提到斑马智行系统，我想对于荣威或名爵车主们来说应该不算陌生了，这款由上汽集团和阿里巴巴共同打造的智能车载系统已经搭载于多个品牌旗下车型上了。而在2018年，宝骏成为了斑马的又一新伙伴，首款搭载斑马2.0系统的车型是宝骏最新的紧凑型SUV RS-5。此前宝骏已经拥有了功能相当丰富的车载多媒体系统，这次又为何选择与斑马智行开展合作和？两者首次合作的结晶在功能上又能给用户带来哪些便捷功能呢？让我们一起来体验一番。

● 宝骏品牌未来会有更多车型搭载斑马系统。

宝骏品牌首款搭载斑马2.0系统的车型是源自宝骏R平台的全新紧凑型SUV——宝骏RS-5，据透露未来新车上市后所有配置中将会包含四款网联版车型，网联版均标配斑马2.0系统，其余配置则会搭载宝骏提供的其它系统。宝骏RS-5只是两家合作的开端，未来会有越来越多宝骏车型搭载斑马系统。

斑马系统的一大特色在于具备OTA云端升级，宝骏也具备同样的功能。据透露斑马智行预计将在2019年下半年将逐步从现在的2.0升级到3.0。系统升级将在后台自动进行，期间并不会影响用户的正常使用，完成升级后系统会自动切换。另外用户也可在系统设置中手动查询系统和控制器是否有新版本。

● 全液晶仪表、燕飞利仕音响在宝骏RS-5上都能见到。

我们先来看看硬件，RS-5整个中控台可以看到两块液晶大屏，分别是12.3英寸的全液晶仪表和10.25英寸中控触屏，高配车型还配备了9扬声器（含1个低音炮）燕飞利仕音响以及包含4摄像头在内的全景影像等功能。

全液晶仪表有3种显示风格可供选择，斑马系统的部分功能与仪表打通，仪表右侧显示部分可在导航、多媒体播放、电话之间切换，行车途中用户还可利用方向盘右侧的拨杆切换显示内容，减少驾驶者转头查看中控大屏的频率。

● 10.25英寸横屏UI界面由宝骏自主开发。

RS-5系统UI界面为由宝骏自主设计，整体风格以深色系为主基调，简洁易读。整个界面主要被分为三个部分，从左到右分别为菜单栏和两个功能显示区。在互动性方面，系统无论是反应速度还是流畅度都相当不错，使用期间基本没有卡滞的现象发生，十分顺手。

一大一小两个功能区在显示内容上有所区别，系统绝大部分功能都在功能区一中进行调节或选择，而右侧面积较小的功能区二仅支持在多媒体、车辆状况、导航、天气信息四个栏目中切换，主要满足用户日常最基本的使用需求。

● “你好，宝骏”是系统的唤醒词，支持连贯语音输入。

除了方向盘上的语音控制按钮外，前排用户可直接喊出“你好，宝骏”来唤醒系统，除了最基本的一问一答的形式之外，斑马2.0系统也支持连贯语音和自然语音输入，用户在喊出唤醒词后无需停顿直接说出指令即可，与其它搭载斑马2.0系统的车型完全一致。

● 手机App远程控制仍为标配。

手机远程控制功能如今也是一项十分普遍的配置了，通过斑马智行App绑定车辆后用户通过手机即可实现车辆远程启动、车门上锁/解锁、远程开空调、导航目的地下发等一系列功能。宝骏RS-5通过手机App也可实现“车辆外借”，即车主使用App可将车辆分享给其它斑马用户使用。

● 在线导航和网络音乐资源丰富，系统支持Wi-Fi双向传输。

地图基础数据由高德提供，此外斑马还与美味不用等、口碑App等平台打通，通过车载系统即可查询到许多餐馆信息，便于用户筛选和目的地设定。另外在车载系统中用户还可提前输入车牌信息，在相应时段内自动规避限行路段，减少违章发生。

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斑马还提供了丰富的在线音乐节目，内容涵盖网络电台、音乐、有声读物等。不过收听网络节目所产生的流量并不属于免费基础流量的范畴，需要用户另外购买，目前宝骏暂未透露每月会赠送多少音乐包流量，以及增购流量的套餐价格。车载Wi-Fi热点支持双向传输，若使用车机自带流量的话同样需要另外购买，目前系统仅支持支付宝扫码支付。

● 未来可实现与家用电器打通，远程操控设备。

智能设备连接方面，宝骏目前支持的设备仅有三款：盯盯拍记录仪、小蚁运动相机以及飞利浦空气净化器，可连接设备类型与其它品牌（如荣威、名爵）有所不同。据工程师透露，之所以选择与其它品牌不同的设备是考虑到用户群体的实际使用需求，当然如果未来在征询用户意见时发现其它某些设备也同样受宝骏用户青睐的话，他们也会进行添加。

斑马系统还有两个特色功能是旅途和车友，未来用户购买的新车上将内置上千条自驾游线路信息，当用户驾车出游时即可参考其中的路径规划、景点介绍等信息，未来系统打通网络票务服务商后，用户还可直接在车机上实现酒店预订、购买门票等功能，便利性进一步提高。

“车友”是斑马系统特有的自驾游组队平台，只要是配备有斑马系统的车型都可通过车载系统组队，通过屏幕不仅能看到其它车辆的位置，同时还具备队内实时对讲功能。不过宝骏目前仅开放在品牌内创建车队的功能，其它品牌的斑马系统暂时无法与宝骏“组队”。

● 文章总结：

宝骏RS-5上所搭载的2.0系统在功能上与我们此前在其它车型上体验的斑马系统相比，在功能上没有太大差异。不过如果与宝骏此前搭载的其它多媒体车机相比的话，斑马2.0可要“聪明”许多，尤其是在信息收集和语音控制方面，斑马在同类型车载系统中还是有一定优势的。

那么未来是否也有优势呢？首先系统支持OTA在线升级，这就意味着宝骏搭载的这套系统未来的功能会越来越多，可远程控制的智能硬件未来也将逐步增加，所以我认为用户短期内完全不用担心系统会跟不上时代发展的潮流。目前官方还未公布RS-5的上市时间和配置价格信息，如果宝骏能为四款网联版车型定一个很有诱惑力的价格，其竞争力我想应该是不容小觑的。