当听到蔚来推出ES8六座版的时候，我想大家应该都会有过疑问：“7座版不是挺好的吗？为什么还要大费周章的去推出一个六座版？”况且，这辆六座版车型的指导价还要高于七座版。其实，据蔚来汽车方面解释，之所以推出六座版车型正式因为之前有很多消费者表达了对于六座版车型的需求。而这次，我来到了位于北京东单的蔚来中心，对这辆蔚来ES8六座版进行了体验，一起来看看它的表现如何。

从蔚来汽车公布的指导价来看，ES8六座版车型要比七座版高出0.8万元，且除了配有第二排座椅加热和第二排独立座椅外没有其它差别（七座版车型需要选装第二排座椅加热功能）。但是要知道，根据相关法规要求，六座版车型是可以享受六年免检政策的，在规定期限内无需到检验机构进行安全技术检验。在了解这点后，我们再来看看ES8六座版车型的具体表现。

外观方面，蔚来ES8六座版车型延续了现款车型设计，与七座版车型并没有什么不同。外观采用了“X-bar”设计语言，造型十分夸张，粗壮的银色镀铬饰条呈现出“X”造型，营造出极强的潮流感。

前大灯组造型同样非常个性，最上方呈点亮状态的为日间行车灯和转向灯，下方为远/近光一体式LED大灯，最下方为雾灯，整车照明均采用了LED光源。

ES8的车身结构很符合中大型SUV的风格，整体轮廓硬朗饱满，细节线条很有现代感。双色车身符合时下潮流，整车的风阻系数更是控制在了0.29。

为了降低风阻，ES8配备了隐藏式门把手，既能在驾驶者携钥匙靠近时自动弹出，也可按压门把手后半段，使其自动弹出。

实拍车型配备了规格为265/45 R21的马牌MC6运动轮胎，抓地力和排水性较强，市场售价约900元/条。轮圈采用双五辐式切割风设计，造型别致，设计感较强。

相比冲击力十足的前脸，车尾的设计则显得简洁了许多，但同样不缺乏设计感，个人认为相比前脸设计，车尾这样简洁大气的设计更符合ES8中大型SUV的定位。

C字型LED尾灯是车尾部分为数不多的设计感较强之处，灯组内部同样采用了全LED光源。

六座布局体验强于七座版车型

看完外观部分，大家可能会有些失望，毕竟，这款比较吸引眼球的六座版车型看上去与七座版没区别。不用担心，走进车内就会发现，这款六座版车型的表现要比七座版车型更棒。

同七座版车型一样，ES8六座版的内饰设计简洁淡雅，豪华感不足但精致感很强。贯穿式设计的空调出风口使内饰的层次感很强。黑/棕双色搭配的设计也使得内饰氛围更加温馨。大面积皮质包裹的采用使得内饰更具档次感。

两辐式方向盘造型独特，科技感很强。方向盘采用皮质包裹，触感细腻。两侧多功能按键区采用仿金属框材质点缀，细节处理到位。

8.8英寸全液晶仪表盘显示清晰，画面也非常简洁，可显示的信息量非常丰富。

七座版车型上的NOMI智能系统同样没有缺席，除了对每位乘客打招呼、做表情，它还能准确定位声源位置，进行一对一互动。之前提到过六座版第二排座椅配有座椅加热功能，通过对NOMI进行语音指令可以快速便捷开/闭该功能。

10.4英寸中控屏幕显示清晰细腻，NIO OS系统内置了导航、音乐、影视、Wi-Fi热点等多种功能，几乎全都可以通过NOMI系统语音操作。但经过询问，其内部系统与七座版车型一致，因此对其中控系统是否会出现失灵等问题，个人持保留意见。

ES8六座版车型采用了2+2+2布局，这样的布局无疑更符合当前二胎家庭使用，毕竟，大部分人都不喜欢每次进入第三排时还得先放倒第二排座椅。

去除掉第二排中间位置座椅后，车厢内部显得宽敞了许多，同时也使得车厢内部布局看上去更像一辆MPV。

第二排座椅之间的通道宽度达到了200mm，这样的数据倘若放在空旷场景内，大家可能会觉得并不算大，但是放到车厢内，您就会觉得完全满足移动到第三排时的需求，要知道，大家较为熟悉的GL8中间通道宽度仅为180mm，但完全可以满足需求。

独立座椅要远比七座版车型配备的联排座椅更加舒服。第二排座椅同样采用真皮包裹，且采用打孔处理，触感细腻。椅垫较为宽大，承托感较强，内部填充软硬适中，乘坐体验优秀。

除配备座椅加热外，第二排座椅还配有单转轴扶手，支持112°开合，共有6档可调。同时，扶手前端还配有弹出式设计杯架，弹出时的顺滑度不错，细节处理到位。

第二排座椅还配备了USB接口和储物格，方便第二排乘客电子设备取电和存放。USB接口和储物格设置在座椅内侧，取放时都很方便，设计较为人性化。

体验者身高166cm，坐进前排并将座椅位置调至最低，此时头部剩余空间为两拳。

保持前排座椅位置不变，同一体验者来到第二排。当第二排座椅调至最后时，体验者在第二排可以获得一拳四指的头部空间和超过两拳的腿部空间，空间表现非常出色。

当第二排座椅移动至最前位置时，体验者腿部空间剩余三指。

当第二排座椅移动至最后时，体验者在第三排乘坐时膝盖已经顶到第二排靠背，坐姿较为难受。

当第二排座椅位于最前位置时，体验者在第三排可以获得远超两拳的腿部剩余空间，此时头部剩余空间为四指。

行李厢空间方面，ES8六座版车型和七座版没有差异，常规状态下容积为312L，将第二排座椅放倒后，行李厢容积为873L，将第二排和第三排同时放倒后，行李厢容积可以提升至1863L。

经过对ES8六座版车型的短暂体验后，我们可以发现，其外观和内饰设计同七座版车型保持一致，内部布局体验要优于七座版车型。而六座版车型的优点在于更符合当下消费者的需求，毕竟随着二胎政策的实施，越来越来多的家庭对于第三排座椅的使用需求更高，六座布局相比七座布局使用上更加便捷。此外，六年免检政策带来的便利无疑也使得ES8六座比七座版更有竞争力。