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续航超600km/CES亮相 日产将推聆风高续航版

时间:2018-12-24    来源:网易汽车

日前,有海外媒体报道称,日产聆风LEAF E-Plus高续航版或将于2019 CES消费电子展发布。据了解,新车的续航里程将进一步提升,搭载60kWh电池包。

关于日产将推出长续航版聆风的消息,此前在业界已经流传了很久。大部分媒体都预计新车会在洛杉矶车展上亮相,不过受前日产董事长卡洛斯·戈恩丑闻影响,新车并未如预期般在洛杉矶发布。

目前,第二代聆风LEAF搭载了容量为40kWh的动力电池,在日本JC08模式下测得的续航里程为400km。更换新电池后,新车将搭载60kWh电池包,在JC08模式下续航里程或将达到600km。此外日产将在长续航版聆风上应用自产电池,不过此前预期的水冷系统并未应用,而是继续采用风冷系统散热。

现款“LEAF”新车信息:

·外观

V-motion:是日产家族最新的设计语言。全新聆风在此设计之下融入了更多新能源车型的标志,如清蓝色的平滑格栅、带有蓝色嵌线的后保险杠、光导条状LED日行灯等,整体造型与的IDS概念车相似。

低重心:采用低重心且流线型的外观设计,让全新聆风的造型即锐利又质感。整个车身造型基于空气动力学设计,流畅简洁、轮廓圆润。同时,新车配备配备205/55R16或215/50R17规格轮胎。

尺寸:是聆风可竞争传统动力两厢车的关键要素之一,全新聆风的尺寸相比老款有所提升,新车长宽高分别为4480、1790、1540mm,轴距2700mm。行李箱容积为435L。

·内饰

布局:采用了全新设计的驾驶室,整体布局采用“滑翔翼式”设计,空间利用率高效,保证了内饰的多功能性。

配备:全新的7英寸全彩色液晶显示屏,搭载安全屏障技术(Safety Shield Technology)、音响系统、导航系统等;同时还可连接Apple CarPlay系统。

·科技

自动驾驶:全新日产聆风将搭载ProPILOT日产自动驾驶技术,可实现车辆在单车道上的自动驾驶。同时搭载的ProPILOT Park日产自动泊车技术,可完全自动控制车辆的加速、制动、转向、换档及完全制动,只需简单的操作即可帮助驾驶员将车辆安全驶入泊车位。

e-Pedal:全新日产聆风搭载e-Pedal电子踏板系统,颠覆了传统的驾驶方式。驾驶员只需增加或减少踩踏油门踏板的力度,即可轻松完成车辆的启动、加速、减速和制动等操作。

一旦油门完全释放,再生制动和摩擦制动功能将自动启动,车辆可实现平稳的刹车制动。即使车辆行驶在坡面上也可以完全停稳,直到驾驶员再次踩踏油门踏板启动车辆。

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