虽然公布了售价但是你买不到的神奇跑车:Polestar—汽车摄影网
   

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虽然公布了售价但是你买不到的神奇跑车:Polestar

时间:2018-12-21    来源:汽车之家

说起2018年的新能源车,简直太多了,不仅传统品牌推出诸多产品,各种各样的新品牌对于消费者甚至是编辑来说都有点招架不来。当然这里面也是鱼龙混杂,潮水退去,我们就能看到谁在裸泳。所以今天,我选择聊一个来自海外的电动高性能汽车品牌——Polestar。这个关于这个品牌和旗下车型,可能一些人并不了解,咱们赶紧往下看吧。

『沃尔沃与Polestar的合作源于1996年的STCC』

Polestar是沃尔沃旗下的全新品牌,熟悉沃尔沃的朋友对于这个名字应该不会陌生,Polestar最早出现在1996年的STCC(瑞典房车锦标赛)赛场上,该车队凭借由沃尔沃850改装的赛车赢得了该赛事的大部分冠军,Polestar车队一战成名。在2009年,Polestar成为了沃尔沃官方合作伙伴。2013年,沃尔沃S60/V60 Polestar正式诞生。2015年,沃尔沃全资收购了Polestar,成为了旗下高性能部门。


在2017年,Polestar正式成为沃尔沃旗下的全新子品牌,值得一提的是,这个品牌从创立就树立了电气化的目标:Polestar车型将告别纯粹的燃油发动机,所有车型都会采用插电式混动或者纯电动动力系统。就像Polestar去年9月底在Instagram账号上以“The End”告别那样,它将与曾经所有的辉煌说再见,全面拥抱电气化的未来。

Polestar 1在今年的北京车展期间正式了售价:145万元。虽然公布了价格,但是这款车并不是每个人都能买到。先澄清一下,我的意思不是所有人都和我一样钱包空空。真正的原因是这款车每年限量500辆,分给中国的配额只有100辆。所以真正能买到这款车的人会少之又少。



『Polestar 1进行碰撞测试和道路测试』

另一个原因,Polestar 1的售价虽然已经公布,但是离这款车的正式量产下线仍有一段时日。10月4日,Polestar 1进入了样车验证 (VP) 装车阶段,首批由哥德堡试制中心手工打造的34辆验证原型车进入了紧密的测试阶段,包括碰撞测试、气候测试和道路测试等。从目前获得的信息来看,该阶段的测试已经接近尾声,官方最近进行了驾驶体验评估测试,包括转向响应、扭矩矢量校准以及对早期原型车底盘和悬架调校进行验证等。

『Polestar成都生产中心』

2019年初,如果你生活在成都,或者是黑河等地,我估计有可能会看到这款车的原型测试车。因为明年初,中国成都基地生产的首批验证原型车会走下生产线,这将是最后一批验证原型车。成都?对,你没有听错。成都基地是Polestar最终的量产基地,未来Polestar所有车型都会从这里走下生产线,销往全球。

说了这么多,Polestar 1是一款什么样的车?我们看几组数字:

230kg。Polestar 1的主要车身零部件采用了碳纤维增强复合材料(CFRP),这样新车的车身重量大幅降低了230kg,抵消了因为电池带来的增重。同时,车身的抗扭刚度提高了45%。另外,车辆重心降低,使用轻量化的碳纤维减轻了上半部分车身重量,从而降低了Polestar 1的重心。

『Polestar 1采用透明玻璃板来展示电路系统,看做是一种自信吧』

600马力、1000牛·米。Polestar 1的动力组成是双后置电机+沃尔沃Drive-E 2.0T发动机,这套动力总成的最高输出可以达到600马力/1000牛·米。此外,这款车的纯电动续航里程也是一个大亮点:纯电续航可以达到150公里,纯电模式下的综合功率最大为218马力。不过目前,官方还没有公布这款车的电池数据。


至于车的设计,应该是Polestar的设计师最省心的环节吧。整车造型采用了沃尔沃的家族式风格,无论是雷神之锤式的大灯,还是C型尾灯,对于消费者来说都十分熟悉了。虽然与90系列一样基于SPA平台打造,但作为一款GT跑车,它的轴距比S90缩短了320mm,整体更加紧凑有力。另外,这款车的轮圈采用了与品牌LOGO相同的样式,配合对向六活塞刹车卡钳,展示出凶狠一面。


车内的话,真的有些乏味了。在第一次坐进Polestar 1车内时,我并没有感觉有任何的陌生,这不就是沃尔沃吗?方向盘都保持高度一致。不过,大量碳纤维饰板和车内北极星标识,提醒我这不是一款沃尔沃。在内饰这一块,希望未来的量产版能带来更多新鲜的东西吧。

Polestar 1能够引起我的关注,其实并不是因为这款车本身,而是Polestar的彻底改革。从内燃机到电气化,Polestar做到了梅赛德斯-AMG、宝马M和奥迪RS都没能做到的坚决。这一方面离不开沃尔沃长期以来在混动技术上的积累,另一方面,船小好调头也是Polestar的先天优势。虽然Polestar已经迈出了第一步,但在很多人眼中它仅仅只是个小众品牌,仍是一个遥远的传说。所以,Polestar的面前还有很长的路要走,想要让更多人认识这个品牌,Polestar 1这么一款高高在上的车型是远远不够的。既然这样,就让我们期待一下后面的中型车Polestar 2和SUV车型Polestar 3吧。

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