来实用性这个首要功能去,如果你买东西要考虑性价比话,那我的建议就买只买对的,不买贵的,什么品牌、政治还有所谓情怀,都不要左右自己选车的意识,也不要被忽悠买些虚无缥缈的东西,适合自己就是最好得。

来个正面,精神、大气,虽然半个月没有洗车,将就看。

KX7侧面,稳重、耐看、线条简洁大方,跟一些过度设计的车相比,那些线条复杂花哨的造型,我喜欢这种朴素又不失美感造型,这也是我选择他的理由。

45°角,好看啊!

讲真,尾部个人认为缺点什么,平淡?或者需要再改进设计?不难看但也不想给出我心中的高分(喜欢的朋友请忽略)

好看,没毛病。

有点灰尘,瑕不掩瑜

这角度,有点像偷拍。

换个角度来一张。

从顶部来一张,真好看,有机会找个好得高点再拍一组。

内饰也是我最满意的地方,不豪华但特别好用,我是一名真正的老司机(不谦虚的哈),距离受邀试驾过很多品牌车,也是一个特别爱自驾游的人(这几年骑摩托车旅游过几次,汽车之家有我发的关帖子),自驾使我对买一辆什么样的车才适合我继续今后的路有深刻的领会。所以对我来说:适合自己的就是最好的。

配下面放倒座椅的图,联想一下。。。露营躺车里看星星。。。

无论拉东西还是在车上睡觉,都能胜任。

第二排几乎完全可以放平,这样就能得到一张可达2米的双人床。

由于不小心删除我的油耗评测记录,无图无真相所以现在只发了这张图,对油耗做一个简单的介绍。这是前天下午4点我在成都市区二环高架(一半)从府青路往返金花镇再到石羊场的一段综合路况油耗情况,从行驶时间看平均速度30多公里,8.5百公里,符合官方公布的油耗。

昨天市区速度比之前稍慢的情况下油耗多了0.5L,达到9L百公里。3000多公里总平均油耗在10L点(总平均速度只有25公里,堵车是高油耗的首恶),主要市区带偶尔的郊县。可能跟我都用的ECO节能模式有关吧。启停模式+自动驻车。

今天晚阴雨绵绵,高峰时段车也比平时多很多,16.3公里走了1小时11分,油耗也创纪录跑了一个最高,有点吓人。希望晚回家的时候好点。

傍晚夜色中穿巷躲避拥堵。主要还是自我欣赏一下。

(我的第二辆越野车)曾经在藏区,需要一款强劲越野车去冒险,现在路基本上都很好,所以应该选公路性能更占优且省油的车才是正道。

08年跟国家地理杂志的科考队去西藏墨脱县(那时还没有通公路),途径嘎龙拉雪山。去的时间不是冬天,6月20日左右开山的季节。

扎溪卡草原(四川甘孜)

98年的车,85%以上的原漆,还在正常年审且各项指标都正常,但被一些草蛋整侧欺负着不能完全自由的奔跑。再加越来越贵的油桶,只能供起来。

看看这漆水,山寨一个过20年来比比!不要说内在,不服不行。

看看内饰,这车后排都带电动座椅调节座椅加热。所以选择KX7很大一个原因就事也有后排座椅加热。

暂时写到这里,不想吐槽。关于老车有机会在其它帖子里再跟朋友们讨论吧。

今天专门在行驶一小时的候拍的一张油耗显示,无论什么路平均时速24公里时油耗9.3左右;越慢越费油,反之越快(超过120)也越费油。

今天2018年11月16日用车油耗,市区郊区综合路段,正常模式行驶;平均时速每小时25公里,百公里油耗9升。不错的成绩。

2018年11月20日川西高原的油耗表现

画面右侧是连续四座雪峰就是闻名遐迩的四姑娘山,最高的幺妹峰。

从成都出发约200公里翻越海拔4500米的巴郎山就到达观看四姑娘山最佳的位置(猫鼻梁)

从四姑娘山去丹巴的途中经过沃日土司官寨(沃日藏语领地的意思),现在这里全国重点文物(不收门票),冬季几乎没有游客。

在传说中,乌鸦反哺的故事最让人感动的一个故事,对乌鸦懂得孝敬“老人”这一点,深感敬佩。乌鸦——是一种通体潦黑、面貌丑陋的小鸟,因为人们觉得它不吉利而遭到人类普遍厌恶,正事这种遭人嫌恶登不了大雅之堂入不了水墨丹青的小鸟,却拥有一种真正的值得我们人类普遍称道的美德——养老、爱老。据说这种鸟在母亲哺育下长大后,当母亲年老体衰,双目失明飞不动的时候,小鸟便将觅来的食物喂到母亲的口中,回报母亲的养育之恩。

在这里遇见两只红嘴乌鸦,非常黏人,主动跟人亲近。

没人的时候它们自己玩。

看见我蹲地上给它拍照,马上就朝我飞过来。

初次见面,就可以随便摸它玩。

到处找人玩,不理它就踩你脚或者轻轻啄你的鞋,直到你蹲下来跟它打招呼。

太可爱

还脉脉含情的看着小七。

途径小金的铁索桥,以前没公路时都从这里进入藏区。当年红军一四方面军在达维会师后李先念的先头部队就在这里迎接毛周大部队进懋功县(今小金县)

今天的行程355公里,由于是从低海拔一路攀升,油耗9.3还算正常吧。

四川甘孜州丹巴县,被《中国国家地理》评为中国十大最美乡村第一位。

大渡河上游的丹巴县

丹巴被称为千碉之国,对面山分布着很古老的碉楼。

丹巴-金川-马尔康的省道。

从成都-丹巴-马尔康,一路油耗变化不多,518公里定格在9.2,在马尔康加满92号汽油。

海拔继续上升,来到平均海拔3500米的红原草原。

冬天的红原

红原县城,在结冰路面的起步不打滑。

KX7在冰雪路的表现够稳健,四驱介入很及时,几乎没有打滑就能顺利爬点坡,赞一个!

2.0T在高海拔地区的优势明显,动力无损耗还特别省油,超排量车超到他们没脾气。

若尔盖热尔草原,平均海拔3500米。

小七的适时四驱很聪明,介入非常及时,在冰雪路上走很稳健,很有信心。

若尔盖县城,下午时间气温只有0度左右,但是高原强烈的阳光给人的感觉有18度的温暖,一点都不冷,回到车还必须把外套脱下。

若尔盖县城

继续往今天的目的地松潘县走,沿途白雪茫茫。


这箱油我就想看看能跑多远,在还剩一格-显示还能跑140公里的时候进加油站,实际加油50L(见下图)。

这箱油从马尔康-若尔盖-花湖-川主寺-松潘-汶川,全程725公里,表显7L,实际加油50L(油箱完全加满)。

根据实际加油量对应公里数看,表显还是相当准确的,以后完全可以根据表显数据计算加油量。

这箱油根据加油量来看(50升,油箱容积64升),在跑725KM后还剩余14升的油量,就按百公里10个油算还能再跑100公里。我相信这车一箱油的极限可以达到850公里,非常不错的表现!!!

今天从松潘出发返回成都,在加油前曾经达到过5.2油耗,在高速快结束时定格在5.6,一个相当惊人的表现,这近300公里下来的油耗啊!(最后到家的油耗情况见下图)

其实我在市区走上17公里,结合一张照片(在高速快到收费站时拍的),今天总的平均油耗也就只增加了0.2个,300多公里下来5.8的油耗,不是很鼓舞人心?!

KX7的LED尾灯。

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