很多初创型汽车公司在刚进入这个行业时，都预期以轻资产形式展开布局，但经过一段时间的发展，他们发现想要做到这点并不容易。就像小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏曾在公开信中所说的：小鹏汽车即将超过3000人（2018年11月16日统计数据），之后还要增加更多人手来准备更好的交付体系建设，2019年公司会有接近6000人。员工规模翻番自然要有用武之地，因为根据规划，小鹏汽车将在今年年内建设并投入运营200座超级充电站。

2018年，小鹏汽车在北上广深杭等十多个一、二线城市完成签约100座超级充电站，并于2019年春节前投入使用30座。预计2019年内，将在近30个城市投入运营近200座超级充电站。

此外，截止2018年底，小鹏汽车已接入近10万个第三方充电桩，基本覆盖全国主要核心城市和道路。未来三年，小鹏汽车将实现布局1000座超充站、基本接入全国主要第三方充电运营商，并打通寻桩、充电、支付、结算一条龙服务。

据了解，每个小鹏超级充电站设置有6-10个直流快充桩，充电站周边的交通和商业配套发达，用户不仅能给电动车充电，还能解决日常休闲和购物需求。小鹏超级充电站采用180kW双枪直流快充桩，采用柔性分配方式分配电流，单枪最高功率可达120kW，平均功率90kW。小鹏G3仅需30分钟便可充满80%电量。更为贴心的是，到小鹏超级充电站充电的用户，最高可免2小时停车费，这对于停车成本昂贵的一、二线城市来说可绝对是一笔可观的数字。