在2018的广州车展上Jeep自由光 带来了它的中期改款，本来一次波澜不惊的改款却因为一双“大眼睛”和一把机械后锁而备受关注，到底此番Jeep自由光有着哪些设计上的改变？

在越野车圈有个有意思的鄙视链，当然这只是唏嘘和调侃，切莫较真~如果你开个发现5，帕杰罗会鄙视你，没大梁算神马越野车？当你开上帕杰罗，普拉多会鄙视你，半个大梁装什么硬派？当你开上普拉多，牧马人又鄙视你，没情怀谈神马！等你开上牧马人，FJ酷路泽鄙视你，舒适性太差！等你开上FJ酷路泽，奔驰G鄙视你，没有三把锁没有8个缸！等你终于开上奔驰G，大家群体鄙视你，暴发户装黑社会⋯⋯

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举这个例子，是想说越野车是个很意思的圈子，而聊到越野，就有一个绕不过去的牌子Jeep，这个今年77岁的品牌非常善打情怀牌，有趣的是在这个品牌的产品序列中，车型的设计语言始终保有两类分支：一个是原始直接的旷野风，譬如牧马人；另一个是偏舒适豪华的都市风，譬如大切诺基、自由光。

● 睁眼和眯眼 你更认可哪种

不过，现款的Jeep自由光一直不被人接受的就是“眯眯眼”的分体大灯，这可能源于Jeep设计师们很少按照常理出牌。但就在今年的广州车展上它中期改款了，新款的Jeep自由光在外观上果断取消了分体式大灯，将LED日间行车灯与远近光灯组融为一体，我们甚至调侃自由光又“睁眼”了。

同时，前保险杠部分相比现款车型，也采用了尺寸更宽大的下进气格栅，并对两侧的雾灯造型做了调整，乍看之下甚至和大指挥官有些神似。当然，永远不变的7孔格栅依然出现在车头最显眼的地方。

众所知之，关于车灯以及车头的设计，最常见和最保险的式样就是横向设计，但拜照明技术提高、加工工艺进化所赐，有那么一小撮儿设计师开始按奈不住，他们开始不满足于简单水平或垂直堆砌的灯组设计，分体式的形面表达更加丰富，但运用起来也更加复杂，它无形中拓展了车头的维度，所以如果你觉得眼前的分体灯怪异又离奇，相信我，多给设计师们一些时间，他们会渐渐参透分体的奥义，也许有一天，自由光又眯起了眼也说不定。

总结：

Cherokee（切诺基）这个在Jeeper群体中含义颇深的车系，从问世到后来引入国内，再到以自由光的身份走到我们面前，也一步步展现着它的改变与转身。而此次的改款车型在驾乘感受和通过性上实现了一定提升，并在外观与内饰设计上呈现更加明显的家族化特征，这些都有助于它在中型SUV市场的竞争力，但最终表现如何还要以销量和车主的满意度为准。