全新宝马X5的上市，为年末的车市寒冬增添了一把旺火。事实上在2018年，宝马多款产品推陈出新，AESC战略加速落地，在复杂多变的市场形势下仍然大举进击。背后是基于怎样的战略考虑和布局？2019年又将如何突围？时值年末总结展望之际，宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁刘智向汽车之家等媒体解析了宝马的思考布局。

拉开“X之年”序幕

2018年，宝马和MINI品牌共推出16款新产品。作为突出的亮点，宝马拉开了“X之年”的序幕，陆续推出全新宝马X2、国产全新宝马X3、全新宝马X4、以及全新宝马X5。官方数据显示，截止今年11月，X家族销量占宝马总销量的约三分之一。随着明年宝马X7进入中国市场，宝马也将成为豪华SUV领域产品线最全、品类最丰富的豪华汽车厂商。

『宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁刘智公布全新X5售价』

宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁刘智博士表示：“中国消费者升级换代刚需依然很强劲，对于豪华车来讲，结构可能跟整体乘用车市场情况不太一样，SUV市场经过前几年爆发性的增长，逐渐到了慢速增长的过程，甚至占比逐渐降低。在豪华车细分市场，这个趋势是反过来的，豪华SUV车型占比还会很大。X家族对于宝马来说是非常重要的产品线，它契合了中国豪华车消费市场对SUV的偏爱，所在细分市场未来前景还是比较光明。”

12月7日上市的宝马X5，是宝马2018年末的新品收官之作。从1999年第一代X5问世以来，过去近20年全球累计达到210多万的销量。据刘智介绍，中国市场从2006年起，宝马有十年一直领先中大型SUV细分市场，今年虽然X5面临着新老一代的更换，前10个月销量还实现近36000台，超过细分市场第二名和第三名加起来的总和。随着造型设计、操控驾驶到创新科技等方面升级，全新宝马X5在产品力方面有大幅提升，宝马希望它成为一个“爆款”产品。（点击查看全新宝马X5评测报道）

发力大型豪华车，2019年依然是产品大年

2019年同样是宝马的产品大年，据官方介绍，除了全新宝马X7之外，在大型豪华车市场还有几款重量级的产品会陆续引入到中国市场。而在新能源方面，明年会引入宝马i8敞篷跑车，还有纯电动i3将引进120Ah的新车型，续航里程上会实现大幅度的提升。

在宝马看来，中国消费者对于大型豪华车的需求非常旺盛，这一系列车型的绝对销量虽然不高，但是对品牌的提升作用非常重要。所以宝马将持续大型豪华车领域引进新的产品，进一步提升品牌影响力。

刘智进一步解释道，大型豪华车作为金字塔最顶端的细分市场，会带来品牌设计元素等方面的影响，逐渐向下灌输到不同级别的产品，这会在未来的车型上逐渐显现出来。例如全新一代X5的很多配置，像Merino真皮座椅、星光车顶、全景天窗，这些配置都在7系上才看得到。大型豪华车代表先进的科技和配置会逐渐向他产品线转移，令各款车型都能带来越级的享受。

扩大投入，长期看好中国市场

对于宝马而言，2018年是它在中国市场挑战重重、而又全面进击的一年。中国乘用车市场已进入微增长时代，整体空间趋于饱和，甚至从今年7月开始连续多个月份出现负增长。同期豪华汽车市场独善其身，前10月同比增长约10%。除了消费结构升级，这其中的逆势上扬也受到了厂家经销商降价让利等因素推动，虽然细分市场上涨，但竞争激烈。

在奥迪、奔驰的夹击下，以及后面凯迪拉克、雷克萨斯等品牌的追击下，宝马前11月销量超过55万辆，同比增长7.7%。虽然增速稳健，却是德系豪华品牌三强中增速最小的一家（奔驰11%、奥迪13.6%）。刘智对宝马今年在中国市场的表现评价道：“宝马按照年初的既定目标平稳发展。我们不是特别追求某一年短期的市场份额或者销量的增幅，看重的是品牌和企业的整体发展势头，包括在品牌方面的投入、与消费者互动式的体验式营销、车型的引进、合资企业进一步发展壮大等等。”

部分车企对明年市场预期较为悲观，采用了战略性收缩。相反宝马则是主动进击，刘智表示，往往是在行业相对比较困难的时候，才能体现出一个企业是不是有创新精神，对中国市场是不是长期看好。2008年、2009年全球经济危机的时候，宝马做了一个重要的决定，要在铁西建立全新的工厂。现在行业认为今年整体车市也不是特别好，但宝马又在中国做出了一系列的动作，包括在沈阳对工厂进行升级扩建，引进产品线等等。从这方面来讲，宝马是有着前瞻精神和长期策略的品牌，对中国市场长期看好。

对于明年的市场，宝马保持谨慎乐观态度，计划在明年要超过汽车市场整体的增长幅度。刘智认为，明年整体市场变化跟今年不会有太大的区别，整体乘用车市场趋势会与目前持平，豪华车还会有较大幅度的增长。