随着生活水平的提高，人们对衣食住行的要求也随之提高。作为“行”的一部分，驾车出行也日益向更多消费者开放，而汽车也在价格优势、功能配置和驾乘空间等方面面临着更大的考验。此次试驾的北汽绅宝智行可以从哪些方面吸引到消费者呢？让我们拭目以待。

全新“北汽绅宝智行”于今年9月21日正式上市，全系均搭载1.5T涡轮增压发动机，全系6款车型根据配置的不同分别搭载6速手动变速箱和CVT变速箱，官方指导售价区间为7.99-11.99万元，在国内竞争如此激烈的SUV市场，绅宝智行是否能靠颜值靠空间打下一片天呢？

北汽绅宝智行采用了来自OffSpace概念车的设计理念，流畅的外形和满天星式的前格栅营造出很强的气场，相比于上代车型整个造型发生了翻天覆地的变化，更年轻更运动也更有档次。

此次试驾的北汽绅宝智行配备了双五辐式双色铝合金轮毂，造型样式十分运动，同时匹配来自佳通 Comfort 225系列的轮胎。

全新北汽绅宝智行的内饰也进行了大量的升级优化，7英寸仪表盘和9英寸悬浮式中控屏的组合提升了整车的科技感。

绅宝智行搭载的AI人工智能语音交互系统可以进行语音助手、用油会计、驾驶达人、动力卫士、电池助手、保养秘书等信息，为车主提供丰富且便捷的服务。

绅宝智行的内饰十分熟悉，做工和质感相较于上代车型有了十足的进步，而且虽然是紧凑级SUV的定位，但是车内的驾乘空间和储物空间都十分丰富。

全新北汽绅宝智行搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，发动机的最大功率为110kW，峰值扭矩为210Nm，同时搭配带有S挡的CVT变速箱，官方综合油耗为7.4L/100km。

这台CVT变速箱是来自于比利时邦奇品牌，同时也是沃尔沃、宝马、奇瑞、现代起亚等世界知名汽车企业的供应商，在传动平稳、效率高、节省燃料等方面有不错的表现。

这台CVT变速箱在大多数时候是很平顺的，但是在0-30km/h的低速区间内，会出现明显的顿挫感，这一点还需工程师再进行调配，不过很多其他品牌车型配备的CVT变速箱也会出现低速的顿挫。

日常驾驶时，绅宝智行在时速100km/h以内驾驶时，转速基本会维持在1400-2000rpm之间，而就算车速来到120km/h，发动机的转速也不会超过2500rpm，切换至S挡时，转速会普遍提升300rpm左右，急加速状态下转速会飙升至5500rpm。

绅宝智行搭载了来自蒂森克虏伯的第三代电子助力转向系统，在低速阶段转向力度十分轻盈，而到了高速阶段转向会随之变沉。

绅宝智行全系标配了带有RWU功能的电子手刹，当刹车系统出现故障时，驾驶员仅需拉起电子手刹约3秒钟，便可激活紧急制动系统，车辆便会停止。

绅宝智行的底盘调校也是让我印象深刻的，在经过减速带或者较大坑洼路面时，悬架的支撑性足够，回弹的速度也很快，车内并会有很大的冲击感，韧性很高。

绅宝智行的制动成绩已经进入了优秀的行列，对于这样一款SUV车型来说是十分优秀的，而且通过多组的制动测试，制动系统并没有出现热衰减，这样的制动能力足以给驾驶员信心，从曲线图也可以看出制动力也是很线性的释放，不会出现较软或者较硬的制动感。最终经过多组测试后，全新北汽绅宝智行的的100-0km/h最短制动距离为39.45米。

编此次试驾的北汽绅宝智行在空间和配置方面有很突出的表现，而且全新的AI智能语音系统也给驾乘带来了诸多便利，所以对于这样一款售价在8-12万元的SUV来说，性价比是很强的，而且很多“黑科技”配备也实属越级配置。但是对于自主品牌来说，如何提升自身产品品质，如何更细化产品将是北汽在接下来努力的方向。