一句话点评：很少能有量产车型长得跟概念车近乎一致，但宝马i3 做到了，如果您不介意它的尺寸，不介意它的续航表现，不介意它没有快充能力，那它将是一款您能买到的，最便宜而又不失B格的豪华品牌纯电动车。

在外观方面，2018款i3相比老款差别不大，但在一些细节上进行了改良，例如前大灯采用了远近光一体式LED光源，取消了之前的卤素远光灯；前后包围的设计也变得更加圆润，显得更为立体，依然有较强的设计感，走在大街上辨识度非常高。

既然是最便宜的豪华品牌纯电动车，那么我们就不要奢望它的内饰能够有多么奢华的表现了。内饰还是我们熟悉的样子，中控台顶部饰板采用的可持续利用的纤维材料，中控屏与仪表台都采用悬浮设计，座椅为织物包裹，坐感偏硬，包裹性也一般，并不是为了长时间乘坐而设计。空间表现方面，前排还算不错，后排腿部空间表现并不理想，但对于该车4米出头的长度来说，有这样的表现已然不易。

动力方面，宝马i3采用了一台最大功率170Ps（125kW）、最大扭矩250N·m的永磁同步电机，配备33kWh电池容量，经汽车之家实测，该车0-100km/h加速时间为7.2s，起步时推背感强烈，动力较为充沛。它的悬架采用前麦弗逊后多连杆组合，调教偏硬且有韧性，行驶质感没有愧对车头上那块宝马标。