Aion S预售价、外观、内饰

航里程分别为410km（低配车型）和510km（高配车型），且0-100km/h加速时间为7.9秒。用户可下载广汽新能源App进行线上预定/订，支付方式为支付宝。

另外，预售期前5000名且交付10000元定金（不可退）的车主，享受终身免费软件升级、终身免费基础流量、终身免费道路救援、免费赠送智能共享充电桩、24小时直连总部无忧陪伴预定权益。另外，还可享受行驶里程3万公里/年以内享受三电系统终身质保、用车充电无忧服务。预售期成功预订（订金3000元，可退）的车主，仅可享受上述终身免费权益。

● 新车介绍：

■ 外观：

外观设计方面，与广汽传祺的车型设计相比起来，广汽新能源Aion S的设计更注重未来感和动感的营造，以取悦新一代年轻消费群体。

该前大灯组的远、近光灯都带有透镜，通过透镜聚焦，能营造出更好的远、近光效果。日行灯和示宽灯同样采用了LED作为光源，且两者组成一个侧卧的“T”字形，整体看上去非常具有视觉冲击力。

Aion S可选17或18寸轮圈，可选的轮圈都采用了双色设计，增强了设计的层次感，这也是当下年轻人喜欢的设计风格。

■ 内饰：

内饰方面，和外观彰显科技感和豪华感不同，Aion S的内饰则是注重豪华感的营造。中控台上贯穿左右的橙色皮革包裹装饰条增强了车厢的视觉宽度，给人以宽敞的感觉。中控台大量采用了皮革和软性材质，观感和触感都非常不错。

这个方向盘采用了打孔皮革包裹，握感良好。方向盘上的多功能按键功能清晰，左侧区域控制的是多媒体系统，可以控制音量、拨打电话、切换音源等操作，右侧区域是自适应巡航和语音识别控制操作区域，能够设置自适应巡航系统的各项参数和唤醒语音识别控制功能。

从挡把附近的一些功能按钮我们就可以看出，新车带有自动驻车、自动泊车、全景影像功能，而且可以选择不同的驾驶模式（ECO、NORMAL和SPORT）。

Aion S空间、底盘、背景、竞争对手

■ 空间：

对于一款注重家用市场的纯电动车，营造一个宽敞和舒适的车内空间是必修课，下面我们来看看Aion S的车内空间表现如何。

■ 动力与底盘：

动力系统方面，Aion S的动力系统采用了日本电产（Nidec）的e-axle高集成动力模块（电动机、变频器与差速器集成为一体，相比分体式方案，重量降低了12%，功率和扭矩分别提升了14%和20%），该模块最大功率可达204马力（150千瓦），峰值扭矩可达350牛·米。

动力电池采用了宁德时代最新的能量密度为170Wh/kg的三元锂电池，按照2018年的国家补贴标准，该车能取得最高的1.2倍补贴（能量密度需大于160Wh/kg）。2019年的新能源车补贴标准尚未出炉，还需要等待国家相关部门公布具体文件才能得知新车上市销售时实际能获得多少补贴。

悬架系统方面，Aion S采用的是前麦弗逊/后扭转梁的悬架搭配，与目前主流紧凑型车的悬架形式保持一致。结构简单、占用空间小是扭转梁式后悬架的主要特点，这为采用大容量动力电池提供了空间，同时有利于降低整车质量以增加续航里程。

● 新车背景：

Aion S是基于广汽新能源第二代纯电专属平台GEP（GAC Electric Platform）的首款车型。第二代GEP和第一代（传祺GE3出自第一代平台）相比，主要优化的地方包括空间利用率更高、电耗更低、性能更强。新车预计会在今年5月份正式上市销售。

● 竞争对手：

『比亚迪秦Pro EV500、上汽荣威Ei5』

『北汽新能源EU5、东风日产轩逸·纯电』

Aion S的直接竞争对手包括同级中国品牌的一些热门紧凑型纯电动车产品，其中包括比亚迪秦Pro EV500、上汽荣威Ei5、北汽新能源EU5等。Aion S较强的综合实力也会对级别相同价格更高的合资紧凑型纯电动车（如：东风日产轩逸·纯电）造成一定的冲击。

● 总结：

帅气的外观、充满质感的内饰、丰富的配置、日趋完善的纯电动平台......Aion S的产品力在同级同价位产品中可以说是位居前列。“实力满满”的Aion S能否在其细分市场领跑呢？现在下定论还为时尚早。毕竟对于新能源汽车企业来说，产品力固然重要，但销售网点布局、产能等方面也是影响销量的重要因素，Aion S能否成为爆款呢？就让时间来给我们个答案吧！