就在近段时间，雪铁龙全新C3-XR在上海上市。

小编也参加了不少新车上市的活动了，场景也大致能想到：发布会现场鼓乐喧天；台上领导春风满面、侃侃而谈；台下观众雀跃欢呼……

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一切都进行得那么自然、有条不紊——如果不去理那些老车主们的投诉的话。

雪铁龙在中国市场的时间还挺长的，1992年的时候就来到了中国，如今已有27年了，虽不比大众待的时间长，但是这20多年，足够一个品牌去了解消费者，但是并没有。

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大概作为法系车都有一个通病吧，就是觉得“自己很OK”，而且中国只是全世界里其中一个市场，并不能影响它全面的布局。

正式因为这个思想，所以从入华至今，雪铁龙都只是处于“有名誉却无实力”的品牌。

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而且一辆车，最重要的安全问题，我想不管会不会开车，有没有汽车，是个人都会考虑这个问题吧？然而雪铁龙却一次次的忽略这个问题，让人心寒。

以下是在车质网截取的投诉图。从2015款一直到2018款，雪铁龙C3-XR的故障问题和服务问题就没有消停过。  

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根据数据来看，东风雪铁龙2017全年销售15.2万辆，相比2016年的25.1万辆、2015年的29.81万辆，2017年甚至出现了断崖式暴跌。2018年也没好到哪里去，全年销量为117802辆，年环比下降23%，在所有厂商中排位第43。  

雪铁龙全新C3-XR最近上市，那么小编就以它为出发点。

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这些年为了挑起消费者的兴趣，C3-XR的外观变化倒是不少，大概不变的就是爆缸、烧机油、变速箱异响等问题，一直得不到解决。  

以下是2016年的车主投诉，投诉的产品是2015款1.6T C3-XR。

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内容和网友的评论，小编着重挑选了一些截图，主要问题就是，车主在路上遇到车子爆缸，叫4s店拖车检查，4s店却说不清原因，打电话给雪铁龙客服，对方态度也不好，车主要求退，4s店回应去找买车的店，但买车的4s店售后也没有解决，然后就不了了之了。

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雪铁龙爆缸不止这一次。

据中国吉林网讯报道，也是2016年，车主开着C3-XR载着妻子孩子自驾游，在高速路出口时，突然“砰”的一声，感到脚下油门失去控制，幸好车主有20年的驾驶经验，第一时间没有慌张，打开双闪，利用惯性将车安全停在高速公路边。维修人员初步判断，这辆轿车是由于发动机连杆脱落，造成的捣缸。

短短的文字就已经让人胆战心惊了，若车主刚拿到驾照或者一时间有些慌乱，结果估计就没有这么万幸了。                                                                                                            

《老檀说车》视频截图

2017年的时候，《老檀说车》接到了某车主的投诉，车主驾驶购买一年多的陕A3UMxx东风标致1.6T的C5行驶在的路上，突然听到一声闷响，吓得急忙停下来，看到车下一滩机油，在确定不是外因损坏的情况下，打电话给东风标致陕西融泰4S店要求提供售后服务，随后车辆被拖到位于天台路的东风标致融泰4S店。

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在发动机拆解后东风标致给出的回复是：非质量原因车辆有涉水的痕迹，车辆本身没有质量问题，是因为客户涉水造成发动机爆缸，更换发动机价格不菲的费用就将由车主承担。

《老檀说车》视频截图

总之还有很多小编没有搜集到的例子，雪铁龙的安全隐患问题一直都有，车主们也一直都在反馈，可是雪铁龙自身没有任何改进。

2018款230THP自动先锋型 车主投诉图片

这几年雪铁龙的销量和口碑都在下跌，一批老车主们早就对它失望透顶。

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虽然雪铁龙一直在整改自己的外观、配置，然而安全得不到保障，再好看有什么用呢？

话题回到开头，全新C3-XR上市了，新车售价区间为9.48-11.58万元，包括1.6L和1.2THP两种动力、5速手动和6速手自一体两种变速箱的四个版本车型。

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小编虽然驾照还没考上，但是也知道1.2T算低功版本，也不知道动力到底够不够，变速箱有异响的问题到现在都还没给出合理的解释，谁敢开啊？汽车诚可贵，生命更重要啊！