新车提取+快速上手

春节前夕，我们拿到了特斯拉Model 3的性能最强版本：Model 3 Performance高性能全轮驱动版（以下简称Model 3），对其进行了全方位的测试。趁着测试之余，我也对这款受关注度超高的车型进行了体验，下面就为大家呈现我的开箱报告。

由于此次拿到试驾车的时间有限，所以我们本期开箱只拍摄了图文版本的素材，视频版本待我们再次拿到试驾车之后，会尽快为大家呈现。

● 新车提取

● 快速上手

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前机舱+底盘浅析

全文总结：

特斯拉Model 3在设计上以一切从简的理念，取消了绝大部分的物理按键，基本上将所有的控制都集成在了中控屏内，这可谓是用户体验上一种极大的“进化”。除此之外，在一些功能上操作方式上也体现了最简化的设计方向，尽可能的使用最少的步骤就可以实现你想要的功能。虽然，现在还不是所有的功能都可以达到这样的境界，但是通过OTA功能将来会得到一定程度的优化。最后再说一下它的续航，作为城市代步或城际出行的交通工具，其续航能力可以说是能够胜任的，不过目前的充电技术和电池技术还是存在瓶颈，充电时间成本还是有些高，如果这方面的技术能够突破，这辆车的实用性还会大大提升。