去年东风本田算是“狠狠”出了口气。

2018年本田在中国的全年销量是143万多辆，其中，广汽本田总销量74万多辆，超出50万的年销量目标，可喜可贺。

作为姊妹的东风本田虽然只有69万多辆的销量，却因着思域突破了年销20万辆，再次大放异彩。

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本田汽车为了开拓在华渠道，建立了东风本田与广汽本田两家合资公司，表面看似统一对外，私下却暗藏着波涛汹涌的竞争。

你有经典雅阁，我有优质思域。

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去年十代雅阁的上市，因其一身年轻运动化的风格，吸引了一大波新粉。按理说，雅阁在尺寸内饰方面，都属于中规中矩的水准，在同级别的车型中，甚至不比大众帕萨特，但偏偏就是因为稍强的操作性以及经典的款式，长久抓住了消费者的心。

看着雅阁破十万辆的成绩，东风本田自然不肯落后。

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思域和雅阁一样，都是轿车界的“老辈人”了，都有省油、耐操的优点，不过作为“神车”的思域，明显更受欢迎。

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去年十代思域上市，售价12.99-16.99万元，外观方面依旧符合年轻人的审美，够炫够潮。

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值得一提的是，思域搭载了Honda在中国首次运用的SPORTTURBO（锐·T动）涡轮增压发动机，最大功率可达到130kW/6000rpm，最大扭矩达到220N·m/1700-5000rpm，最快百公里加速达到8.6秒。可见其操控性能和动力输出的强劲，这对于一些追求驾驶乐趣的年轻人来说，思域简直是“梦中情车”。

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另外，在配置上也很用心。安全配置方面，搭载了Honda最新研发的Honda SENSING安全超感系统，包括了主动巡航控制系统（ACC）、车道保持辅助系统（LKAS）和盲点显示系统（Lane Watch ）等等功能，为驾驶员提供更安全的保护。智能互联方面，第十代思域搭载了Honda CONNECT智导互联系统，包括在线导航、新闻、天气等服务都可实现，并且还支持安卓的Android Auto和苹果的CarPlay两大系统，方便更多用户使用。

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足以看出东风本田对消费者喜好的把握，还是很准确的，口碑和真爱粉嘛，就是这样积累出来的。

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据数据，东风本田3月份终端销量为5.8万辆，同比增长50.7%，刷新3月单月销售记录，第一季度拿下1.4万辆的销售数据，同比增长19.8%。

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其中，分车型来看，思域3月终端销量2.1万辆，再次破万，甚至超越了帝豪，同比增幅达到了55.1%。

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这样的成绩给东风本田在寒冷的行进路上，燃了把烈火。